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原标题:数说2017年圆满达成销量目标的九大车企

凤凰汽车联合车兔子汽车数据跨年车市盘点系列之四

【导读】白驹过隙，时光荏苒！2017年已经落下帷幕，对于各大车企来说，可谓几家欢喜几家愁。随着2018年的开始，各大车企的全年销量也先后出炉，是否完成年初定下的目标？今天就来盘点一下，2017年圆满达成销量目标的车企都有哪些。

NO.1东风雷诺

法系车自1996年进入中国市场，到今年已经有21个年头，虽入华时间较长，但法系车在中国市场大幅下跌已是事实。一枝独秀的东风雷诺销量表现算是清新脱俗，2017年最后一个月，东风雷诺度过了4岁生日，同时也为自己送上了最好的生日礼物。2017年东风雷诺定的目标是6万辆，以超出12,188辆的成绩交出完美答卷，科雷傲、科雷嘉两款车型表现较好。如此优异的成绩，证明东风雷诺在中国市场逐渐站稳脚跟。

NO.2东风日产

在刚刚过去的2017年，东风日产以1,251,006辆的岁末年销量让人眼前一亮，远超106万辆的年度目标，在群雄逐鹿的市场目标完成率稳居“榜眼”位置。2017年，整个汽车市场销量增长放缓，一方面国家购置税政策的调整降低了消费者的购车欲，另一方面，市场竞争愈演愈烈，在这样的环境下东风日产可以成功突围，得益于东风日产加速品牌升级，使得产品力有了不小的提升。

NO.3吉利汽车

2017年，吉利汽车可谓是“火力全开”，不仅以1,293,104辆的成绩，超额完成了年销量目标，更面向海外市场收购宝腾、路特斯以及沃尔沃集团8.2%股权，成为自主汽车品牌的主导力量，吉利汽车的高速发展离不开轿车、SUV双轮驱动的发展战略。

NO.4广汽三菱

中国是各个汽车厂家决胜市场的关键，三菱汽车也一直把中国市场作为战略发展的重要部分。2017年是广汽三菱在中国突飞猛进的一年，全年累计销售达117,388辆，成功突破10万辆大关，尽管10万辆的销量目标对于很多车企来说不值得一提，但对于一直在中国市场表现不温不火的三菱而言，仅凭欧蓝德这一款SUV车型，10万辆却创下三菱进入中国市场后的新纪录。

NO.5一汽马自达

2005年3月,一汽马自达成立。2017年，一汽马自达已经在国内车市走过了十二年，为此厂家定下了12万辆的销量目标，这个特立独行的品牌在中国创造过辉煌也经历过低谷。2017全年销量达到126,535辆，超过年初制定的12万辆目标。阿特兹和CX-4两款明星产品成为一汽马自达的销量砥柱，帮助一汽马自达逐渐回到增长通道。

NO.6长安汽车

作为自主品牌老大哥的长安汽车，2017年的销量为1,039,476辆，已经连续三年达到百万辆级别。但是近两年，中国品牌当中涌现了一批如吉利汽车、长城汽车这样的后起之秀，各品牌迅速补齐小型SUV、中大型SUV，轿车产品线，导致长安自主产品线优势地位减弱。面对这样的局势，长安汽车显露颓势，接下来需要强化推陈出新能力才能保住“自主一哥”的位置。

NO.7广汽乘用车

2017年在乘用车市场整体增速仅为3%的情况下，广汽乘用车实现了逆势增长。广汽乘用车2017年销量目标50万辆，最终全系终端销量为508,586辆，已经超过了2017年定下的任务，完成了目标销量的101.7%。作为“后起新秀”，广汽乘用车凭借传祺GS系列产品的畅销带来了不错的战绩。

NO.8广汽丰田

广汽丰田2017年销量达到442,378辆，超额完成43.5万辆的年度目标。凭借雷凌、凯美瑞、汉兰达、致炫、致享等多款主力车型，自2017开年以来，广汽丰田整体销量一直保持稳定的增长。在日产狂飙突进，现代起亚摇摇欲坠的“马太效应”下，广汽丰田“稳”字当头，为2018年设定了50万辆的销量目标。

NO.9广汽本田

随着雅阁、冠道、飞度等爆款车型销量的持续增长，让广汽本田年初目标69万得以超额完成，最终成绩定格为690,766辆。广汽本田实现了自然吸气、混合动力、涡轮增压的全擎动力布局，并于2017年顺势推出了UR-V、冠道1.5T版、雅阁锐·混动等车型，成为销量增长的助推剂。

总结：2017年已经结束，以上盘点的九大车企都交出了令人满意的成绩单，成绩属于过去，未来更需努力。2018年的汽车市场注定不平凡，在新能源汽车、智能网联、自动驾驶等新技术下，各大车企是否能继续在竞争激烈的车市，保持迅猛的发展势头？让我们拭目以待！

注：本文中的销量数据均来自乘联会。

本文由凤凰汽车和车兔子汽车数据联合出品。