凤凰网汽车

1886年1月29日，德国曼海姆专利局正式批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车（奔驰一号）申请专利，而同时这一天也被公认为现代汽车诞生日。今天，我们的汽车132岁了！

卡尔·本茨，也就是现在奔驰汽车的第一代扛把子，同时也是戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一，1886年的今天，这辆搭载汽油机的三轮车获得了专利权，从此可以正规上路了，而现在奔驰的这辆三轮车珍藏在德国斯图加特市的奔驰汽车博物馆中，并且还可以正常发动。1994年，这个世界上第一辆汽车还曾来到北京参加“国际家庭轿车研讨及展示会”。在这么重要的一天，小编就为大家科普一下奔驰为世界汽车所带来的贡献。

奔驰一号

1885年卡尔·本茨造出了世界上第一辆以汽油为主动力的三轮汽车，并且在1886年1月29日获得专利，所以这一天被认为世界汽车的诞生日，而这一年也被认为是世界汽车的诞生年。

这辆奔驰一号搭载了卧置单缸四冲程汽油发动机，拥有0.89匹马力，每小时可以飞驰15公里。毕竟是世界上第一辆汽车，缺点还是很多的，而且很多功能不完善，比如发动机工作噪音太大，并且传递动力的链条质量不好，经常断裂。在那个以马车为主的时代，汽车是被人们耻笑的对象，为了回击这种社会舆论，本茨的夫人贝尔塔带领着两个熊孩子驾驶着奔驰一号出发且行驶了144公里，所以本茨的夫人也是世界上第一位女性驾驶员。

1955年 奔驰300SL

缸内直喷听起来好像是一个非常高大上的黑科技，但事实是，早在1955年的奔驰300SL车型上，就第一次搭载了使用这种黑科技的发动机。

人类史上第一台缸内直喷发动机是博世公司和Gutbrod公司共同研发的缸内直喷二冲程发动机，搭载在GuliathGP700车型上，但是因为这个车型不是很出名，所以很少有人知道这回事。但是在1955年，代号为M198的3.0L直列六缸发动机第一次配备了由博世公司研制的机械式汽油缸内直喷系统，它比同期的化油器发动机功率提高了25%，油耗降低了10%，并且为奔驰公司获得了多项汽车赛事的冠军。但是这辆车更出名的点在于它首次推出了鸥翼门的设计，不仅内在让人震撼，外观更是博得了世界眼球。

1980年 奔驰W126 S级

1967年，奔驰的工程师们开始进行安全气囊的研发工作，但是研发并不顺利，在最开始，工程师打算用液体气瓶进行尝试，但是最后，决定用固体燃料取代它，在经过了差不多13年的研发和试验后，安全气囊正式在1980年奔驰S级轿车（W126）上配备，而这辆车也成为世界上第一辆配备安全气囊的量产车。

1995年 奔驰W140 S级

1987年开始，奔驰公司与德国博世公司合作，共同研发出了一种名叫电子车身稳定系统（ESP）的主动安全系统，并且在1995年首次将其安装在了奔驰W140 S级轿车上。这款车也就是我们所喊的“大奔”，让ESP系统的加入，让这辆车成为当时汽车安全性能的标杆。

小编有言

汽车从卡尔·本茨发明到今天已经132年的历史了，而汽车也从当时那黄包车的样式变成了现在这样，这132年来，各大汽车厂商都为汽车做出了很大的贡献，但是奔驰，作为世界上第一个汽车品牌，它值得我们铭记与尊重。最后，让我们一起祝汽车132岁生日快乐！