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作为二线豪华品牌的佼佼者，2017年凯迪拉克在华市场占有率达6.5%，排名豪华品牌第四名，中国已超越美国成为凯迪拉克全球最大市场。1月29日，凯迪拉克在京公布2017年成绩单的同时，也对2018年品牌的战略作出规划。而对于外界对于凯迪拉克“以价换量”做法的质疑，其表示就是要以性价比，迅速地扩大基盘客户。

“2017年是凯迪拉克品牌全球发展重要的一年，在这一年，我们向全球化发展目标迈近了一步。”凯迪拉克全球副总裁兼凯迪拉克市场营销部部长安德里斯·沙夫表示。数据显示，2017年凯迪拉克在华累计销量17.4万辆，同比增长47%，连续22个月保持两位数以上的同比增长，远超豪华车平均增速，旗下多款主力产品占位主流豪华车细分市场销量前列。

2017年也是凯迪拉克继2016年销量首次跨越10万辆里程碑后，再次创下在华销量新记录。2018年，凯迪拉克也将开启品牌发展新篇章，凯迪拉克品牌总监刘震透露：“2018年是凯迪拉克入华十五周年，凯迪拉克也将在品牌战略方面从‘新市场’、‘新技术’、‘新服务’、‘新平台’四大维度，拓展独具风范的凯迪拉克‘新豪华’体验与价值。”此外，凯迪拉克还将推出一款全新SUV以进一步扩展在华品牌阵容。

据了解，在技术和产品方面，其全球战略SUV车型XT4将在今年推出，以拓展全新细分市场；搭载Super CruiseTM自动驾驶辅助系统的CT6不久后也将在在中国正式上市。

2018北美车展凯迪拉克CT6

与此同时，在提升用户的服务与体验方面，凯迪拉克将结合北美全球统一的展厅设计标准，对展厅进行改进升级。目前，凯迪拉克拥有超过200家经销商销售和售后服务网络，覆盖全国100多个主要核心城市和地区。未来，凯迪拉克将的渠道将向三、四线城市拓展，到2020年经销商网络将达300家。营销方面，2018年凯迪拉克将启动“小狮子计划”乡村教师助力公益项目，助力提升乡村教师的专业能力。下半年，凯迪拉克品牌空间也将在上海落成揭幕。

从凯迪拉克2018年战略规划可以看出，2018年凯迪拉克品牌将进入新的发展阶段。但一直以来凯迪拉克“以价换量”的做法一直饱受业内质疑，其主流车型终端优惠后，价格已下探到与合资品牌B级车价格无二。而通用汽车全球执行副总裁兼凯迪拉克全球总裁约翰·徳·尼琛在出席活动时也毫不避讳凯迪拉克的“性价比”，他表示：“凯迪拉克就是要以性价比，迅速地扩大基盘客户，以一流的产品、强大的品牌号召力以及极具竞争力的价格，支持凯迪拉克在中国市场上快速的增长。”

中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖对买车网（Buycar.cn）表示：“二线豪华品牌价格战已进入白热化阶段，虽然价格战给销量上带来一定程度的增长，但其市场秩序早已被打乱，车企只为进入销量前十，毫不顾忌品牌形象。长此以往，品牌价值也会受到相应损害。此外，豪华品牌车型优惠幅度过大，其车辆保值率也会受到很大影响。”

小编点评：在豪华车市场竞争激烈的当下，凯迪拉克大打价格战，在豪华车市场确立了其在二线品牌的领军位置。接下来，在2018年凯迪拉克应把重心放在品牌力与产品力上，通过一系列营销活动与过硬的产品质量，修复在价格战后受损的品牌价形象，提升品牌影响力和增加客户粘性，以达到真正的豪华。