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原标题:面对旅行+的未来，捷途“因谁而生”？

之所以率先提出“旅行+”概念，捷途意在成为大家庭出行的旅行伙伴。

记者｜西岩

人均3.7次！这是近期，国家旅游局局长李金早在2018全国旅游工作会议上所做的工作报告中指出的2017年我国人均出游次数，其中国内游、出境游突破50亿人次。换句话说，旅游已经成为大众刚需了。

而从全球旅游业发展的普遍规律来看，大众旅游时代，自驾游也逐渐成为旅游消费市场主体。所以，为了抢得这个蓝海市场的先机，1月22日，捷途（JETOUR）在北京发布了全新的产品序列，并且率先提出了“旅行+”概念，意在成为大家庭出行的旅行伙伴。首款量产车型X70/70S计划年内上市。

不过，大家不禁会有些疑问，难道说，奇瑞突然又发布了一个新的品牌？因为，作为一个全新的产品序列，它的设计理念和客户群，跟奇瑞是不同的，而奇瑞集团捷途营销公司总经理李学用也表示，捷途是奇瑞控股集团（简称奇瑞集团）推出的针对旅行市场，打造“旅行+”产品，专注于大空间、多用途、多功能的这样一个产品序列。

对此，奇瑞集团董事长尹同跃表示：“捷途产品序列的诞生，是顺应市场趋势发展、深入了解客户需求的应势而为。我们有理由相信，捷途的每一步将走得更加坚定。”而这也恰好呼应了发布会上奇瑞集团副总经理、捷途总经理鲍思语的发问，“捷途，因谁而生？”

因谁而生？

实际上，新的捷途产品序列，是归于奇瑞集团旗下的，并不在大家所认为的奇瑞汽车旗下，这次真的是奇瑞集团在为捷途“带盐”了。

捷途的含义，根据捷途营销中心总经理李学用的介绍，是“JET”和“Tour”的合一，意为迅捷/喷射+旅途，寓意为“用行动面对挑战，用努力赢得前途，用奋斗到达终点。”

正是随着消费升级后的旅游市场和用户刚需的发展，面对家庭出行规模的增加，以及对高铁出行方式“最后50公里”提供最优的解决之道，捷途将新产品系列定位在了“旅行+”。而捷途的理念——“用行动定义旅途”，也将它的目标人群对准了拒绝平庸、拼搏进取的年轻一族。因为捷途的DNA，正是活力、进取、行动力。

从奇瑞集团此次公布的未来捷途的产品规划来看，其序列为“4”SUV+“3”MPV+新能源三大方面。其中，SUV预计共推出四款车型：紧凑型SUV X60、中型SUV X70/S、X90/X95（中大型SUV）；三款MPV：V60/V70/V90；新能源EV系列，涵盖EV、PHEV和氢燃料等。

可以说，捷途正是为“旅行+”而生。而且，为了产品的“颜值”，奇瑞集团捷途研发中心还请来了曾与意大利设计之父乔治亚罗一起工作过的造型顾问Paul Deutschman，并运用“徽城翘楚”的徽派建筑美学语言融入汽车外形设计中，并在空间方面，提供2+3，2+2+2，2+3+2，2+2+3等多种灵活组合的座椅布局。

而从发布会上的X70/X70S样车也不难看出，捷途和奇瑞的SUV主力瑞虎是完全不同的车型，X70/X70S属于中型SUV，车身长度已经超过了4.7米，而且主打的6座和7座版，侧重多人出行。正如奇瑞集团捷途总经理鲍思语表示的，在“旅行+”细分市场，对于捷途的目标消费者来说，“捷途”产品序列提供的不仅仅是车，更是致力于融入生活，通过情感化沟通，成为家庭第5人、出行第8人。

此外，面向市场推出的捷途产品序列，还采用了新的平台iPel，基于成熟平台的开发经验，完全能进行更智能的产品升级。

万水千山只等闲

早有媒体指出，其实捷途商标早在2008年就已由奇瑞汽车股份有限公司在安徽芜湖注册完成，其商品服务列表中包括了小汽车、大客车、住房汽车、越野车、卡车及轮胎等共10项分类。看起来，这是一个“雪藏”了很久的新品牌。

奇瑞集团副总经理、捷途总经理 鲍思语先生

不过，捷途这个产品序列，离成为一个品牌还有很长一段时间，这也体现了奇瑞集团的谨慎之处。而且发布会上李学用还介绍，为了捷途的顺利上市，奇瑞集团集二十年造车技术积累，以及对互联网生态、二胎政策下新生代消费者的深刻洞察，并且利用其600万用户的庞大体验信息，以及借助大数据开发模式，以便让捷途能够快速迭代。

而在供应商体系中，捷途则共享了奇瑞集团的供应商资源，以形成比较良性的成本优势。背靠着奇瑞集团的资源，这也为捷途的快速成长提供了有利的先天条件。

此外，在最重要的营销渠道上，捷途也将更多地拓展全新的经销商。不过，与其它品牌不同的是，捷途将只在最热门的细分市场进行布局。而捷途营销的核心，也更加接地气，通过互动与触及来拓展与目标消费群体更多接触的机会。

捷途营销中心总经理 李学用先生

“捷途将引入创新营销模式，从触点、体验、分享三个方面带动客户旅行生态圈的转动。”李学用表示。除了粉丝营销、线下体验以及线上玩乐分享等营销方式，捷途还会将其与大数据和新科技结合，采取比如VR深度体验、透明工厂、直播销售等更加新颖的模式。

目前，奇瑞控股集团旗下一共有四大板块，包括奇瑞汽车股份有限公司，奇瑞商用车（安徽）有限公司（旗下有开瑞、万达客车等），新联船厂和奇瑞科技有限公司。而奇瑞集团此次特地将捷途产品序列提升到集团层面，也充分显示了对未来的旅行市场爆发的重视。也就是说，这也是奇瑞集团对于集团内部产品在细分市场上的一次冲刺。

不过，在冲击细分市场的道路上，建立一个新的产品序列或者品牌，都需要无比巨大的营销资源、研发资源、人力资源等等，更需要科学、精细、耐心的持续耕耘。也让我们祝福捷途吧，但愿前途成为坦途。

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