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虽说SUV是当下最为热门的车型，的确！与传统的轿车相比，SUV拥有更高的底盘、更好的空间利用率。近年来SUV车型在我国销量呈现着快速上升的趋势，但看厌了SUV那圆润饱满的身材，你会发现越来越多的消费者更想要一台可以具备轿车的造型、舒适性以及油耗，又想要一台像SUV那般高通过性特点的车型。有需求就代表有市场，你会发现随着时间的推移，跨界车也逐渐成为热点。

不难发现，目前跨界车依然属于一个起步阶段，真正能拿得出手的车型仅有数款，但展望2018年，教授还是发现这几款全新“跨界”车型，相信它们将会成为市场上又一热门车型。

 广汽丰田C-HR 

 上市时间：2018年 

说起C-HR，实际上它是一款丰田全球战略的跨界车型，早在2016年日内瓦车展便正式亮相，同年在日本本土正式上市，而对于中国市场来说，却总有种千呼万唤始不出来的感觉。众所周知，丰田近几年来在造型设计上一改以往的平庸风格，走上了年轻化的道路。而在这辆C-HR我们确实看到这样的年轻个性外观，尤其双色车身车型，在RAV4上表现柔和的Keen look在C-HR上表现却是比较凶狠，线条更为凌厉。此外车身上的保险杠侧进风口、类似宽体的轮拱、溜背的车顶线条以及突出的尾灯造型，都让人觉得这像是一辆性能车。而教授相信，概念车般的犀利造型设计确实能够打动不少年轻消费者那一颗追求个性之心，2018年C-HR将会由广汽丰田第三工厂投产。

广汽丰田的C-HR也是基于丰田全球架构TNGA打造，也算继全新凯美瑞之后进入中国市场的第二款采用TNGA架构的车型，参考海外版本的尺寸数据为4350/1795/1555mm，轴距为2640mm。据悉广丰国产后的C-HR将会搭载TNGA的全新2.0L发动机，同样值得我们期待！

 奥迪Q2 

 上市时间：2018 

说完丰田，不如我们将目光放到豪华品牌之上，教授深信，借着SUV的热潮，这台奥迪Q2将会成为最亲民的低价豪牌SUV之一。说回车型本身，其实奥迪的造型设计我们都相当熟悉了，但国产化后将使用Q2L的名字，那就意味着Q2将会人性化地增长轴距，有着奥迪车标、低价、长轴距等标签加身，相信成为热门车型并非难事。

而在动力方面，据悉奥迪Q2L将搭载1.0T/1.4T/2.0T三款汽油发动机，最大功率分别为116马力、150马力和190马力，传动系统预计匹配6速手动及7速双离合变速箱。

 宝马X2 

 上市时间：2018 

有着宝马X1的成功，也让宝马尝到了甜头，在数天前的北美车展，宝马X2量产版本也正式上市。与宝马X1相同的是它们同样采用了宝马UKL前驱平台，与X1这类传统的SUV造型设计来说，宝马X2造型更显精致，轿车般的造型配上SUV的高底盘特性，将跨界风坚持到底。

新车将会搭载1.5T和2.0T两款发动机，参照宝马X1，在变速箱的选用上相信也是前者匹配一台6AT变速箱而后者则为宝马看家的8AT变速箱。

说到最后，针对以上三款跨界车型，不难发现其实它们都拥有着成为热门车型的机会，像丰田的C-HR，低廉的价格、充满科幻感的造型设计配上丰田一贯的超高质量口碑，老早就让我们蠢蠢欲动了，就等它上市了；而对于奥迪Q2来说，无疑重走了A3那样的低价套路，在同级别几乎没有对手的大环境之下，热卖也是必然的；相比之下，教授相信宝马X2的争议会比较大，但是看一下老弟X1就知道了，骂得越厉害就卖得越好。