原标题:这家能造飞机的技研公司,不再做这种简单的小跑车了
对于那些希望本田S2000回归的人们来说,这是个坏消息,因为一名加拿大本田高管说,这辆跑车已经不再给予续命的机会。Hayato Mori是该公司在该地区的产品计划的高级经理,据他透露,本田没有足够的兴趣花钱来推动这种情怀跑车的复兴。Mori声称,SUV的流行使得在这样一辆廉价小跑车上赚钱是不可能的。
尽管在美国的道路上,双门两座敞篷小跑车比以往少了很多,但仍有几家汽车制造商仍在设法让它们上市,包括阿尔法罗密欧4C spider、宝马Z4、菲亚特124 spider、马自达mx-5 Miata、日产370Z和保时捷718 Boxster。虽然这些车型可能不会像SUV那样获得相同的利润,但它们给不同品牌的消费者带来了一种情感上的吸引力,而这正是SUV这类家用车无法企及的。
尽管如此,新的S2000的诞生,看起来并不乐观。在2017年10月,本田老大Takahiro Hachigo说,要制造一辆新的小跑车不是不行,但近期都不会考虑,因为美国市场上对于本田跑车的关注度一直不高(和中国市场一样,多数人还是更喜欢欧美跑车,日本车还是属于经济适用的范畴),但眼看丰田86在美国大热,销量竟能插入家用车排行榜之列,本田不要对此眼红就好。
最初的S2000是一款简单的轻型跑车。早期的车型是配有一个2.0升的自然吸气四缸发动机,转速红线去到8800转/分。在美国,后来有了2.2升的型号,这提高了S2000的扭矩输出,但是把红线降低到8000转/分。在延续至今的整个车系里,六速手动变速箱是唯一可选的变速箱。轻便且直接的双叉臂式悬挂,轻量的手动操作的车顶棚,前后50比50的重量分配,所有配置都为操控而生。
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