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原标题:20万能买哪些超长续航的电动SUV？这四款能轻松续航250公里

国家大力推广新能源车已经是板上钉钉的事，尤其是如果你在北京这样的大城市，并且现在还没指标的话，那么看来新能源车也只能是你的唯一选择了。然而电动SUV车型最让大家顾虑的就是续航问题，本来手机电量问题就已经够让现在的人焦虑了，出门不带个充电宝心里绝对不踏实，难道还要为汽车电量操心？

不过今天我们为大家推荐的都是补贴后售价在20万左右，续航里程至少要在250km以上的车型。长途自驾游虽然不能满足，但是作为一台在城市中日常代步的车型还是妥妥的。

下面我们就一起来看看吧。

车型一：长安CS15EV

指导价：18.94-19.64万

工信部续航里程：300km

长安CS15EV 350i车型官方指导价19.64万元，其中，国家补贴4.4万元，地方补贴2.2万元，厂家补贴4400元（以北京2017年补贴为例）补贴后售价12.06万元。

长安CS15的汽油版大家都很熟悉了，外观设计上电动版车型的改动不大，细节上的调整也证明了自己新能源车型的身份。

内饰上针对电动车的特殊需求进行了改变，仪表盘中央液晶屏加入了专门为电动车设置的信息显示，转速表变成了能量输出表，迈速表的表底也由240km/h降低到了180km/h，方向盘装饰件、方向盘缝线以及空调出风口的配色更加突出了节能环保的主题。

中控屏也加入了一些针对电动车的信息显示，一些主要功能可在中控屏上进行操控，换挡杆旋钮式的设计也是与CS15的一大不同，至于做工和用料上也算是做到了该级别应有的水准。

动力上，搭载了一台最大功率75马力（55kW）、最大扭矩170牛•米的电机，配备一套三元锂电池。电动车的平顺性不必多说，170牛米的最大扭矩带动这台小车也可给驾驶者提供较为满意的加速能力。

车型二：广汽传祺GE3

指导价：22.28-24.58万

工信部续航里程：310km

传祺GE3智享版车型官方指导价22.28万元，其中，国家补贴4.4万元，地方补贴2.2万元，厂家补贴4440元（以北京2017年补贴为例）补贴后售价15.24万元。

广汽传祺是今天推荐的车型中续航里程最高的，而且这款车的平台是广汽传祺专门为电动车而开发的。并不像其他车型一样是在汽油版的基础上进行改动。在设计上的风格也较为独特，整车设计科技感十足，车头众多的三角形元素给人一种较强的视觉冲击感。

外观整体设计风格充满着科幻感，有一种未来科技产品穿梭今日的感觉，那种时尚而又精致的体验，会让你心中充满着对未来事物的幻想。但这样大胆的设计也会有不好之处，可能会让对它的喜好人群变窄，毕竟对于新鲜产物的接受或许要需要一段时间。

走进车内，内饰的整体风格与外观可以说是截然不同，内饰设计线条更为流畅，外观上那种菱形样式的设计不复存在，给人带来的更多是舒适、柔和之美。10.1英寸的全液晶仪表显示信息十分丰富，分辨率也较为不错。并且它是传祺车型唯一一款中控台搭载两块液晶屏的车型。

动力上，传祺GE3与CS15EV相同，搭载一套三元锂电池，但其电机最大功率为180马力，最大扭矩290牛米，与之匹配的是一台电动车单速变速箱，换挡方式采用了电子旋钮式换挡。

车型三：比亚迪宋EV300

指导价：26.59-27.59万

工信部续航里程：270km

比亚迪宋EV300豪华型官方指导价26.59万元，其中，国家补贴4.4万元，地方补贴2.2万元，厂家补贴1万元（以北京2017年补贴为例）补贴后售价18.99万元。

比亚迪在电动车方面的实力绝对是国内的佼佼者，而比亚迪宋EV300在尺寸方面是今天这几款车中最大的，整体设计偏向于年轻化。同时为车主设置了两个充电口，分别是在主驾驶侧的快充，可支持750V 125A和副驾驶侧的慢充可支持440V 63A，满足车主不同的充电需求。

宋EV300在外观上与汽油版车型的改变并不大，车头上蓝色车标以及格栅上的蓝色饰条彰显着自己新能源的身份，前包围上丰富的线条勾勒，让车头富有攻击力。而尾部的设计同样是较为激进，整体造型与车头相呼应，尾灯尺寸上个人感觉比汽油版车型更大，使得整个尾灯组更加醒目。

内饰上，大量软性材质覆盖让它有着更强的豪华感，无论是缝线的工艺还是拼板接缝处的控制都恰到好处，中控台整体布局较为明了，层次感十足。而中控台上的按键也继续传承了比亚迪标注汉字的习惯，让人们更快了解它们各个按键的功能，较大的按键尺寸使用起来也非常方便。

动力上，配备了一套磷酸铁锂电池，搭载最大功率为218马力，最大扭矩310牛米电机，这样的动力参数与竞品相比还是具有一定优势的。传动系统同样匹配的是一台电动车单速变速箱，并采用了电子挡杆。

车型三：江淮iEV7S

指导价：20.71万

工信部续航里程：280km

江淮iEV7S官方指导价20.71万元，其中，国家补贴4.84万元，地方补贴2.42万元，江淮i蓝众享基金还会补贴1.5万元（以北京2017年补贴为例）补贴后售价11.95万元。

江淮iEV7S作为江淮旗下纯电动小型SUV iEV6S的升级款车型，在众多细节方面进行了更为新能源化特征的升级，并将快充和慢充接口均设置到了车头位置，同时续航里程相比iEV6S增加了27km。

江淮品牌最新样式的LOGO使用在了iEV7S身上，车头上加粗的蓝色饰条，主驾驶侧的蓝色环状“油箱盖”和上面的蓝色iEV7S标识给人更为强烈的新能源气息。同时后包围上增加的镀铬装饰条相比iEV6S提升了精致感。

内饰采用了红黑双色的设计给人一种较为强烈的运动气息，并且红色包裹采用了软性材质使得整车内饰质感进一步提升，同时江淮最新样式的LOGO也印在了方向盘上。中控屏采用了旋钮加触摸按键的设置，但触摸按键并没有设置物理反馈，实际使用感受稍有不足。但新车配备了单区自动空调，这是在老款iEV6S上没有配备的。

动力上，电机最大功率为116马力，最大扭矩270牛米，配备三元锂电池。传动系统匹配的是一台电动车单速变速箱。