86退出中国、锐志停产的痛，此刻宝马M3最明白！
原标题：86退出中国、锐志停产的痛，此刻宝马M3最明白！
宝马3系一直以来都是宝马汽车最成功的一款车型，从1975诞生至今，它被人们看作是最能表达宝马品牌运动精神的车型，如今早已6代更迭，论操控、论驾驶乐趣同级别中无出其右。
在其基础之上打造而来的性能车M3更是深得Bimmer们的喜爱，从第一代到第四代：E30、E36、E46、E92、F80一直被车迷们津津乐道。但不幸的是，面临排放限制等政策法规的约束，现款的宝马M3（F80）即将在5月份停产，而下一代车型要等到2020年才能正式发布。
究其原因，主要是因为全球统一标准的轻型车辆测试程序——WLTP。简单来说，这是一套限制燃油车功率，燃效、排放等参数的规则，不少欧洲车企也都受制于此。
而为了应对这个新措施，宝马需要在今年6月前为现款M3（F80）安装奥托颗粒过滤器(Otto particle filter)。
但由于OPF需要内嵌在排气系统内部，加装过滤器的过程在技术上也就会变得极为复杂，这无疑将需要更多的空间以及更多成本，因此，官方决定提前终止生产。
不过好在宝马M部门出面表示：F80 M3的停产对现款F82/F83 M4没有任何影响，升级后的宝马M4将在2018年6月1日前开始生产，只是交车的时间会延期几个月。
下一代全面进化的M3，将在轻量化的基础上依旧搭载S55系列3.0T发动机。不同的是它将采用48伏电气系统供电的轻度混合动力系统，甚至或将提供一个电动涡轮以及类似宝马M4 GTS的喷水系统。而最大输出功率500马力也将逐渐成为现实。
不过，最为我们期待的还将是全新M5上的那套可自由切换后驱和四驱的系统。
头条说：受类似事件影响的车型，我们可以很轻易的联想到退出中国市场的丰田86、斯巴鲁BRZ，以及前不久才停产的锐志。
因为需要换装混动或电机而受到影响并停产的，还有路虎卫士、奥迪R8这样的神车，这么看来刚刚加入其中的M3也没那么令人唏嘘不已，毕竟双门轿跑版的M3（产品序列进行细分和调整之后为M4）还将延续这一支血脉。
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车
加载中....png)
本文相关品牌车系
趣图推荐
二手车推荐
大家都在看
.png)