凤凰网汽车

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

其实在2016年的巴黎车展上，雷克萨斯UX概念车就已经展现在我们眼前了，不过在众人的期待中，UX依然没有在今年年初的北美车展上亮相，而是有可能延后至3月份的日内瓦车展。毕竟这是一款雷克萨斯全新的入门SUV，这款车能否吸引年轻人的青睐对雷克萨斯未来的发展有着极为重要的影响。

面向个性化年轻消费者，日内瓦车展或将亮相

从概念车的造型来看，UX采用了雷克萨斯目前最为犀利的家族式设计，纺锤形的进气格栅、锐利的大灯造型、充满肌肉感的轮拱、隐形设计的A柱、溜背式尾门以及贯穿式的尾灯等元素都让这款车极为吸睛。虽然这只是概念车的造型，但雷克萨斯方面曾表示，这款车定位于未来的年轻消费者，最终量产版车型会保留许多概念车身上的设计，展现这款车个性、惊艳的一面。至于概念车中的对开门设计能否得以保留，笔者在此立下flag，出于安全考虑，对开门（又称自杀式车门）留在概念车中就好。

车身尺寸方面，UX概念车的长宽高分别为4400*1900*1520mm，轴距为2640mm。其实从NX车型长4640mm、轴距2660mm定位为中型SUV来看，雷克萨斯把UX车型定位为紧凑型SUV是顺理成章的，不过同其他日系紧凑型SUV如日产奇骏、本田CR-V、三菱欧蓝德的尺寸来看，UX要偏小一号，因此笔者更认为这是一款介于小型SUV和紧凑型SUV之间的产品。

车内饰部分可以说是相当概念化了，造型独特的方向盘、蛛网结构概念座椅、充满科技感的环抱式驾驶舱设计等等，我们看看就好。动力方面雷克萨斯官方并未给出确切消息，但据海外媒体推测，UX车系初期将提供UX 200、UX 250以及UX 250h三款动力选择，搭载2.0升以及2.5升自然吸气动力，油电车款则有可能是以2.0升动力搭配电动马达而成。

拼不过BBA，直接对手将是英菲尼迪QX30和沃尔沃XC40

不过2018年将上市的UX对手可不少。除了强势的BBA阵营的奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3等，还有同样主打个性运动的英菲尼迪QX30以及今年同样将上市的沃尔沃XC40、捷豹E-PACE等。这其中BBA阵营的对手在经销商终端又有着不小的优惠，GLA和X1车型低配版终端售价都下探到了25万元以下，Q3更是跌破20万元，UX尽管基于丰田最新的TNGA架构打造，能够有效降低制造成本，但预计售价已让会在25万元起（参考NX售价为31.8万元起，CT售价为22.9万元起），难以蚕食BBA对手的份额。

那么UX的直接竞争对手就是同样进口的英菲尼迪QX30和今年将先进口后国产入华的沃尔沃XC40了。QX30是GLA的同胞兄弟，XC40未来将由吉利实现国产，竞争力都不弱，不过笔者依然看好UX这款车，毕竟雷克萨斯的品牌口碑要更优秀些。只要UX的定价别太离谱就行。

写在最后

作为雷克萨斯2018年产品阵容中全新的一款紧凑型SUV车型，定位于年轻消费者群体的UX承担着成为整个品牌又一个销量增长点的期望。2017年雷克萨斯在华累计销量为13.29万辆，同比增长约22%。在其它大部分豪华品牌继续推进国产化进程的环境下，依旧坚持全系产品进口销售的雷克萨斯想要在销量上继续增长，甚至完成此前提出的2020年销量达30万台的目标，显然需要UX这么一款更容易成为爆款的产品。（文/钱溢佳）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！