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原标题:汽修专家解答：领克01保养价格高吗？

近期，第一批领克车主已经临近首次付费保养，网上有消息称领克01的10000公里保养价格近1000元，比传统自主品牌高了很多，性价比很不划算，让部分用户产生疑惑。

这就尴尬了！

用户觉得保养价格高，经销商却反馈保养利润低，领克公司似乎两边都不讨好。

图片来源于网络

那么，领克01保养价格究竟是否合理呢？为此，笔者采访了中国汽修行业专家、北京汽车修理公司总工程师魏俊强，为消费者答疑解惑。

首先

机油是常规保养价格的“大头”，用户保养时先看机油添加量、以及机油的品牌。一般情况下，高性能的缸内直喷发动机机油消耗量较大，通常是5.5L，同时对机油品质要求高，会匹配全合成机油。

用比较通俗的说法，看奥运会跑步运动员，跑得越快的选手（速度），吃的越多、越好（营养供应）。

其次

4s店常规保养有非常重要的一道工序，车辆运行状态的检测，包括发动机、变速箱、车载电脑数据等。越是工艺复杂、科技先进的高性能车型，涉及检测项目就越多，4s店成本也越高。

“虽说是免费检测，但运营成本是肯定要折算进保养费用的。”作为全国劳动模范、五一奖章获得者，魏俊强解答消费者问题时非常坦率。

根据魏工对保养价格的讲解，再结合领克01的保养价格明细，笔者认为这款车的保养价格确实属于良心价格了。

在领克01的保养中，机油使用达到6升，费用为792元，约占总费用的80%。

为什么用这么多机油呢？很简单，因为领克01采用了Drive-E系列VEP4 2.0T发动机，对！就是沃尔沃曾连续三年获得沃德全球10佳发动机称号的Drive-E。

经过沃尔沃工程师的专业调教后，这款发动机使领克01在1400转就能实现最大扭矩，1000转时即可达到215Nm。如果开启超增压状态，扭矩还可以提到330Nm，百公里加速成绩能达到7.7秒（四驱7.9秒）。在保持高性能的同时，还将油耗控制在6.5升左右。

先不多说性能数据，要重点强调的是，这款发动机之所以能够做到高动力、低油耗，很大程度上靠机油。简而言之，发动机是汽车心脏，机油是汽车的血液，供血能力是心脏强劲工作的基础。

第二点是关于检测项目，作为聚合吉利全球采购体系和沃尔沃技术研发的领克01，车辆工艺、配置均对标豪华品牌（说白了都是按照沃尔沃标准）。更重要的是，领克01还创新为用户提供了三项终身免费服务：终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量。

领克01供应商：

显而易见的是，为保证车辆终身质保的稳定性，领克01每次保养时必须要认真检测。因此，经销商抱怨保养利润低的问题也就能理解了，检测项目多了，成本肯定会高。

1. 保养明细：

6升壳牌机油（型号0W-20），132元/升，共计：792元。壳牌0w-20机油是低粘度高润滑性能的发动机机油，属于机油中的高端产品。壳牌0w-20机油在低温启动时有着更好的表现，能够为发动机提供更好的保护，同时油耗更低。

索菲玛机滤，68元。索菲玛机滤在保证机油通过性的同时更好的滤除PM2.5等灰尘杂质，使引擎进入的机油清洁干净，进一步提升燃油利用率，减少油耗。

首保工时，0.8工时，150元/工时，小计：120元。

标准保养费用总计980元。

受人尊敬的中国豪华品牌

无论对中国汽车行业还是消费者，领克都是一个不走寻常路的创新品牌。在上市至今持续热销的情况下，坚持严控新车销售加价，还处罚了违规的4s店。

“消费者对于加价行为总是健忘的，途观、汉兰达、奔驰E级、丰田阿尔法都曾加价赚的盘满钵满，现在不也挺好吗？”有经销商颇有不满，认为领克不按常规出牌，按照传统厂商关系的“默契”，经销商投巨资建4s店，热销车加价卖，可以快速回收成本。

“不可否认盈利非常重要，但盈利不是领克的使命。”对此，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰希望经销商理解，和合资品牌不同，领克是中国的豪华品牌。这个“中国”不是泛泛而谈，是中国人自己制造、为中国消费者服务的豪华品牌。

和大众消费不同，豪华不仅是产品，还包括责任、服务和情怀。“从长远着眼，每一个领克用户都是品牌传播的种子。”林杰说。

笔者赞同这一说法，每个国家的知名品牌，首先要承担服务本国消费者的责任。

奔驰E级在德国、阿尔法在日本，加价销售是不可想象的。一方面是法规限制，另一方面是奔驰和丰田的企业社会责任和企业形象，也决定其不能有这种行为。

到了中国，跨国企业自然是在商言商，以利益最大化为原则。由于过去20年中国汽车市场以产品导向为主，品牌授权制度让汽车经销商的价值观被跨国车企扭曲，产品热销时捆绑加价，产品滞销时大幅甩卖。经销商和厂商关系对立，消费者和品牌也缺乏情感可言。

站在经销商角度，领克01在产品性能上达到了豪华品牌标准，领克体验中心符合豪华品牌展厅级别，领克01的热销保障了销售的稳定盈利。拥有产品力、服务空间、利润的基础，正是通过豪华服务水平与用户建立情感，保持品牌持续竞争力的良机。

或许很多人会羡慕2017年奔驰经销商的利润，但很少有人还记得2014年，奔驰平均单店销售亏损2000万的窘迫。现在领克的目标，是成为中国用户信任的品牌，以及中国经销商可以依靠的厂商。

受人尊敬的中国品牌，领克正在努力迈向这一愿景。