凤凰网汽车

时值1月，穿行在北美大陆，作为汽车圈的一份子，我们显然是避不开北美车展和底特律这两个关键词的。自旧金山自驾结束之后，AutoLab北美小分队便匆匆搭上了飞往了底特律的航班。

虽然底特律和旧金山在时差上就差了3个小时，但是气候和温度却大相径庭。离开了阳光和煦的加州而转投冰天雪地的“汽车城”，对我们来说也是一项考验。

抵达酒店的时候，其实我们的精神状态已经不是很好了。虽然在飞往底特律的航班上大约有5个小时的时间可以休息，但是前一天在旧金山为了赶路，我们一夜未眠…

唯一感到欣慰的是，戏精后勤这回帮我们订的酒店就在北美车展的举办地——底特律COBO中心的旁边，步行时间也就两分钟。以上这张图片就拍摄于我所下榻的房间内。

整理完行装，天色已经暗了下来。但是我们还是决定去展馆附近转一圈，毕竟门口那块G-Class的琥珀实在太过惹眼，就连劳斯莱斯车主经过，也忍不住停下车多看两眼….

说起北美车展，我自己参与报道过的这是第二届，但亲自来到现场的确是首次！不得不说，来到这个展馆，和参加国内的那些车展，感受是大不相同的。

其一是规模，北美车展的所有汽车厂商展台都被安排在同一个平面空间内，而且相比国内，面积也不大，走马观花的话，半个小时基本也就看完了！其二是美国人的规矩比较严，正式开展之前都不会放人进去，包括媒体。

所以还是等正式开展吧！美国东部时间1月14日，我们终于如愿进入了COBO中心的主会场，纵观本届车展的亮点车型，奔驰全新G级无疑最具话题，忠于硬派的设计搭配焕然一新的豪华内饰…想让人不爱都不行~

那么第二名呢？我选择宝马X2，第一个原因是因为X2是全新推出的车款，这款车的出现更加细分了其SUV市场定位，也丰富了产品线，可谓一举两得！那么槽点呢？可能就是X2除了壳子也就没啥新的了…

第三名？好吧，我并不想冠以具体某款车，而是要提一个品牌，那就是广汽传祺！2018年北美车展上，自主品牌广汽传祺带来了旗下全新轿车传祺GA4以及新能源概念车Enverge，虽然是意义大过内容，但是却让我看到了自主品牌走出国门的决心。

当然汽车也不全是这届展会上全部的亮点，就比如在现场的这个以“三贱客”的《Grand Tour》节目为主题的休息处就很有意思，可见脱离了BBC并转投亚马逊的三人组在美国的人气好像比之前更旺了…

看完了北美车展上的趣闻，收集完采访素材，回到酒店已经八点多了，在一楼Bar里随便点了吃的（反正也不是很看得懂菜单哦？），又是油腻的薯条加汉堡…

这时看到电视机里已经开始播放NBA的实况直播，貌似是雄鹿VS骑士，只可惜我做的太远了也看不清楚…在美国的好处就是可以晚上看球了~不用和上班时间冲突。

第二天也就是美国时间1月15号，底特律早上的天气不错，积雪清退了很多，也让我们更加看清了这座旧工业城市的全貌，人烟稀少，寂寥惆怅…同行的伙伴说，“底特律现在的样子跟长春特别的像…”

早在4年之前的2014年，底特律就成了“美国历史上规模最大的城市破产案”的主角，它也很无辜，但它确实代表了美国后工业化时期一些功能特点城市所面临的困境。

形如清晨也亦如夜晚，空空如也的Downtown，虽然灯火依旧辉煌…

唏嘘之余，又到了该离开的时候，从酒店收拾完行李，再一次搭上了机场的班车，有一丝惆怅，不过好在下次目的地就是祖国家乡了。

机场候机时发现了个很有趣的东西，那就是机场里自带的“小火车”！详细了解之下才知道，红色的穿梭小火车是底特律大都会国际机场的特色，其功能就是载着乘客达到不同的登机口。

没想到临走时也这么运气不佳！登机延误，最后由于飞机的机械故障，今天飞往上海的航班取消，改到第二天一早再飞，达美给我们发了15美元的餐费以及住宿酒店的票据…

最终在第二天一清早，我们顺利地登上了返程飞机，总计12天的北美之旅也画上了句号。从拉斯维加斯到旧金山，再到底特律，我们自己的实际体验还原来了这个车轮上的国度…科技、文化、兴衰…这12天的见闻真是说不完。