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2018年，新能源汽车这把火可以说是烧红了半边天，有购车需求的消费者越来越多的把目光转向了纯电动汽车，尤其是10万元以内的高续航车型，简直都快成了"流量王"，引来无数追捧！

统计近期最受关注的当红车型，一定要数比亚迪元EV360、北汽EX360和奇瑞瑞虎3Xe这三款纯电动小型SUV了！从名字也可以看出，这三款车的续航里程都在300公里以上，而且标配车型补贴后售价都在10万元左右。无论是占号，还是满足家用出行，都是极好的选择，那么在这三款车之间到底该怎么选呢？今天就来对比一下这三款车的综合性能和性价比，看看谁最能满足车主的需求。

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比亚迪元EV 360

工况续航里程：305Km

补贴后预售价：10万元

比亚迪元EV 360目前正处于预售期，这款车还没上市就受到很多潜在车主的关注，甚至有不少人早早进入待购状态。开启预售之后这款车也确实不负众望，价格、性能、外观表现都不错。

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元EV 360车身尺寸为长4360mm（含备胎罩）/宽1785mm/高1690mm，轴距2535mm。外观方面采用"Dragon Face"设计理念，造型与动感的车身线条比较符合年轻人的审美标准。另外，元EV 360采用拼接式的外观设计，双色车身搭配悬浮式车顶，同时配备17英寸双色亮面铝合金轮毂，个性比较突出。

此外，这款车比较突出的一个亮点是配备了双模式全景天窗，可以向后滑动开启，这在小型SUV领域是比较少见。

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动力方面，元EV 360搭载比亚迪自主研发的永磁同步电机，最大功率130kW，峰值扭矩310Nm，0-100km/h加速为8.9秒，这在同级别车型中的优势非常明显。此外，新车搭载的比亚迪三元锂电池组总容量为43.2kWh，能量密度达到126.91Wh/kg，官方数据显示综合工况续航里程可达到305km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km。

充电方面，元EV 360提供家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式，在直流快充条件下充电40分钟可补充200公里续航。元EV 360搭载了电池智能温控管理系统，该系统可通过对水箱里的液体进行加温或冷却，使电池的温度保持在最佳范围内，将温度对电池性能的影响显著降低，并且能延长电池的使用寿命。

北汽新能源EX 360

工况续航：318公里

补贴后售价：7.99-9.89万元

北汽新能源EX360于3月26日正式上市，新车包括新风版、新尚版和新潮版三个版本，补贴后的售价分别是7.99万元、8.89万元、9.89万元，市场定位小型纯电动SUV，工况下这款车的续航里程达318公里。

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北汽新能源EX360的车身尺寸长宽高分别为4110*1750*1583mm，轴距2519mm。这款车是EX260的升级版车型，除了在外观细节和内饰配置上有所调整外，主要是对动力系统进行了较大的升级。同时新车针对冬季寒冷条件下使用的可靠性还进行了提升，并强化了低温充电预加热、低温冷启动、低温安全控制这三方面的使用性能。

北汽新能源EX360延续了EX260车型的内饰设计和布局，在细节上进行了一些升级。在中控台上有新增能提升质感的石英钟，同时部分面板也换成了仿实木纹理的材质，以及延续了7.2英寸仪表盘，品牌Logo样式的空调出风口等。

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EX360在方向盘右侧加入了定速巡航功能的快捷键。中控台中央依旧配备了站立式的8英寸触控屏，并集成了日常使用的大部分功能，还支持百度CarLife。与此同时，全新自动空调也进行了优化，内部高效的滤网可以有效过滤掉车内的 PM2.5。而在中控台最左侧还配有大灯高度调节、低速行人警示系统的开关和仪表盘亮度调节。

EX360搭载的是北汽新能源自主研发的e-Motion Drive 2.0智能电驱系统，驱动电机最大功率109kW，峰值扭矩230Nm，最高时速为125km/h，0-50km/h的加速时间为5秒。电池方面，EX360的电池组容量为48.1kwh，NEDC工况续航里程318km，60km/h匀速下最大续航里程398km。

北汽新能源EX360支持国标直流快充和交流慢充，快充模式下30分钟可将电池电量充至80%。为了提升EX360在极限环境下使用的可靠性，EX360强化了低温充电预加热、低温冷启动、低温安全控制三方面的使用性能。

北汽新能源EX360是根据燃油版绅宝X25打造而来的产品。前期已经推出过EX200以及EX260车型，360也算是升级产品。除了增加了不少的配置之外，新车最大的竞争力在于配置高售价亲民，在这一点上北汽新能源一直做得不错。EX360在综合产品力上也确实有成为国民电动SUV的潜质，至于能不能实现这一目标，还要看市场选择和竞品车型的情况。

奇瑞瑞虎3xe

工况续航：351公里

补贴后预售价：10.58万元

奇瑞瑞虎3xe是奇瑞在新能源SUV领域的首款产品，此前公布的预售价为10.58万元起。主要的竞争对手有北汽新能源EX360、江淮iEV7S等。

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瑞虎3xe车身长宽高分别为4200*1760*1570mm，轴距2555mm，最小离地间隙达到150mm。新车外观内饰设计与传统燃油车型基本一致，但采用了大量蓝色元素装饰。瑞虎3ex的外观设计比较简单，在3x的基础上没有做出大的改动，蓝色元素的应用也都比较常规，并没有让人眼前一亮的巧妙。

动力方面，瑞虎3xe搭载一台永磁同步电机，最大功率122马力，峰值扭矩276牛·米，三元锂电池组容量49kW·h，NEDC综合工况续航里程可达351km，最大续航里程可达455公里，极速为每小时151公里。充电方面，新车支持直流快充和交流慢充两种充电方式，其中慢充充满需6-8小时，而快充可在半小时内由0电量充至80%。

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瑞虎3xe提供了ECO和SPORT两种驾驶模式，两种模式之间的驾驶感受差异并不明显，只有在开启ECO模式行驶下切换至SPORT模式才会感觉到动力响应的明显变化，车辆也会突然向前蹿一下，但在车辆平稳驾驶时，ECO和SPORT两种模式下的油门响应虽然有所不同但没有想象中的那么明显。

据悉，瑞虎3xe将推出畅行版和畅享版两款车型，其中，低配的畅行版标配车身稳定系统、胎压监测、倒车雷达+影像、定速巡航、遥控开窗/开尾门、皮+织物双拼座椅、后排4/6比例分割放倒、真皮多功能方向盘、充气泵+补胎液、8英寸中控屏、手机互联、远程空调控制、LED日行灯、16英寸铝合金轮圈等。高配的畅享版则在畅行版的基础上增加了自动大灯、天窗、一键启动、皮质座椅，以及4G Wi-Fi热点、导航和语音控制系统的选装资格。外部颜色方面，瑞虎3xe将提供皓月白、烈焰红、星空蓝和旭日橙四种车漆供选。

江淮iEV7S

工况续航：280公里

补贴后预售价：11.95万元

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3月12日，江淮iEV7S在北京地区上市。新车指导价20.71万元，经国家补贴、地方补贴以及江淮i蓝众享基金补贴后，实际购买价11.95万元。新车工况续航280公里，百公里电耗15度。

外观方面，江淮iEV7S定位小型SUV，车身尺寸4135*1750*1560mm，轴距2490mm，整备质量1460kg。车身使用了大量有层次感的线条，采用了智慧蓝与高雅白的经典搭配，蜂巢式的前进气格栅，传承家族化的设计语言，LED的日间行车灯，显露品质。

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内饰方面，江淮新能源iEV7S内饰采用红黑双色，搭载8寸智能触控液晶屏，拥有百度CarLife智能手机互联功能，有导航、倒车影像等数十项功能。此外，搭载的智能语音人机交互系统，可通过语音控制导航、收听电台、播放音乐、拨打电话，安全、轻松、快捷、品质高。

值得一提的是，江淮iEV7S还可设置遥控充电、自动寻车、远程查看电池和车辆实时状态，也可以实现手机远程开启空调、PEPS一键进入/启动、CCS定速巡航系、自动空调、驻车雷达和360°全景影像、半自动泊车等科技功能。

动力方面，江淮iEV7S动力电池升级为18650三元锂电池，容量为39千瓦时，使用江淮最新的液冷技术，官方数据NEDC工况续航里程280公里，60km/h等速续航里程350公里，百公里电耗为15度。江淮iEV7S搭载与iEV6S相同的电动机，最大功率85kW，最大扭矩270N·m，最高车速130km/h，0-50km/h加速时间4.5s。

关于充电时间，在快充模式下，充满80%需1小时。另外，据资料显示，江淮新能源iEV7S拥有单踏板操作及能量回收系统，能量回收贡献率高达17%。

总结：在2018年一季度，这四款纯电动小型SUV已经成为市场上关注度最高的车型，四款车在市场上的定位相同，外观、配置、性能等方面也都是同级别中的佼佼者，在实际的选择中确实让不少人感到纠结。但在经过对比之后，实际上四款车中间的差异还是比较明显的，具体怎么选，不但要看性能参数，还要看不同地方的补贴后售价和售后服务情况等等。