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很多人经常问教授，凯美瑞跟雅阁、阿特兹、蒙迪欧比，买谁更好？但是你要是再问教授，那么教授就要突破常规了，今天给大家介绍一款进口的日系车给大家。

别说了教授，我知道！你说的是换壳凯美瑞嘛——雷克萨斯ES！

……

其实真正常开的人都知道这两款车的驾乘品质完全不是同一档次；

但是大家都错了，今天出场的是斯巴鲁Legacy——力狮，

（儿子别乱插图）

这个才是!!!!!

那么力狮作为斯巴鲁旗下一款重量级的产品，在民用车的领域中，自然也会使用斯巴鲁最先进的技术。乍眼一看外观低调，实则扮猪吃老虎。

这么多年里，大家看惯了丰田那种中庸、保守的风格，但是在2017年的春天，丰田社长章男先生造出了让消费者“WoW”的汽车。

第八代凯美瑞基于丰田全新TNGA架构下全新GA-K平台而诞生，全新产物，外观时尚前卫，“商务凯”变成“运动凯”，销量变得更加可观。

内饰方面，力狮与外观如出一辙，很普通，全黑色内饰档次不够高，好在中控台面板大面积使用软性材质，全车最亮眼就是铮亮的铝合金运动踏板。凯美瑞与力狮相比，完全就是不同时代的产物。凯美瑞内饰无论设计还是用料都相当好，材质多样，多重搭配加上空间的灵活划分，相当前卫。

各自引以为豪的发动机技术方面，力狮搭载2.5L水平对置发动机，发动机总体高度较低、重量轻、结构低，有效降低车身重心，且左右对称的对置活塞在水平方向上进行往复运动，因此发动机振动较少，运行顺畅。凯美瑞搭载2.5L Dynamic Force Engine发动机，达到目前汽油机的最高热效率——41%，带来的直接好处就是，热效率越高，发动机就越省油。新2.5L发动机加速时间有所进步，另外升功率也提升了，达到60KW/L。（参考：普通高档车都为50几KW/L，越野车宝马X5 53.4KW/L）

数据分析，力狮乘坐后排腿部空间比凯美瑞短，但是得益于车身造型，力狮后排宽度与头部空间更大，但是凯美瑞整体运动化、低重心设计，坐姿更低，或许也有人喜欢高坐姿的力狮吧。

在都市道路上，驾驶者经常被突然窜出的电动车、行人吓坏，稍微走神或者反应慢，那么就死得人多了。所以主被动安全配备很重要，主动目的不让你撞，被动就是撞不死你。力狮和凯美瑞都有科技含量高的主动安全配置。

力狮使用斯巴鲁著名的eyesight驾驶辅助系统，又名双目立体摄像头驾驶辅助系统，不禁想起林宥嘉的《你是我的眼》。这个系统通过两个摄像头，准确识别对象的距离、形状、速度，甚至能识别颜色，发现异况就尽早对油门和制动进行主动干预（主动制动、自动减速或停车）。

第八代凯美瑞主要亮点之一就是搭载智行安全P系统（TSS-P），该系统采用毫米波雷达加摄像头双传感器，无论在晚上，还是雨雪天气都提供了较高的准确性和可靠性。AHB 自动调节远光灯系统，教授觉得就是雷锋式科技，自动切换远近灯光，既能保证己方驾驶员的视野清晰度，又保护了路上其他车的驾驶者（强光对视觉的干扰）。

说在最后：力狮：拥有全时四驱的我，任何路面都可以随便浪。

          凯美瑞：我混动版汽油版都比你省油，造型时尚，内饰高档，另外后期保养费比你便宜，保有量高、后期维修方便便宜。

          力狮：……，懂车的人就会为我消费。你注定成为家用车！！！