哈喽，欢迎来到本周《车壹圈》的一周车市集锦，这一周大事真的足以让人眼花缭乱。核心关键词就是“胡说八道”，无论是一汽、东风、长安领导调防传出合并、还是吉利收购北汽、亦或是宝能收购奇瑞等等，最终都被否定。当然，五菱收购野马、特斯拉上海建立独资公司、东本C-RV召回等事件也让消费者有了一些惊喜。下面，小编简单跟大家把事情梳理一下。

汽车圈陷入“收购合并”浪潮？

5月13日，一汽集团召开干部会议，孙志洋和雷平分别担任一汽集团党委常委、副总经理。这一人事调防再一次把一汽、东风、长安三大集团走向合并重组的预期提高。三大集团虽各有所长，合并优势互补，但其中道路艰险是显而易见。随后，汽车圈又传出吉利即将收购北汽、宝能即将收购奇瑞汽车。但谣言出来不久后，官方以“胡说八道”四个字予以驳回。因为股权的关系，不排除有这种可能性的发生，但事实没有得到官方正式确认，还是避免惹得一身骚。

五菱收购野马，或独立造车？

此前，野马与柳州五菱的母公司签署了战略合作协议，双方将在“野马汽车”平台基础上开展战略合作。近日，有媒体爆料，广西汽车集团准备收购川汽野马，五年内完成对其控股。五菱宏光虽然常年位居国内销量榜首，更是被人们冠上了“神车”的称号，但五菱产品一直局限于10万以下的市场，品牌向上突围一直处于瓶颈。此番合作，这也意味着，五菱或有机会向上突破，逐渐摆脱低端产品的形象。那么，有了乘用车的五菱估计也该涨价了吧！

特斯拉建独资公司，就能国产？

关于特斯拉在华建厂的绯闻一直不曾间断，或许是产品好，大家都希望他国产后在价格上能够便宜一点。5月10日，特斯拉（上海）有限公司成立，从经营范围来看，依旧不具备生产资质。但不可否认的是，这也标志着特斯拉来华又近了一步。中国作为新能源汽车的主战场，任何一个车企都不愿意丢掉这块肥肉，尤其是对于特斯拉来说，在华建厂犹如其救命稻草。话又说回来，随着股比的开放，特斯拉入华仅仅是时间问题。

东本C-RV召回，终显诚意？

去年年底，东本C-RV机油增多的事件让整个汽车圈都沸腾了。鉴于“不走心”的处理问题，C-RV也一度陷入停售的风波中。5月16日，东本宣布：自2018年5月22日期展开召回，并明确了具体包修和免费更换动力总成的零件，终于C-RV终于重新上架了。值得注意的是，东风本田4月份终端销量为4.78万辆，同比下滑12.2%；小编认为销量下滑的主要原因还是因为，走量车型C-RV仅卖出了0.16万辆的新车，同比大幅下滑89.8%，严重制约了东本的总销量；鉴于今年前4月累计销量为17.66万辆，完成全年目标的23.86%，后面还需加把油啊。

好了，本周的一周车市集锦就到这儿，网友们如果有好的想法，欢迎评论区留言或私聊小编，我们下次再会！