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前途汽车-前途K50

超低价好车团购

真不该小看新势力 超跑脸+400匹马力的纯电新星跑车

2018年05月21日 23:24:01
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来源:My车轱辘

原标题:真不该小看新势力 超跑脸+400匹马力的纯电新星跑车

“概念林志玲,量产罗玉凤!”

“不靠谱!一群资本家圈钱的游戏。”

“带个PPT、弄个官网就说自己是车企了。”

“壳子弄得挺好看,性能一塌糊涂。”

没错,这些就是对造车新势力的声音,这些曾几何时也是轱辘哥内心对造车新势力的看法。然而当有更多的品牌通过发改委和工信部认可,拿到“准生证”的时候。或者说我们能看到他们产品的申报信息的时候,或许,我们真的低估了他们。

2018年4月4日,前途汽车刚刚通过工信部公告,成为国内第六家正式获新建资质的车企。跟很多国内造车新势力不同的是,前途汽车选择了一种和特斯拉(TESLA)更为接近的方式去发展,先从高端产品的推出开始,再慢慢推出大众化的产品。

无疑这是一个种很冒险的线路,当你树立的高标准不够有说服力的时候,没人会买你的账。当你树立的高标准造不出来的时候,等待的结果无疑是前功尽弃。

这是一组工信部公示的一组纯电动跑车前途K50的申报信息,并不是什么谍照,不是什么宣传图或公关资料。这也意味着它现在的模样则是我们以后会在其销售网点见到的模样。

不知道有没有人第一感觉和轱辘哥是一样的,震惊!新势力要造车,要造跑车这不是新闻,但造出来的要么就不堪入目(参考零跑等),要么就很厉害但又巨贵而且完全买不到(参考蔚来EP9)。而造出前途K50量产出来身材并没有走样,能走进工信部目录也证明其并不是“寻寻觅觅买不着”的主。

外观极具流线感和力量感,大量的空气动力学设计不言自明。和北京车展上的展车不同,量产版车身尺寸甚至要更接近超跑,长宽高分别为4634/2069/1253mm,轴距达到了2650mm,和之前公布的数据相比,新车更加修长、低矮。

最后一个疑虑,是不是漂亮的壳仅此而已?并不是,此次工信部申报信息上只显示了一台电机的动力参数,其最大功率为190马力(140千瓦)。官方表示是出于安全考虑调低了最大功率,实际最大功率约为380匹(典型值),峰值扭矩为650N·m。数据上于造车新势力还是于国际水准来说,都处于较高水准。

但这380匹要推动近两吨的车身,实话实说这推重比显得不太乐观。而且对于实际操控的负面影响也大概可以想象得到。这注定不会是一台能下赛道刷圈速的车,可能只是一台“超跑的外形家用的心”的新能源车。

当然更高能量密度的电池无疑会带来更昂贵的售价及维护成本。动力系统至此轱辘哥都认为对得起观众,外形更是为造车新势力、为自己争了一口气。

来说说一些轱辘哥自己脑补的事情,不作保证,不作立场。当“翠花”、“阿莲”、“春梅”离开了村里,到了大城市摇身一变改名为“Linda”、“Catherine”、“Angell”,瞬间整个人就不同了(当然这也有可能是自我感觉不同而已)。的确,让自己洋气一点或许真能带来更多机遇。

前途汽车作为一家新车企,并没有给自己起一个看起来高大上的洋气英文名,而是直接汉语拼音译为“QIANTU”,而前途汽车的官网里,轱辘哥也没有看到像某些造车新势力网站里,挂几个“不明觉厉”的洋面孔坐镇。前途汽车官网更多的是见到几个笑容简单的亚洲面孔。

做个不负责任的比喻,就拿名字说,手机界如此行事的如HUAWEI(华为)、MI(小米)、MEIZU(魅族)等直接译拼音的发展如何?而像smartisan(锤子)、GIONEE(金立)等让人中英文难以对照之流,近况又如何?

事情远远没有结束,K50上市后势必还将面对广大消费者对其质量的实用验证。但不得不承认,目前就这么看来前途K50算是开了个好头,也祝愿更多的造车新势力能不负政策、资本的期望。

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