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“花最少的钱买最好的车”，一直是广大消费者的信仰，最好是花20万能买到30万的车，20万也是车辆品质的一个分界限，这个价位的豪华车都或多或少的开始有了自己的品牌溢价，而普通品牌在产品力上下足了功夫。但是值得肯定的是，20-30万的价格，值得挑选的好车实在太多了。

●凯迪拉克ATS-L

ATS-L可以说是凯迪拉克品牌中的绝对主力车型，截止到4月份，ATS-L（含ATS）的销量达到了21509台，成为目前凯迪拉克在售车型中最畅销的车款，ATS-L采用了凯迪拉克极富标志性的钻石切割造型，外观给人感觉棱角分明，有着很高的辨识度。内饰同样采用的是钻石切割风格，科技感和时尚范并存，用料和档次感在这个价位也是用心良苦。可以这么说，就豪华感的塑造方面，少有对手。

动力方面，凯迪拉克ATS-L提供两款不同动力版本的2.0T涡轮增压发动机，低功率版本的最大功率依旧达到了230马力，最大扭矩为353牛·米。高功率版本最大马力有279匹，最大扭矩高达400牛米，百公里加速只要6.2秒，百公里制动也只要28米，有没有被惊艳到？

得益于凯迪拉克最近的以价格换销量的政策，现在这款ATS-L的终端优惠巨大，最低配的车型裸车优惠后仅需21万多。

　●英菲尼迪Q50L

作为一款豪华中型运动轿车，英菲尼迪设计风格偏向于激进前卫，引擎盖上隆起的线条很有肌肉感，蜂窝状的进气格栅和鹰眼状的LED前大灯这些都烘托出它的运动气质，C柱月牙形弯角和流线的尾灯设计配合它车身优美的腰线，运动之余也不缺乏优雅。

内饰没有外观那么让人印象深刻，但是如果你细心你会发现，中控台上的缝线工艺，虽然不起眼，但是确实对豪华氛围有提升；不过方向盘后方的换挡拨片会时刻提醒你，Q50L不仅豪华，还可以很运动。总的来看，英菲尼迪把外观弄得年轻动感，内饰做的精致豪华，让你很难找到不买它的理由。

动力总成依旧是那个2.0T（211匹、350N/m）配7AT变速器。操控才是英菲尼迪的核心卖点，DAS线控转向系统极大地提升了转向的精准性，激烈驾驶的时候，悬架的支撑相当到位。最大优惠达到了3万多，可不是个小数目，大力度的优惠提升了自身性价比，在同级别中竞争更有优势。

　●起亚斯汀格

这款车若是出现在街头，回头率一定是杠杠的，激进骚气的视觉效果，虎啸式前脸、低矮车身、优美的车身线条。要知道在这个售价区间的中大型车通常都是以偏重商务的风格为主，这也凸显出了斯汀格分外特别的气质。在虎啸式格栅的中部，可以看到有ACC雷达和全景摄像头，配置相当丰富。修长的发动机舱、米其林PILOTSPORT系列的225/40R19轮胎，18寸大轮毂+红色Brembo的刹车卡钳相当有吸引力。

3.3T双涡轮增压发动机、0-100km/h加速时间5.1秒、8速自动变速箱、前置后驱毫无疑问是非常炸裂的。不过，这些不在国内售卖。国内只有2.0T（256马力）版本，动力储备不算惊人，但也相当劲爆了。不过在内饰方面，起亚做的还是相当有品味的，科技感和运动范相结合，整体用料质感十分难得。

单从斯汀格这款车来看是真的物有所值，不过它来自起亚，这让很多人心里犯嘀咕。品牌对于一台车的影响是不可忽视的，长期以廉价来定位品牌，不管它推出了多么好的产品，都逃脱不了廉价的“影子”。如果你不喜欢BBA烂大街，也不在乎品牌影响力，或许它是不错的选择。