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原标题:试驾丨开着2018款帝豪GS环洱海 解锁“B面人生”

很多人为了解锁自己的“B面人生”而来到大理—— B面，这一源自胶木唱片时代的称谓，与A面共同构成了完整的个体。这两面人生可以是昼和夜，可以是工作和生活，可以是一个人和一家人，也可以是一座大理和一台帝豪GS。

所以这则“B面故事”也可以理解为向“另一个我”的跨界，就像大理——这座有着双面性格的古城，白天是慢生活，听风花雪月的事，听静谧古老的白族民谣；夜晚是释放激情，听律动的慢摇，在年轻人的派对中释放自我。

当然，吉利帝豪GS也是这么一台有故事的车：穿梭摩登都市的它；来到大理古城的它。这一次我们正是通过环洱海一日的试驾，探寻了一把这台跨界SUV不同的“B面性格”。

一面美感 一面动感

无论是在摩登都市，还是在大理洱海边，2018款帝豪GS“新运动拟态美学”造型设计都让它显得与众不同，却又让人情不自禁为这种动感的张力叫绝。水滴涟漪运动式上格栅、流线肌感下格栅、运动时尚镀铬排气管等细节处的全新设计，融合功能主义与时尚主义，为年轻、小资、精致、时尚的人群量身打造。

没错，疾速魅惑腰身设计+侧裙黑色运动包围+193mm超高离地间隙=玩转跨界，如果再给它加点“颜色”，猛虎细嗅蔷薇的动静之气便可以彻底“跳脱”而出——这就是“B面”的2018款帝豪GS，一款新增全新动静红车漆的跨界车，色彩丰富自带闪烁效果。一面美感、一面动感，以当红之动静在苍山洱海间惬意行驶。

灵动驾控与优化调校

动态体验跨界SUV较为关键的一点便是感知它的跨界兼容，因为动力强劲与灵动驾驶体验也是两个不同的维度，如何把两者结合在一起，又强调自己的个性，“三大件”的硬件得好，工程师的调校同样需要高明。

首先从动力参数上看，2018款帝豪GS升级了动力系统，换装来自吉利G-POWER家族的1.4T“中国心”十佳发动机，相比于上一代1.3T发动机的动力水平，有不少提升，同时发动机热效率所有提升。与之匹配的是二代格特拉克6DCT变速器，动力性能表现是可圈可点的。

实际体验中，无论是山路还是环洱海路，2018款帝豪GS的动力都能随叫随到。给我印象深刻的亮点一是涡轮介入时间相对较早，所以在常规转速也能获得不小的推背感；二来就是这台6DCT的平顺，换挡快当然是这台干式双离合没得说的优势，但它能调到如此平顺不被察觉，实属不易。 

在底盘的调校上，对帝豪GS这台跨界SUV“性格”了如指掌的LeanNova公司担纲了2018款帝豪GS的底盘调校。行驶途中你会发现，这套底盘把之前偏运动风格的调校进行了柔化，不偏不倚刚好是跨界车灵动的驾控感。想运动，随时可以一脚油门来个“蛇形走位”，底盘支撑都很到位；日常行驶状态整车舒适性又能有一定程度提升。

有趣有料的“活出动静”

2018款帝豪GS外观的形象给人张力的美感，内饰则是强调时尚与年轻人喜欢的轻奢——没错，正是年轻人喜欢的轻奢。全新的INS都市几何装饰套件使中控台更加时尚，麂皮绒质座椅也提升了整体内饰的轻奢、档次感。一块1526*998mm的全景星空天幕，彻底打开年轻人的心扉。

在细节上，升级前后排杯架工艺、新增LED背光阅读灯等多项设计，进一步提升内饰人性化水平。同时，整车达到豪华级NVH静谧水准，为泛85、90后营造他们所喜欢的舒适质感的驾乘环境。

如何让我们一车的本来互不相识的试驾编辑，化解尴尬的气氛？2018款帝豪GS所搭载的GKUI吉客智能生态系统，展现了它有趣的一面：各种方言的语音指令轮番上阵、电台、曲库的尽情点播，这台集合讯飞3.0智能语音系统、喜马拉雅电台、正版曲库的车机都能快速响应、一一满足。

可以这样讲，当跨界SUV遇上全能的GKUI吉客智能生态系统，真正意义上实现互联网与汽车互联，从全方位的人车出行生活需求考虑，跨界提供更有诗意的远方，GKUI提供地理位置、娱乐、车控、生活等多项服务，让车主随时随地乐享智慧移动出行。另外，新增APP远程车辆控制功能，实现更便捷、智能、安全用车体验。

有主张的安全感

在讨论安全上，2018款帝豪GS继承吉利汽车一贯的高安全基因，其实从体验层面来说，它说的不是“人云亦云”的泛泛而谈或者是只一项的主被动技术加持，而是我坐在2018款帝豪GS 都能感觉到它“有主张”的安全感——独有的安全识别圈技术，包括：驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全共5个层次，实现从智能预判、主动避祸安全到被动碰撞安全多层次安全守护。

预测性碰撞警告PCW、紧急制动辅助EBA、自动紧急制动AEB一直都默默守护；ACC自适应巡航系统升级为全速ACC自适应巡航系统，开启范围由30~150km/h提升至0~150km/h，实现全速跟车安全巡航模式。同时，新增行车记录仪，升级博世9.1代ESP、智能胎温胎压监测系统等多项配置。

试驾小结