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原标题:东风启辰“汽车大脑”怎么玩 互联系统帮轱辘哥叫个外卖？

“能动动口就解决的根本不想动手”，车联网系统发展到今天，确实允许我们这么“懒”。而在我们这一份看似简简单单的“懒”的背后，是无数车联网系统工程师的开发、编辑、匹配、调试。

5月19日，东风启辰开展的中国汽车大脑之智趣体验营广州站正式开启，率先让启辰智联系统的最新成果给车友和媒体们进行体验。

启辰智联之轱辘哥体验

踏入2018年，东风启辰在车联网领域的发展进入了快车道。今年3月份与科大讯飞签署战略合作协议，4月份在北京车展推出搭载启辰智联系统2.0 Plus版本的启辰T90 2018款。

它还是那款大家熟悉的中型SUV，在外观上与17款车型保持一致，但搭载在新车上的全新2.0 Plus版本的启辰智能互联系统则是这次活动的主角。

伴随着活动现场的开场节目——阿卡贝拉（Acappella）演唱的开始，现场气氛开始变得热烈。的确，无论是对熟悉或者不熟悉音乐的朋友来说，阿卡贝拉（Acappella）现场的视听震撼都足以让人为之兴奋。

阿卡贝拉（Acappella）即无伴奏合唱，并且完全没有乐器伴奏，其要求每位演唱者饰演的每个声部都有其独特的辨识度，且各演唱者之间又需要紧密配合。

对于不熟悉音乐的朋友更多的是一种新鲜，但对于熟悉音乐的朋友同样也会震撼，因为太罕有了，一个阿卡贝拉（Acappella）组合首先对每一位演唱者的要求都非常高，同时对默契程度的要求也非常高。这也是世界现存的阿卡贝拉（Acappella）组合那么少，但却都是顶尖艺术团体的原因。

轱辘哥扯远了，但此次的“中国汽车大脑大赛”与阿卡贝拉（Acappella）有着异曲同工之处，就是文章开题的“能动口的不想动手”。既然为“赛”，赛有赛规。比赛遵循“不用手机、不可下车、不能花钱”的“三不”原则，完成微信接人和点位打卡任务，类似定向越野。

说白了就是只能“动口”，单纯依靠驾驶配合车机互联系统完成比赛。当然，这套由科大讯飞和启辰合作的互联系统并没有让一众车主和媒体失望，每辆车前前后后都完成了比赛，只不过是有成绩快慢之分罢了。

赛后，参加活动的启辰车主都表达了对启辰智联系统的认可，就像启辰D60车主李先生所言：“今天体验之后发现，启辰真的非常人性化智能化，智联系统的每一个功能都非常地实用、方便，操作也简单，我能够快速顺利地完成今天的比赛，它功不可没！”

轱辘哥当然也参加了这次的比赛，体验了一把全新的启辰互联系统。像标题所说的叫外卖那就肯定不行了，但是假如你问启辰系统在哪里有好吃的，它真的可以回答你！此外，其在语音控制导航方面的功能实属过关，尤其在语音识别度方面尤为突出，目的地选择方面也非常体现人性化。

事实上，在一系列强有力的营销活动下，东风启辰一到四月终端累计销售51,922辆，同比增长23.7%，取得了2018年的良好开局。在智联系统持续的体验营销带动下，消费者对智联网车型的喜爱也在销售数据中得到印证，特别是启辰D60的车联网级别销售比例高达96%，充分表明消费者对启辰智联系统的高度认可。

连续16个月销量增长 启辰新战略初见成效

在过去的2017年，是东风启辰的里程碑阶段，接连推出T90、M50V、全新启辰D60和全新启辰T70四款新车，并发布了全新品牌LOGO以及启辰车联网战略，促使其在全年达成批发143,206辆，同比增长25.2%。

首先是汽车最为关键的三大件部分，东风启辰沿用了东风日产的三大件技术，而日产的变速箱、发动机、底盘向来的优势都在于其成熟、可靠、耐用等方面；其次是生产工艺，东风启辰依托雷诺-日产全球工厂进行生产，对产品进行从零件到整车的层层严格把关，每一辆启辰汽车的诞生，都需经过合资品牌水平的质量检验工序的重重把关，以保障品质。

东风启辰在外观设计方面下的功夫之深，使其造出许多颜值高的产品。这也是启辰发言人多次提到过的用“前瞻性”来达到更好的效果。当然启辰并不会停止脚步，本届北京车展上，东风启辰为我们带来了全新一代概念车——“The X”的亮相，而它的设计就来自于刚正式成立不久的上海前瞻设计中心。

目前，东风启辰在产品布局方面已有全新D60、M50V、T90、全新T70、启辰晨风，共五款产品，覆盖MPV、轿车和SUV市场。未来，启辰品牌将以每年不低于两款新车的速度，在主流SUV、三厢车、新能源区隔加大产品投放力度，不断提高产品竞争力。