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原标题:都说换代车型是最炫酷的，挑几款最热的大家来评评看！

产品的更新有三种，分别是年度改款、中期改款、换代。其中换代车则属于全面推倒重来，由内而外全部整改，为的就是彻底提高产品竞争力，力求更符合市场需求。车企之所以推出换代车型，也是为了顺应时代的进步和消费者需求的改变。今天茶哥就给各位推荐几款近期完成了换代的车型，哪款车的换代你会觉得比较成功。

十代雅阁

指导价：16.98-22.98万

换代亮点：造型设计年轻化，配置丰富

长久以来，雅阁就是一款经典实用的家用中级轿车，虽然畅销但是也有一些广受吐槽的缺点，比如说经典的“大龅牙”造型，同级较简陋的配置。当然了，这些缺点也在此次的换代中随之改变。十代雅阁在外形方面，走的是和凯美瑞一样的运动路线，一改之前沉稳的商务风。但是不得不说，造型运动之后整车的定位也随之变得年轻化，让雅阁的受众扩大了起码有10岁的受众群。

不仅如此，在配置方面一改过去“马马虎虎”的状态。重点提升了安全配置（胎压检测，侧气帘，后视镜加热），舒适配置（主动降噪，电动座椅，车内空气调节），便利配置（无钥启动，蓝牙电话），当然了还有把老款的16寸小脚升级成了17寸。茶哥认为颇有些鸟枪换炮的感觉。

总结：十代雅阁在茶哥看来是成功的，首先16.98万起步的售价就让人看起来就“压力不大”，尽管低配车型并不是走量的。其次，无论是新颖的造型设计还是配置的增加都让新车的产品力有了十足的长进，尤其符合当下年轻人的购车需求。但很可惜美中不足的是搭载的小排量涡轮增压机让人在购买前有所迟疑。并不是说它的发动机不够成熟，而是作为一款B级车全系标配1.5T（虽然有高低功率之分）终究让人不太“放心”，而且目前来看，十代雅阁也是唯一一款B级车中敢于全系使用小排量涡轮机的车型，颇有些撑不起“门面”的感觉。

八代凯美瑞

指导价：17.98-27.98万

换代亮点：动力系统，造型设计，配置丰富

如果用一句话来点评八代凯美瑞，那就是除了名字没变其他全变了。丰田的年轻化让凯美瑞实现了逆生长，对以往平衡得甚至有些中庸的凯美瑞到了第八代，凯美瑞像突然性情大变，无论是外观还是内饰都仿佛一位中年大叔摇身变成了小青年一般。

总的来说，第八代凯美瑞是首款引入中国的TNGA车型，在这个母体下诞生的全新一代凯美瑞，大到整个车身，小到一颗螺丝都经过了全新的设计，而全面革新之后带来的视觉和驾趣都与以往有很大的不同。油腻的标签被这一代凯美瑞彻底撕掉，宽大的前脸、低重心的姿态、修长的侧面曲线营造出运动豪华车的即视感。

总结：八代凯美瑞的换代无疑是成功的，并不是说八代凯美瑞的运动之道走成功了，茶哥认为其本质上还是一辆丰田，与其说是运动倒不如说是均衡，至少不再中庸。中庸是无为而为，而均衡则是在符合现今消费需求的今天面面俱到。这一点咱们从销量表现上也可看出消费者对其的认可度比老款更好。当然了，最重要的一点还是得益于全新凯美瑞的起售价降低了不少。

朗逸PLUS

指导价：今天上市

换代亮点：设计年轻化，全新平台

在北京车展亮相的朗逸PLUS在短短一个月的时间内就收获了极高的关注度，而这款新车，也将在今天上市。北京车展上换代的车型很多，但朗逸PLUS在短时间内就能收获如此高的关注度离不开这次成功的换代，相比老款车型有了脱胎换骨的变化。

它基于MQB平台打造，采用了全新外观和内饰设计，整体精致程度提升不少。由于使用了新平台，新车在尺寸方面也有较大提升，相比现款车型分别增加了65/41/14mm，轴距则增加了78mm。动力方面，全新朗逸Plus将搭载1.2T/1.4T/1.5L三款发动机，最大功率分别为116马力、150和116马力。传动系统方面，预计新车匹配现有的5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

总结：尽管还没有价格，但仅从产品力上来看，朗逸PLUS的换代是成功的，因为其改动的点都是消费者希望看到的。采用MQB平台所打造的全新朗逸PLUS与现款车型相比可谓是脱胎换骨，依托于新平台所带来的行驶品质，将会成为它最主要的竞争力。再配合上全新的外观与内饰，如果今天上市的价格合适，在紧凑级车型的选择内，你绝对值得拥有。

全新CS75

指导价：9.98-15.98万

换代亮点：造型设计，动力系统

其实自主品牌并没有什么换代的概念，但茶哥认为，新款的75却脱胎换股做出了换代风格，昭示大刀阔斧革新力量的同时也不动声色地小秀了一把技术底蕴。全新CS75最为惹人的亮点当然是造型上的设计，虽一样秉承着硬朗风，但在细节处的提升把产品的品质感拉高了不少。尤其是内饰方面，完全舍弃了原来的设计风格。

全新75所搭载的发动机是全新蓝鲸280T直喷增压发动机，相比老款的发动机，这台全新蓝鲸280T直喷增压发动机在性能得到了一定的提升，比如说，功率提升了8马力6千瓦，扭矩上升30牛·米；而在其技术上，有着更先进的缸内直喷技术以及更有效抑制机油稀释现象的喷油策略。而这也意味着，之前所出现的某发动机缺陷得以改进和解决。

总结：老款75因为发动机的缺陷一度收到消费者的质疑，但茶哥在此可以说全新75已经做出了改进，产品力较老款更是大大提升。如今，新CS75给人的感觉是，挂着75之名的全新产品，这也正好符合消费者选购的口味。从产品力上来说，质感的提升，配置的提升，都是让对手产生恐慌的地方。新CS75在动静两个方面的表现，都已经超越了它本身的价格，虽然目前还称不上更高一个级别，但在同级别中无疑是首选的。