凤凰网汽车

作为一款世界级的“神车”，丰田卡罗拉每一个动作都备受关注。继3月份丰田发布了全新卡罗拉iM官图之后，日前，丰田又公布了全新一代（2019款）卡罗拉掀背车的动力配置。据悉，新车基于凯美瑞相同的TNGA平台打造，并搭载了丰田最新的2.0L混动系统。其中，SE版本（入门级）车型在美售价20910美元（约13万元）；XSE版本（高配）车型在美售价25010美元（约16万元）。至于新车是否国产，何时国产？还有待商榷。

因为新车早在前不久的日内瓦车展就已亮相，所以外观细节部分想必大家早有所耳闻。圆润的车身线条、全新设计的前大灯组、悬浮式车顶、五幅式的18寸轮毂......其颜值相比同级的高尔夫还要高出不少。如果引入国内的话，想必会受到众多年轻人的追捧。

配置方面，新车配备了诸如多功能方向盘、换挡拨片、一键启动、六扬声器音响系统、8英寸中控触摸屏（支持Apple CarPlay）等科技配置。此外，第二代丰田Safety Sense系统在新一代卡罗拉上已经成为标配，包括车道偏离预警、自动远光灯、车道追踪辅助、和行人检测预碰撞系统等。

动力方面，新车提供了1.2T、1.8L混动和2.0L混动三种动力供消费者选择。其中，1.2T最大功率为120马力；1.8L混动最大功率为170马力；2.0L混动最大功率为183马力。考虑到丰田向来不注重动力的调教，因而其动力参数相比竞争对手高尔夫、思域等表现算不上特别突出。

值得一提的是，1.8L和2.0L混动是丰田基于TNGA平台开发的全新动力系统。其中1.8L混动热效率高达40%，油耗低至3.7L；而2.0L混动热效率高达41%，油耗低至3.2L，相比高尔夫、思域要低很多，也奠定了其“买菜神车”的地位。

介绍了这么多，新车到底会不会国产呢？在圈哥看来，其国产可能性并不是特别大。其一，作为深耕中国市场多年的丰田，它知道国人要得是什么，尽管新车动力、燃油经济性都还不错，但两厢版始终存在空间局限，难以满足家用；其二，尽管两厢高尔夫在国内卖的“如火如荼”，2017年销量达到15万辆，但要知道的是，其比同价位同品牌的三厢速腾销量差远了，可见国内消费者更看重的还是更为实用的三厢版；其三，卡罗拉三厢本身在华销量就非常不错，月均销量都在2万台以上，实在没有太大必要投入实用性较差的两厢车型。

虽然两厢版卡罗拉国产可能性不是特别大，但随着全新卡罗拉的到来，TNGA平台下的车型也将日趋丰富。再有就是，随着全新1.8L和2.0L混动系统的加入，不仅赋予了卡罗拉同级没有的优势，同时也确立了丰田未来的发展方向。当然，圈哥也希望未来丰田可以在此基础上能够取得更大的突破。