凤凰网汽车

原标题:买得起车养不起？不用怕，这些车有免费保养哦！

俗话说得好，“买车容易养车难”，买车的时候就是几十万一笔过，心疼也就疼几天，但买回来之后用车的费用往往是非常大的，定期5000-10000公里保养一次，一个月洗两三次车，这些都是钱啊！不过有些品牌为许多车主免除了后顾之忧，提供了长时间的免费保修保养。

雷克萨斯全系

燃油车提供4年/10万公里、混动车型提供6年/15万公里的免费保养。

雷克萨斯免费保养中，包含了雨刮、刹车片等易损件，且每3万公里更换一次空调滤清器，每4万公里更换空气滤清器和刹车油；每8万公里更换汽油滤清器和汽油吸油。以平均每6月或1万公里保养频次、单次基本保养费用约700元、整车最多15次免费保养的费用合计，保养费用约可省：15000元。

雷克萨斯堪称一个车市“现象”：不仅在海外市场常年位居车辆可靠性、安全性排名的前列，而且属业界“免费保养”的代表品牌，其免费保养所涉及的零配件项目也是最为齐全的，而且几乎所有雷克萨斯经销商都会给车主提供终生免费洗车服务，只要你的车开过去，稍等半个小时就可以帮你洗好了，这个服务没得说！

大家留意一下，雷克萨斯混动车型的免费保养年限与里程要相比燃油车更长，这其中既表明了雷克萨斯力推混合动力车型之外，也表明了雷克萨斯对混合动力技术的耐久性和可靠性具有十足的信心。

英菲尼迪全系

免费基础保养一次的基础上，可进行四种不同选择，其中包括4年/10万公里基础保养8次或多项原厂精品的礼包可选。

英菲尼迪提供的超长免费保养项目中，要求6个月或1万公里保养一次，包含了9次机油、机油滤清器更换，4次空调滤清器、空气滤清器和火花塞的更换，2次刹车油的更换。特别值得一提的是，像Q50L上采用的DAS电子电传转向系统是免维护的，不像其他车辆还需要更换助力油，以英菲尼迪1200元/次基本保养费用，深度保养（如2万、4万里程时）单次3000至6000元计算，9次保养节省费用合计约：21500元！

2018年开年之后，英菲尼迪将原有的“均码“免费保养政策，修改为多项自选方式的大礼包。而在多选式的售后套餐里，消费者既可以选择额外的8次免费基础保养，也能够为自己的爱车添加更多运动套件。可以看出，英菲尼迪这样做实际上也是为了突出品质可靠性之外，对用户个性需求的满足。

讴歌全系

讴歌提供4年/10万公里免费基础保养服务项目，广汽讴歌在上市CDX、TLX-L之后，针对这两款车推出的免费基础保养服务包括了免费基础保养、免费保修服务，其中免费基础保养为每5000公里一次、共计15次。

讴歌按照车型的不同，每5000公里/次小保养，每1.5万公里或2万公里一次大保养，在免费基本保养期间，所涉及的项目均免费，折合单次500元/小保养，1500元/大保养的价格估算，总计20次可节约20000元！

别克英朗、阅朗、GL6

5月15日开始，凡购买2018款别克新英朗的用户，可享受5年免费质保（即3年原厂质保+2年重要部件延保）和5年10次免费保养（即2次原厂保养+8次保养材料费全免），别克GL6和别克阅朗用户也可参与“无忧服务计划”。

当下，在20万元以内提供超长免费保养政策的车型确实非常罕见，而上汽通用别克提供的这套“双五年”政策，能给消费者带来什么样的利益呢？

我们以英朗1.3T为例。英朗从5千公里开始进行首保，每5千公里一次小保养，每1万公里更换空调滤芯。按正常的1年跑1万多公里，每5千公里保养一次看，10次合计差不多可少花5000多元。

而别克能够在三缸车型中推出这样的保养保修政策，在笔者看来，原因与以上几家品牌是一样的。一来可以满足消费者降低用车成本的需求，二来则是源于对自家产品可靠性和耐久性的信心。