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保时捷-Macan

众泰最大的功臣！十万就有百万的气场，月销164台也很值得尊敬

2018年05月31日 20:24:01

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来源：谈车工坊

即使你不懂汽车，也一定听说过众泰“皮尺部”的传说，一款款高仿的神车不断刷新了消费者眼球，可以说众泰为中国消费者开上“豪车”操碎了心。在所有复刻品里面，SR9无疑是众泰最为得意之作，或者说是它让众泰走向了巅峰之处，99%还原保时捷MACAN，在车展上甚至让保时捷的领导都要到众泰的展台上进行观摩。当然现在的众泰已经走向了原创之路，T700､T500就是最好的证明，但是SR9的功劳是不可抹灭的，如果没有它，众泰的名气不可能像今天这么大。

既然是高仿保时捷MACAN，SR9的外观基本也就跟保时捷MACAN无太大差异了。前脸仿的尤为到位，不怎么懂车的第一眼肯定会被迷惑。最大的改变就是大灯，SR9把MACAN的大灯换成了类似“L”形的设计。除此之外就没什么差别了，下方的大嘴进气格栅更是相像。SR9的侧面和尾部造型迷惑性同样很高，车身比例和圆润的线条能骗过不少人。尾灯造型相比MACAN有所改变，不过美观度就不怎么样了。当然讨论SR9的设计是否漂亮没多大意义，但是从这还原度上面，还是可以展现出众泰的量产能力。毕竟很多同样是山寨的品牌，可能做出来的结果会完全不同。

内饰部分与外观一样，同样是高度复刻MACAN，即便是方向盘，也基本没差。如果不看这个车标，真的能以假乱真。对称式设计看起来很是规整，材质用料也做得不错，木质饰板看起来档次感十足，排挡杆周边两侧的物理按键显得逼格十足。中控台上方还带有一个时针表，这也一般是豪车上面才会出现的配备。当然配置就不能与MACAN同日而语了，标配自动驻车、蓝牙、手机互联、无钥匙启动已经很是不错了，除了低配外都带有中控大屏、导航等。

来到动力部分，首先机舱布局很规整，很讨喜。SR9搭载了一台来自三菱的4G63T 2.0T涡轮增压发动机，最高功率190马力，峰值扭矩250牛米，与之匹配的是6速双离合或5速手动变速箱。别的不说，三菱真是养活了大半中国车企。

售价上面，SR9全系价格区间为10.88-16.98万。据悉，SR9一年多前刚上市的时候，创造了5天破2万订单的疯狂成绩。不过，再看现在这款车的销量，高的时候两三千，低的时候上个月甚至只有164台，可以说是大起大落。想必是消费者对于山寨的SR9已经觉得有些审美疲劳了，毕竟开出去骗骗自己以及不懂的人可以，但是碰到行家那可能会觉得有点掉面子了。当然，如前文所说，众泰目前已经走向了原创路线，厂家也把大部分心血放到了像T700､T500等原创车型上面去，这款车也只是厂家吸引流量的一个手段，所以对于这款车，购买全凭喜好。