近年来自主品牌飞速发展，国产的中高端车型也在慢慢出现，从哈佛的WEY到最近很火的领01，售价也在慢慢拔高，中高端车型的价格也已经逼近合资品牌的主力车型价格了，那究竟是自主品牌飘了还是它有这个实力了？

领克01定价贵吗? 贵

在提出这个问题前，我就得出了自己的答案。领克01的价格为15.88-20.28万元，作为一款尺寸和逍客、缤智、Q3、X1对标的紧凑级SUV，它比同为国产高端车型的WEY VV5的起步价高了8800元，比VV7的顶配高了14000元。领克01的价格可以说直接刷新了这个级别自主SUV的新高。但作为豪华品牌来说，相比于其它豪华品牌动辄就是20万起步的价格，领克01的价格不算贵，唯一的问题是领克品牌是否能担起豪华两个字。

谁给的勇气？沃尔沃

在老司机眼里车好不好，还是得看三大件：发动机、变速箱、底盘，但这几样一直以来都是自主品牌的短板，对于领克01来说，这些却不是什么问题。领克01和沃尔沃XC40同平台打造，不论是长度还是轴距都与沃尔沃XC40一模一样，与沃尔沃XC40、V40同款的2.0T发动机，匹配的是爱信的6AT变速箱或者吉利与沃尔沃共同研发的7速湿式双离合变速箱，三大件完全达标。简单点说领克01就是一辆挂着领克牌的沃尔沃XC40。

除了用上了沃尔沃的 “三大件”，沃尔沃比较在行的安全也一样不会缺少。AEB 主动式紧急刹车系统，ACC 带自动排队功能的自适应巡航系统，LKA 车道保持辅助系统，AHB智能远近光控制，ASQ空气质量管理+主动座舱清洁，DAC驾驶员疲劳监测系统，这些功能很多三十万左右的车都没有配备。这么厚道的配置，领克01确实有这个勇气去和十八万左右的合资车型叫板。

除了配置 “我”还有其他资本

除开自身的产品硬实力外，在售后服务上，领克也挺厚道。首先是终身质保：针对首任车主的，发动机、变速箱、电器、车身这些“核心零部件”享受终身质保，但不包括雨刮、刹车片、轮胎这些“易损耗件”，这就为购买领克汽车的消费者打了一针强心剂，不用担心后期出问题厂家不作为。

然后是终身免费流量：汽车内的物联网运用越来越多，人们对于网络的依赖也越来越强。为了满足消费者的需求，领克每个月送无限流量，让车主使用车联网也更加省心。

最后是终身免费道路救援：在“距离领克中心100KM以内”，若汽车发生故障，可以呼叫领克道路救援中心，享受免费的拖车服务。

写在最后

领克01的价格虽然较其他自主品牌来说要贵很多，但领克01的高配置和高水准的后期服务是其他车企远远不及的。领克 01注入了吉利对汽车的新的理解，它是同价位内在最有豪车感的一款，也是自主品牌最新颖的一次尝试，显然，不管是从销量还是产品力来看，它都成功了。