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说到长安汽车，最近内部人事动荡，颇不安宁。尽管如此，但这却并不影响它的新车换代上市，例如刚刚换代睿骋CC，新一代的逸动XT又出现在人们的视野。一个多月前，这款车一经亮相北京车展，人们便赋予它“最美两厢车”的称号。

今天，让我们深扒这款颜值派轿车，看在它好看的皮囊之下，是否有一个“有趣的灵魂”。

颜值是第一生产力

既然被称作“最美两厢车”，那让就我们来细看新一代逸动XT到底“美”在哪里？

首先一点，逸动XT的气质非常好，优雅、动感、流畅。如果再近一些观察，你会发现新一代逸动XT的肌肉非常突出，满满迸发的力量感，透露着年轻的激进，狭长的大灯微微上扬，带着张扬的青春气息，其溜背式的车顶，也使整车看起来更加运动。

“只需一眼、过目不忘”，如此动感的外观设计明显是为了讨好年轻消费者，毕竟取悦年轻人才是它的使命。

选择两厢，高颜值下的“全新态度”

逸动XT曾经驰骋市场数年之久，历经多次改款，今天终于迎来全新换代。新一代逸动XT长宽高分别为4,505mm/1,820mm/1,490mm，轴距达到2,700mm，对于现款车型来说，车长增加80mm，车高增加15mm，轴距则是加长40mm，内部空间进一步得到提升。

如果和三厢全新逸动相比，作为两厢版的逸动XT显然实用性更强，它的外形比三厢车更短，重量更轻，操控更灵活，油耗也更低，同时内部空间基本一致，但是实用性更强。比如它的后备厢和乘客舱联通设计，这让它的后备厢大了很多，必要时候第二排可以放到，这样就可以获得一个超级后备厢，即便放上一张婴儿床都没问题，这显然不是三厢车能够做到的。

事实上在一些汽车文化发达的国家，两厢车早就取代了三厢车，比如日本、比如德国、比如法国、比如英国，在这些国家，大街上两厢车浩浩荡荡，而购买三厢车的，要么是达官贵人，要么就是富商巨贾。

多款发动机配置，治愈“选择困难症”

除了高颜值和大空间，新一代逸动XT还为我们带来了多款动力配置。

根据目前曝光消息，新一代逸动XT搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率为94kW，峰值扭矩168N·m，匹配了5速手动及6速自动变速箱，在主流的两厢车中，这个动力也已经处于中上水平。如果你喜欢行云流水一样的加速感，同时对于T动力深恶痛绝，那么这台1.6L发动机一定会令你满意。

但是如果情况相反，你早就厌倦了自吸动力的软弱，那么逸动XT还将提供一款1.5T发动机，这台发动机融入了缸内直喷和涡轮增压，排量小，重量轻，动力强，而且非常省油，可以给你带来酣畅淋漓的驾驶乐趣，不过这款涡轮增压动力可能会等到明年才上市，喜欢这款发动机的小伙伴们需要等一等了。

新一代逸动XT市场形势分析

新一代逸动XT上市已经箭在弦上，但是价格还没有公布，虽然如此，多家媒体早就进行了热情评估，多数意见认为其指导价或将介于7万-12万元之间。如果这个价位成真，考虑到目前已知的配置，逸动XT的性价比还是很不错的。而它的竞争对手，则是两厢车中的同级别车型和同价位的微型SUV。

先说说两厢车对手，最直接的竞争对手将是大众POLO和本田飞度。这两款车虽然是合资，但是上市多年，价格早就大幅度下跌，最低指导价进入7万元区间，加上优惠，甚至已经进入了6万元区间。两款车的入门动力都采用1.5L发动机，轴距分别为2,470mm和2,530mm。和这两款合资小钢炮相比，新一代逸动XT的最大优势就是外形更漂亮，同时空间大了一号。

新一代逸动XT的另一个竞争对手则是微型SUV，同价位的有吉利远景X3和江淮瑞风S3。虽然远景X3和瑞风S3的身份都是SUV，实际上也就是底盘比逸动XT高了那么一点点，其它方面区别也不大。在空间方面，这两款小型SUV的轴距分别为2,480mm和2,560mm，同样无法与逸动XT相比。在动力系统上，它们的发动机也略弱于新一代逸动XT的入门版。所以，即便他们拥有拥有SUV身份，实际竞争指数并不比逸动XT高出多少。

综合来看，其实逸动XT并非一款独立车型，它从属于今年全新换代的逸动家族，是一款针对年轻市场打造的衍生车型。即便如此，它仍旧拥有着迎合年轻消费者的强劲产品力，若是上市后就受到年轻人的广泛认可，它想要进入月销万辆销量俱乐部也并非不可能……据可靠消息，新一代逸动XT将在今年的6月到7月之间上市，届时也意味着逸动家族的三剑客形成整体战斗力。

有了全新的逸动家族加力，长安的销量也许将会迎来新一轮的增长。当然更重要的则是，长安汽车在SUV市场获得成功之后，终于把目光转向轿车板块，重新夺回属于自己的东西。