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原标题:【每日新闻】15代皇冠月内发布，918国内召回，2018款现代悦动上市

2018年6月5日

星期二

丰田第十五代皇冠车型将于6月26日发布

据网络消息，丰田第15代皇冠将于6月26日由丰田举办的The Connected Day活动上正式发布，同台亮相的还将有全新一代的丰田Corolla（国内对应为一汽丰田卡罗拉）。

目前，已有日本网友在街头捕获到了新一代皇冠量产版无伪装照片。照片内的全新皇冠车型在外形及细节上与此前丰田产品会上发布的皇冠原型车（CROWN CONCEPT）维持高度一致。具体平台尚未公布，但轱辘哥猜测新车极有可能基于TNGA架构下的全新GA-N平台打造。

外观方面，前脸采用倒梯形进气格栅，配合飞翼式的前保险杠造型，整车更为年轻化和大气。如果说此前14代车型还稍稍保留一点皇冠车系的圆滑，那么15代车型可以说是绝对抹除掉陈旧元素，进入全新设计生命。

皇冠车系定位为中大型车，其一直是日本商政出行的首要选择。尽管造型和线条上有所改变，但15代皇冠依旧保留修长车身。新车的长宽高尺寸分别为4910/1800/1455mm，轴距2920mm。内饰设计上，新车在一些细节处有所增添，例如全新样式的多功能方向盘、双圆式仪表盘、悬浮式+传统式的中控双屏等，但整体没有偏离皇冠一贯的沉稳内饰风格。

动力方面，预计全新一代皇冠依旧提供2.0T、2.5L混动（海外）及3.5L V6（海外）三种动力可选。

小评：皇冠车系最早可追溯到1960年代，作为丰田旗下高端商用车至今。从最初的皇冠133上可对标奔驰W140，再到自降半档定位为中大型轿车，再到现在骨气丧失定位和奥迪A4L竞争，可谓一代不如一代。甚至在国内会有“12代以后再无皇冠”的言论，皇冠标志性的“椅背把手”和“摇摆风口”也于12代开始匿迹。不过这也不难理解。更多高端商务的角色担当，或许丰田有意逐步更多地移交给雷克萨斯。

2018年6月5日

星期二

保时捷（中国）宣布召回部分918 spyder车型，共涉30辆

日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司向海关总署备案了召回计划，将自2018年6月25日起，召回2014年6月23日至2014年11月24日期间生产的2015年款保时捷918 Spyder汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及30辆。

召回范围：2014年6月23日至2014年11月24日期间生产的2015年款保时捷918 Spyder汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及30辆。

召回原因：本次召回范围内的车辆，前桥、后桥的连接纵向和横向控制臂的连接轴容易受到应力腐蚀，可能会产生裂纹并逐渐导致该部件断裂。在某些情况下（如在赛道上驾驶），车辆的操控性能可能会受到影响从而增加碰撞的风险，存在安全隐患。

解决办法：保时捷（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更换涉及的部件。建议 918 Spyder汽车的用户在该召回没有完成前，不要驾驶车辆参与任何赛道活动。

小评：三大神车保时捷918、法拉利LaFerrari、迈凯伦P1在国内能见度极低，如LaFerrari更是需要法拉利会员资质才可购买。这种新闻对于我们普通车迷来说，就是看看这款车的保有量有多少罢了。

2018年6月5日

星期二

来看一条相对接地气一点的新闻。北京现代官方消息，旗下2018款全新悦动车型正式上市，其售价区间为7.99-11.59万元。新款车型主要取消了高配手动车型，各配置车型较现款都有一定程度的降价或增配。

根据配置水平，全系车型由低至高可分为悦目、悦值、悦心三个等级。2018款车型取消了此前的悦心手动版车型，增加了悦目自动版车型。此外，其余车型则是减价增配处理。

新增1.6L自动悦目版成为入门自动挡车型，相比1.6L手动悦目版，则增加了车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测、倒车雷达、驾驶模式选择、驾驶席座椅高度手动调节功能，而价格为8.49万元，相比前者高出0.5万元。

两款悦值版车型增配了前排侧气囊，自动悦值版还额外增配了皮质座椅、方向盘、挡把/门内饰板，且两者指导价都比现款降价0.3万元。顶配的1.6L自动悦心版在售价不变的基础上，进一步增配了8向电动调节的驾驶席座椅。

动力方面，新车将依旧搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为91kW（123PS），峰值扭矩151N·m，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

小评：轱辘哥个人非常喜欢全新悦动的造型设计，外形上具有很高辨识度，并不会非常抢眼，但非常顺眼，且具有设计细节值得观察。入门版车型更是不到8万元，并拥有相比起同级更具优势的空间，极具性价比。