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"变是唯一的不变"，汽车市场也是如此。市场风云变幻中，赢家永远属于那些能够敏锐嗅到市场变化并抓住市场机遇的先行者。长安汽车品牌旗下的欧尚汽车就是其中的代表之一。

近日，微车标杆欧尚汽车正式对外发布产品新战略布局，对旗下全系产品进行全新市场定位，并发布了全新价格体系。在这其中，欧尚汽车的“退”与“进”颇为引人注目：主动退出传统燃油面包车市场，向乘用车方向进军；以品质多功能MPV欧诺S覆盖传统燃油面包车市场，生产为“小城青年”需求升级提供更适合家用的乘用产品。

北京车展期间，长安汽车宣布未来将从经营产品向经营品牌转型。其中就包括了长安欧尚将去“长安”化，打造欧尚汽车的全新品牌形象。车镜看来，此次欧尚的新战略布局和向乘用车方向转型就是欧尚“去长安化”的最好诠释。

为何转型？

顺应时代变革

微车，又名微型车，一般指是A型车中的A00级车，这类车油耗低，停放更加便捷，适合家庭使用。

2009年，燃油税开证、购置税减半及汽车下乡具体细则的落实都大力促进了微车市场的快速发展。当时，微车市场呈现蓬勃发展的态势，涌现出包括长安欧尚在内的一系列微车品牌。

一方面国家刺激政策相继退出，另一方面，受新时代短途物流朝着集约化，平台化方向发展影响，自2010年起，传统微车市场开始遇冷，2017年集体失速，迎来了传统微车的冰河时代。在消费升级刺激下，高品质产品需求不断增长。

洞悉市场局势变化，顺应时代变革，欧尚汽车选择退出传统燃油面包车市场：将欧诺S下探至3万级传统微面市场，为微车用户提供准入门槛，同时开启传统微面市场消费人群的用车品质升级。据悉，欧诺S售价区间为3.49~5.19万元。从该价格区间来看，势必对传统微车市场带来不小冲击。

如何转型？

为“小城青年”需求升级提供适合家用的乘用车

随着国民经济飞速发展，城镇居民可支配收入持续增长，消费者购买能力明显提升，原来微车用户的用车需求也在大量升级，在保留大空间的基础上，他们更青睐外观时尚，驾乘舒适的乘用化产品。对此，欧尚汽车把握市场趋势，向乘用车方向转型。在这一过程中，欧尚汽车将产品定位为“更适合家用的乘用产品”，将消费群体明确指向“小城青年”。

近些年，我国经济社会不断发展，新型城镇化建设取得显著成效，大量的农民后代不再满足于眼前一亩三分地，而在城镇化的道路中有了自己的工作，成为“小城青年”和汽车市场消费的新一代主力军。

瞄准“小城青年”对于车辆的好看、舒适、大空间、实用性等需求，欧尚汽车采取MPV和SUV两条产品线共发展，布局5-10万级乘用市场。其中，MPV系列目前拥有两款车型，长安欧尚A600，售价为5.89~8.49万元（享交600抵6000元政策），长安欧尚A800，售价区间5.99~11.99万元；SUV系列包括长安欧尚X70A，售价区间：4.99~7.29万元；长安欧尚CX70T售价区间：8.69~10.19万元。

根据此次欧尚汽车的产品战略布局，以上这些“太阳标”产品谱系在2020年以前将全部升级到更高端乘用产品区间，以满足越来越多的消费者对于中高端产品的诉求。

未来布局？

面向城市新中产每年推2-3款新品

纵观我国汽车市场，消费群体的年轻化已成为不可阻挡的趋势。成长起来的85、90后城市新中产已成为汽车消费市场的主力军。他们大多生活在二三四线新型城市，有着较高的学历，年收入介于10-50万之间，消费理性，具有独到、个性的审美观。

为抓住这块巨大的市场蛋糕，各大车型纷纷走向产品年轻化的道路。对于欧尚汽车来说，也主动开启了变革：布局10万级以上更具时尚个性、驾乘品质的乘用车领域，推出了中大型SUV新产品欧尚COS1°。

据长安汽车总裁助理、欧尚汽车事业部总经理蒋云峰透露，未来，欧尚汽车在整体产品布局方面将以客户为主导，在产品端聚焦智能、互联、新能源领域，每年推出2～3款全新产品。预计到2021年，欧尚约共计投放10-12款全新产品。

至此，欧尚汽车全新的产品新战略布局已经清晰。

车镜小结:

有退有进方得方圆。车镜看来，在新的产品矩阵合力作用下，欧尚汽车审时度势，全面进军乘用车市场，是洞悉新消费需求，顺应市场变化的调整。清晰的产品战略布局下，“砸自己饭碗”的此项举动将全力推动欧尚品牌向上。