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奥迪Q5L作为第一台国产带有“L”光环的SUV，一经问世就备受关注，而奔驰、宝马的同级的“GLC-L”和国产X3也是其有力竞争对手，所以无论是媒体老湿还是消费者，都对这场豪华品牌中型SUV战役很感兴趣。

在宝马X3公布售价之后，近日，奥迪Q5L也官方公布了预售价。Q5L的预售价区间为：39.5-58w，共有40TFSI和45TFSI两种动力共计6款车型，并会在今年7月正式上市。对于这个预售价格，并没有太大的惊喜，基本和国产X3、现款GLC维持在一个水平。既然如此，Q5L有哪些亮点值得消费者为其买单，又有那些槽点让消费者对其望而却步呢？

全新家族式语言，基本延续海外设计

奥迪Q5L采用了奥迪的最新家族式设计，六边形的“大嘴”伴以较粗的镀铬装饰，显得很大气，不过缺少一些精致感。好在Q5L在大灯方面，使用了双C造型的日行灯，双眼炯炯有神，绝对是整个前脸的画龙点睛之笔。

由于Q5L相比海外版进行了车身加长，因此很多人都担心它在车身侧面会表现出违和感，但是，得益于简洁干练的贯穿式腰线，并未有不协调的感觉。Q5L的尾部设计和Q5并无太大差别，只是使用了新的尾灯设计以及隐藏了排气。

内饰方面，Q5L和海外版高度一致，整体风格偏向于简单的设计，而三幅式平底方向盘使其更具年轻运动的感觉。除此之外，全液晶仪表、悬浮式中控显示屏以及HUD平视显示系统也为Q5L的内饰增添了不少的科技感。

对于外观和内饰设计来说，延续海外设计是最明智的选择。Q5L的外观更容易抓住低调内敛的消费者的心，而不浮夸又具有科技感的内饰也会圈粉不少消费者。

空间+配置双拳发力

要说Q5L最吸引消费者的是什么，脱口而出的必定是空间。Q5L傲人的三维为4765/1893/1659mm，轴距相比海外版增加88mm达到2908mm，而在实际乘坐体验时也能明显感觉到轴距加长的魅力，充裕的后排腿部空间已经被不少试乘者吹爆了。而Q5L也很会把握时机，因为国产X3并没有加长，而GLC的加长版还为露面，所以此时正是豪华中型SUV加长的空窗期，Q5L的出现可以说是非常恰当的。

通过预售价格的发布，我们也了解到了这6款车型的配置，其中和国人非常对味的全景天窗，Q5L是同级最大的，有1.27平米。并且对座椅填充物进行了改良，全系标配三区自动空调，可以说在舒适性的配置上，Q5L做的非常全面。而在驾驶辅助/主动安全配置上，胎压监测、主动刹车、定速巡航也同样是全系标配。

通过Q5L在空间和配置上的表现就能看出，它绝对是为国人而生的，在舒适性上很用功，非常有诚意，而这也将是Q5L在面对对手时的最大优势。

硬件方面遗憾最多

Q5L问世之后，最让消费者感到遗憾的就是产品的三大件了。其中，并未采用8AT变速箱，而是使用7速湿式双离合，让消费者大呼这就是“减配”。理智的分析，7速湿式双离合的燃油经济性更好，这是不可否认的。但是，此前Q5使用双离合发生顿挫、抖动的问题，而后又更改回8AT的前车之鉴，难免让人有些担心Q5L所使用的7速湿式双离合会发生同样的问题。

同时，Q5L还使用了和A4L相同的第三代EA888发动机，虽然在动力参数上相比国产X3和现款GLC有优势，但是这样的动力能否承载Q5L更重更大的车身，仍是让人非常担心的。

除此之外，全时四驱系统更改为了适时四驱也让人感到遗憾，虽然身为城市型SUV无需具备硬派的越野能力，但是，硬件打折扣无疑让消费者心存芥蒂。

无论是适时四驱还是双离合，其实Q5L都是在向更好的经济燃油性妥协，但值得思考的是，豪华品牌中型SUV受众群体真的如此在乎油耗吗？

细心的小伙伴一定发现了，近年来奥迪的品牌影响力虽然并未下降，但是相比奔驰、宝马的快速上升，已经稍显落后，溢价减少。因此，Q5L的39.5-58w预售价格和奔驰GLC（39.48-57.90w）、宝马X3（39.98-58.58w）其实是不占据优势的。但是，大空间仍是Q5L的有力杀手锏，如果Q5L后续也能像奥迪品牌其它车型一样，有一个诱人的终端优惠，其竞争力绝对不容小觑。