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原标题:5系反超3系，沃尔沃逆生长，关税笼罩的5月豪华车销量什么情况？

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5月1日起，部分商品的增值税税率下调1%，汽车的增值税税率由17%下调至16%。

5月22日，国家有关部门发布进口车关税下调的相关文件，文件称自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，随之而来的就是奔驰、捷豹路虎、林肯等品牌纷纷宣布官降。。。在这样一个暴风骤雨的5月，豪华品牌新一轮“排位赛”能否开启？

一线豪华品牌

近日，一线豪华品牌除宝马外，奔驰、奥迪均发布了5月在华销量，奔驰销量为57417量，奥迪为51500辆。受关税下调所引起的高档车市观望氛围，奔驰奥迪销量环比均有小幅下降，降幅分别为1.51％和1.55％。

截止5月份奔驰目前（宝马5月还未公布）销量稳居第一，1—5月份累计销量达到28.9万量，超过奥迪的25.7万量。

6月10日梅赛德斯-奔驰公布了5月的销量，包括smart在内中国大陆共交付57417量，同比增长11％，环比下降1.51％。

其中奔驰国产车的销售占比达到70％以上，四款国产车型C级、E级、GLA、GLC均为各自细分市场的翘楚，其中C级、E级轿车以及GLC SUV月均销量超过万辆。

虽受关税下调引起的消费者持币观望影响，5月环比销量有所下降，但丝毫干扰不到上半年奔驰在豪华品牌销量稳居第一的态势。

另外奔驰今年还将推出两款走量产品，包括中期改款C级（9月份）以及全新A级轿车（年底）。新车的推出代表着奔驰产品线进一步下探，从而覆盖到更多的消费人群。

从前五个月的销量增速和新品推出的节奏来看，奔驰在年终时成为豪华品牌的销量冠军是很有可能的，但是国产宝马X3以及奥迪Q5L的推出会让奔驰的夺冠路走的很艰难。

奥迪品牌5月全球销量超过16万辆，其中中国市场销量超过了5万辆，同比增长7.7％，环比下降1.55％。

奥迪Q5在Q5L发售之前仍然以月销9,893辆的成绩领跑豪华中型SUV市场。奥迪A4L的依然保持着“常青树”的地位，5月份销售12,914辆，同比增长53.6%，占据品牌总销量的25.07%，奥迪A3单月销量为7,650辆，同比增长8.5%，奥迪A6L奥迪Q3单月销量分别为11,411辆和6,488辆。

自今年1月至5月底，奥迪品牌在华累计销售257512辆，全新旗舰SUV奥迪Q8在6月5日举行的奥迪品牌峰会上已经正式亮相，最早3季度在欧洲上市，将继续助力奥迪冲击中大型SUV市场。另外关注度极高的Q5L也已经开启预订。

和奔驰一样虽受关税下调引起的消费者持币观望影响，5月环比销量有所下降，但丝毫影响不到奥迪对奔驰豪华品销量第一的宝座发起冲击的态势，Q5L上市以后有很大概率影响到豪华车市的排名。

宝马暂未公布5月销量，但值得关注的是宝马5系一举超越3系成为豪华品牌轿车销量排名第3名。其中5系销量为11846辆同比增长35.3％，3系销量为11746辆同比下降4.2％。

这样的表现并不会感到有多么意外，530Le插电混动版的上市成为了同级市场当之无愧的搅局者，不到50万元的补贴前售价加上免费新能源牌照和不限行的优待让它自然成为了抢手货，这样来看宝马5系5月销量的增长也就不足为奇了。

SUV方面宝马X1，5月销量为8341量同比下降1.5％，在豪华SUV销量5月排名的第3位，表现正常，但全新国产X3已经上市，不到40万的起售价让它很有可能成为豪华SUV销量榜单中搅局者。

二线豪华品牌

除了奔驰、奥迪、宝马以外，二线豪华品牌5月的销量也陆续出炉，凯迪拉克稳居第一，沃尔沃以多出59辆的微弱优势超越捷豹路虎越居第二。而最难受的要属雷克萨斯，销量面临腰斩。

近日凯迪拉克公布了5月份在华销量为17480辆，和奔驰奥迪同理，关税下调引起的高档车市观望氛围有关，环比下降了3％，不过同比增长25.5％态势，足以向BBA发起冲击。

凯迪拉克XTS销量为4528辆，同比增长28.6%；ATS-L销量为4497辆，同比下滑7%，另外，XT5 5月销量达到6372辆，同比增长27.4%，除ATS-L以外各车型销量都有所增长，而ATS-L销量的下滑和官方宣布2019年停产应该有一部分关系。

这样的销量成绩除了产品实力和产品布局以外，与凯迪拉克一贯的“以价换量”也有一定的影响。而关税下调引发的官降，会让凯迪拉克在价格仗上近一步扩大优势，想对BBA发起冲击，不是没有可能。

继4月份销量破万以后，5月沃尔沃延续了良好的增长势头。月销量达到10582辆，在其他豪华品牌受到影响环比都有小幅度下跌的情况下，沃尔沃逆势增长，环比增长1.3％，同比增长8.2％成功超越捷豹路虎。

中型SUV XC60和中大型轿车S90可谓是当之无愧的销量支柱，其销量分别达到2642辆和2485辆。

此外，在沃尔沃还将在今年推出两款重磅车型，已于北京车展中亮相的全新XC40将于下半年以进口方式正式上市，同时还有望于今年7月正式投放2019款沃尔沃S90轿车，新车在动力及配置方面进行了全面的升级。

两款新车的投放，加上关税政策的影响，有望进一步拉升沃尔沃的全年表现，稳住二线豪华品牌销量第二名的成绩。

捷豹路虎今年1-5月在华累计销量达到60,799辆，同比增长10.4%。刚刚过去的5月份，两大品牌在中国市场共售出10,523辆新车，其中捷豹品牌售出3,482辆，路虎品牌售出7,041辆。

相比于雷克萨斯和沃尔沃，捷豹路虎的表现可以用比较平稳来形容。当然也离不开旗下轿车、SUV双双发力，XFL今年1-5月累计销量近万辆，而路虎发现神行和揽胜极光也持续畅销。

关税政策公布以后，捷豹路虎也在5月26日下调了在华销售的所有进口车型指导价。今年下半年捷豹路虎将推出捷豹E-PACE以及首款纯电动产品I-PACE。虽5月销量有所下降，但是官降加新车型的推出很有可能成为捷豹路虎下半年销量的助推器。

雷克萨斯第一季度销量达38290辆，同比上涨31%，而四月，雷克萨斯也表现的十分不错，根据相关媒体报道，在4月雷克萨斯的销量达到了14864辆，同比增长35.6%，但5月雷克萨斯的销量暴跌近半，仅有6291辆。

前4个月销量持续增长，5月销量减半，这样大的变化和进口关税下调有一定的关系。不出意外的话6月，雷克萨斯的表现应该还是比较平静，待7月1号政策正式实施以后新一轮的销量爆发便会袭来。

在这样一个被关税下调、官降笼罩着的5月，一线豪华品牌表现，虽环比都有所下降但是总的来说还是趋于稳步的，奔驰、宝马、奥迪在下半年都有较为有影响力新车型推出，伴随着7月官降的正式实施BBA的排名会不会更改我们拭目以待。

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