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伴随着铃木退出中国汽车市场全盘由长安接手的已成定局，铃木旗下的诸多车型在未来或许也都面临着停产的命运，或者说很难再有更新换代，而对于汽车爱好者而言，铃木显然是一个相当具有魅力与情怀的汽车品牌。铃木是率先对中国汽车工业伸出援手的品牌，铃木奥拓也曾是红遍国内大街小巷的车型，它创造了同时由四家合资车企生产的盛况，至今都没有任何一个品牌的车型能打破这个记录。

而铃木走到今天这一步，也受到了诸多环境因素的影响。我们都知道，铃木本质上来说是一个擅长于做小车的品牌，而反观目前的国内汽车市场，消费者在购车时都会不约而同的去选择尺寸更大的SUV或是轿车，这也就造成了中国消费者在购车时几乎不会选择铃木的车型。当然说，这并不代表铃木不是好车，只是不符合国人的味口。我们今天要说的维特拉就是一款不可多得的经典小型SUV。

维特拉算是继承了之前铃木超级维特拉的命名，也可以看出它对维特拉的一些重视。在设计上面，维特拉跟之前的超级维特拉也有一些类似，那就是更加偏向于越野的风格。实际上，维特拉定位于城市SUV，但是它车头厚重的黑色包围确实让它看起来气势十足。

车身侧面，维特拉上腰线平直，下腰线动感，看起来不至于太过单调，同时熏黑式的ABCD柱也营造出了悬浮式车顶的视觉效果，看起来更加时尚。车尾方面，它的设计与整车风格都保持了一致，不过或许现在许多人再来看它的这个外形，会觉得有些过时。

内饰上面，也基本是以简洁为主，但是比起粗犷的外形来说，内饰要显得更加时尚一些，这主要是得益于圆形的空调出风口以及与彩色面板，彩色座椅的运用。不过这并非全系标配。而且方向盘也谈不上漂亮，中控屏以及下方换挡区的设计也非常一般。

车身尺寸方面，维特拉的长宽高分别为4175毫米，1775毫米，1610毫米，轴距为2500毫米，它的车长轴距甚至比起宝骏510还要更短，可见空间确实不是它的优势。

动力方面，维特拉配备了一台1.4T发动机，最大功率为140马力，峰值扭矩为220牛·米，另外最低配上面还有一个1.6L版本，最大功率122马力，峰值扭矩158牛米，传动方面匹配6速手动或6速自动变速箱。非常值得一提的是，它的1.4T发动机是由原装进口而来，百公里综合油耗也仅仅只需要5.4-5.9L，省油是它最大的优势之一。另外，它的部分车型上还配备有全时四驱系统，这在这个级别的车型上其实是很少见的。

维特拉售价9.98-15.98万元，终端有一万左右的优惠，而如果要购买四驱版本，大概优惠后也只要13.38万左右。这样的价格就能买到一台原装进口发动机1.4T发动机，带四驱的合资SUV车型，绝对是非常划算的，而且随着铃木的退出，这样的维特拉应该是买一台少一台了，未来可能不会太有这种机会了。