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广汽菲克Jeep-自由光

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一周车事丨深度试驾Jeep自由光,解读传祺GS5蝶变之美!

2018年12月09日 07:42:33
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来源:车早茶

原标题:一周车事丨深度试驾Jeep自由光,解读传祺GS5蝶变之美!

谁说中级SUV的实力,只能是中级?深度试驾焕芯Jeep自由光

以前买车尤其是中型车,不仅仅是解决刚需问题,还需要解决"面子"问题。现在再加一条还要兼具驾驶乐趣。一款拥有最强2.0T账面数据的中型SUV到底能有多牛?提到Jeep,也许你会想到上天入地、无所不能的专业级四驱利器牧马人,或者是开创了豪华SUV时代的大瓦格尼尔,从人迹罕至的险境到车流穿梭的都市,跨越四分之三个世纪,Jeep的身影已经遍布世界各地,这一次全新Jeep自由光它就是奔着什么而来呢?

主流中型SUV最强2.0T

道路的驾驶。在25万的价位区间,全新Jeep自由光的表现就抢眼了,这台2.0T发动机搭配ZF的9速自动变速箱,整体平顺性要比上一代好很多,完全感受不到换挡的顿挫感。在加速中段,驾驶者还是可以很明显的感受到自由光身上源源不断的动力输出。深踩油门,9AT变速箱的反应不算快,降挡的动作利落程度比不上同级里的双离合变速箱,会有个能感知到的反应时间。不过好处是,挡位在切换时的平顺度不错,不像双离合变速箱那般铿锵有力,新款自由光的这副9AT有种润物于无声的平顺和柔和。

全新Jeep 自由光搭载的GME-T4 2.0T发动机是菲克集团斥巨资打造的明星发动机,它做到了在性能/油耗/排放之间找到完美平衡,堪称中型SUV中最强2.0T。从下表数据中我们不难发现,Jeep的低功率=别人的高功率。

场地试驾。在0-100公里的加速测试,从主观驾驶感受上来说,全新Jeep自由光的起步确实有气势,姿态最猛。在驾驶过程中可以感受到油门踏板的调教非常灵敏,这是因为9AT变速箱1挡尺比高达4.71:1,所以起步时扭矩非常大,起步会更快。

全新Jeep自由光还提供了多种路况模式的选择,不仅仅是适应于城市路况,像磅礴大雨、连续颠簸路面、冰雪路面以及过弯等各种路况,全新自由光全部考虑在内,车的底盘给人的安全感很强,在过连续颠簸路面时,没有多余的余震,同时四轮独立自适应减震系统会快速作出调教,让车内乘客更舒适。

全新Jeep自由光的姿态最为稳健,这得益于FSD四轮独立自适应减震系统的调教,悬架从最软到最硬只需要0.2秒,在紧急转向时瞬间就能对车身有足够支撑,全新的EPS系统也让操控更为精准,整个操作行云流水。

首次引入国内的TrailHawk版本,更加具有越野能力

自由光之所以能保证在越野的时候开得稳稳当当,即便是个新手,也能开着它爬山走泥。这个装备就是Trailhawk版配备的“Selec-Speed非铺装路面主动巡航系统”,通过名字就能看出,这套系统的作用就是让自由光可以在非铺装路面上实现主动巡航。

我们称之为“傻瓜越野模式”,爬坡前开启低速四驱,这时自由光的扭矩会放大2.92倍,攀爬比高达 51.2:1,接着视坡度和路面的附着力情况,决定要不要锁止机械式电控后差速锁,你可以就放在AUTO模式下。上坡时不用踩油门,下坡时不用踩刹车,你要做的就是控制好方向盘。

茶哥总结:全新Jeep自由光的改变很大,继承了家族引以为傲的四驱技术同时在外观和动力上更加贴近主流消费者。外观经过外观设计师的大幅调整,让全新Jeep自由光看起来更都市化,同时也更容易被消费者所接受。而25万不到的四驱车型也是重点推出的高性价比车型,当然如果你觉得的普通版不够过瘾,那么30万级别的Trailhawk版本也能满足你的需求。

凌云翼3.0铸造全新一代传祺GS5蝶变之美!

传祺品牌在最近几年推出的GS4、GS8等几款车型,一上市就迅速成为爆款。其中GS4牢牢占据SUV销量前十名的位置,成为广汽传祺不折不扣的支柱车型。“凌云翼”的家族式设计风格在其中起到了至关重要的作用。如果把传祺品牌视为一个家族,那么旗下车型自然是这个家族中的成员,而凌云翼设计风格就是这个家族的“基因”。

而GS5作为广汽传祺的首款SUV车型,自2012年诞生起,就一直延续着凌云翼的设计风格。如今全新一代GS5的推出,也带来了凌云翼3.0的版本。全新GS5的前脸采用了横线多辐条的中网设计,由下而上逐渐延展并与大灯形成一个整体。而镀铬饰条的曲面纹理与LED日行灯连城一线,颇有“振翅高飞”的气势。矩阵式LED大灯兼顾艺术感与科技感,整车档次也随之提升。

车身侧面,锋利的腰线从车头一直延伸至D柱,并与车身的起伏共同形成曲面,在不同的光线下形成不同的光影效果。半隐藏式D柱将侧面与尾部相连,增添了车身的凌厉感。车尾部分最吸引人之处在于贯穿式尾灯,190颗LED光源创造了立体、多变的尾灯效果,同时也将车辆的视觉宽度进一步拉大。

走进车内,GS5采用了全新的中控台设计,木纹装饰与软质材料的结合营造出丰富的层次感。中控屏幕一直顺延至中央扶手箱,拥有更强的整体感和高级感。12.3英寸的全液晶仪表盘能根据驾驶模式切换背景颜色,打造更加多的驾驶氛围。

一款车的造型从草图到最终敲定,期间的过程自然是千锤百炼、不断推敲。尤其是如今市场上的各类车型五花八门,消费者在选择过程中也更加趋于理性。因此如何在满足消费者需求和喜好的同时,在同级车型中有突出的表现,并且延续品牌基因,成为对造型设计的最高要求。

全新GS5在设计过程中,设计师们做过非常多不错的方案,但考虑到整个产品矩阵和品牌调性,最终选择了如今呈现在大家眼前的样子。举个例子,早期的凌云翼中网只是停留在一个平面上,只有横向和竖向的关系。而3.0版本的凌云翼加入了曲面,由平面变成了一个立体的造型。并且和日行灯、LED大灯形成一个更强的集合,让整个前脸的造型更加舒展,更加大气。在日间、夜间等不同的光线变化下,形成不同的造型格局。未来广汽传祺的其他车型也将采用这样的设计理念,只是在呈现方式上会有所不同。

“当你脱了战衣,你一无是处的话,你就根本不配拥有它。”对于一款车优秀与否的评判绝不仅仅停留在外观上,过硬的综合实力才是唯一的鉴别标准。全新GS5的动力系统采用的是两款1.5T发动机,其中235T车型搭载的是与GS4等车型相同的发动机,最大功率112kw,峰值扭矩235Nm。

而270T车型搭载的则是广汽最新的1.5T高功率版发动机,最大功率124kw,最大扭矩265Nm,并且满足国六排放标准。传动系统是来自爱信的6AT变速箱。底盘部分采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架。

茶哥结语:好看的皮囊是吸引众人目光的第一要素,当好看的皮囊遇上有趣的灵魂时,它便成了众人追捧的对象。广汽传祺全新一代GS5就是这么一款车,3.0版凌云翼设计让其拥有属于自己的特征与符号,过硬的内在实力更是其打败同级对手的直接武器。

广汽本田“2018安全中国行”持续赋能“零事故交通社会”

随着机动车保有量日益增多,机动车驾驶存在的安全隐患以及由此导致的交通事故也呈上升态势。值得注意的是,道路交通事故在很多时候并不是起因于一些“致命”动作,而往往是一些看似微小的举动,导致了难以挽回的结果。

日前,广汽本田携手广州市公安局交通警察支队,围绕第七届全国交通安全日“细节关乎生命 安全文明出行”的主题,举行“安全从细节出发”2018年安全中国行活动。本次安全中国行活动,聚焦道路参与者的行为细节,通过发布趣味视频及安全驾驶秘籍、交通安全互动体验,并进行安全驾驶技能培训三大实招,向社会传递更有责任感的交通安全意识及行为。

西方有句俗语“魔鬼藏在细节里”,以此告诫人们注重细节。对于道路行为来讲,忽视细节,就是将生命安全置于危险的境地,如同与魔鬼同行。例如乘车不系安全带、不合理地使用远光灯、超速驾驶等行为,都将人置于极大的安全隐患之中。以大多数驾驶者习以为常的开车看手机这一高频行为为例,其所导致的事故发生率竟比普通驾驶高出23倍!

本田创始人本田宗一郎曾说过:“我们是靠生产攸关性命的汽车吃饭的公司,理所当然,应该竭尽全力地开展确保用户安全的活动。”自成立以来,广汽本田一直致力于推进交通安全事业的发展。

“安全中国行”自2007年创立以来,经过十二年的沉淀,足迹遍布全国。从高校学生的“新学期第一课”到道路高频使用的专业司机,安全中国行迄今已培训了来各地、各领域超过4万名的驾驶者,并时刻考量中国最新的道路状况,提供最富含金量的安全体验活动。


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