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越野本来就是小部分人的兴趣所在，或者是更多的人没有适合的各方面条件，而真正适合越野的硬派SUV也自然沦为了"小众车型"，不过提及硬派越野SUV，我们一般会首先想到丰田普拉多、兰德酷路泽、三菱帕杰罗等等，但是还有一款硬派越野SUV可能很多人已经忘记了它的存在，因为它自1994年诞生至2002年便停产了，16年之后的今天重出江湖推出全新一代车型，就是越野利器本田Passport。

2019款全新本田Passport在上个月的洛杉矶车展首次亮相，便引起了汽车界媒体人士的关注，因为Passport将独特的驾驶性能和越野探险能力相结合，并展现了一流的内饰空间。新车定位于本田Pilot和CR-V，是一款五座的中型SUV，但并不像本家的冠道那样简单，下面我们来仔细了解一下。

首先，作为一款硬派越野车，强劲的动力是其核心所在，全新一代本田Passport搭载一台3.5L V6发动机，最大马力为280马力，峰值扭矩355牛米，本田V6发动机的i-VTEC技术搭配最新一代9AT自动变速箱，提供平顺的动力输出。其中最强悍的便是本田的全地形i-VTM4智能四驱系统，通过不同的扭矩矢量分配给后桥以及左右后轮，拓展其驾驶操控的极限，同时，能够保证其选择不同的模式完全能够应对沙地、雪地、泥地等路面。此外，Passpor强大的拖拽能力也是十分给力，两驱版拖拽1588千克，而四驱版则可拖拽2268千克的货物。

本田Passport一开始就使用的是五十铃轻型皮卡的底盘，皮实可靠。新车外观更多的采用了黑色设计元素，包括了前格栅、保险杠、车轮以及尾部的黑色饰条横贯车尾，展现其硬派的特质，前脸两侧的LED大灯周围也采用了熏黑处理，此外，标配了20英寸全地形越野轮胎，大大增强其抓地力。

进入内饰便是浓郁的本田风，整体更加简洁便利，只是四点式是方向盘在本田家族中还是比较少见的，大量真皮材质覆盖。8英寸的中控显示屏拥有10扬声器，支持苹果的Carplay和安卓的Auto，无线蓝牙、智能手机操作也是必不可少。

更具现代化的内饰为驾乘者提供更加充裕的乘用空间，后备箱拥有1160L的储物空间，第二排折叠之后可拓展到2200L，此外，地板下方还有70L的空间可以容纳一些较小的物品。

当然，一些辅助驾驶的安全技术也是一应俱全，本田Passport全系标配的本田Sensing先进的安全系统，包括了CMBS碰撞缓解制动系统、ACC自适应巡航、LWD车道偏离预警、LKAS车道保持辅助系统等，可以辅助驾驶者提升驾驶的便捷性和安全性。

新车将于明年开售，上市之后普拉多的日子可能不好过了。不过可惜的是，新车暂时还无缘我们中国，可能是怕和冠道抢市场吧，你们觉得呢?