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捷豹、阿斯顿马丁、劳斯莱斯、宾利、捷豹、路虎、路特斯，它们都来自英国。我想它们有一个共同的特点，就是“极致”，充满着自己的调性，毫不随波逐流。

他们也都被收购过，这些品牌当中只有阿斯顿马丁的品牌持有公司还在英国本土，其他品牌都归于外国公司旗下。 这篇文章就扯一扯捷豹，分三部分和大家聊聊捷豹的趣闻。

捷豹原来造过挎子

我个人觉得捷豹这个品牌似乎在逼格上比奔驰宝马要高一阶。一方面是捷豹相比奔驰宝马来说车型保有量较少，物以稀为贵。另一方面在外形设计上捷豹英伦皇家范十足，优雅。特别是所谓的“英伦绿”的车身颜色，感觉也只有捷豹玩起来最合适。

捷豹这个品牌是1935年诞生，创始人威廉·里昂斯爵士。捷豹的前身是里昂斯在1922年创办的一家燕子跨斗车公司(Swallow Sidecars) 应该属于摩托车范畴了，我对这类跨斗车（挎子车）的印象基本上来自于抗日神剧中小鬼子骑的挎子车，如下图。

1937年，侵略我国东北的关东军将其命名为“97式军用侧三轮摩托车”，有搭载750cc V型发动机，也有叫“陆王750”。特点是车斗是船型和右舵。 发动非正义的侵略战争，武器和工业技术再先进又如何，侵略者终将付出惨痛代价。

下图这是一张1998年拍摄，警用边三轮。车型是湘江750。查的资料说，边三轮有它的历史作用，当时国家无法配备那么多的警用汽车，所以用边三轮作为警务用车，它可以搭载三人同时出警只比汽车少一人， 而且在押送嫌疑人时除了驾驶员，可以有一人在后座负责看管嫌疑人。随着经济发展，逐步被淘汰了。

最美的XJ舍不得换代

跑题了，赶紧说回捷豹。“捷豹”只是在中国的官方名称，Jaguar本意是美洲虎（美洲豹）生活在美洲，目前是体型第三大的猫科动物，花纹像豹，体型像虎。

捷豹第一款跑车SS100（1935年）也就是这款车发布之时，里昂斯一拍大腿觉得必须来一个逼格高的品牌名称。经过了里大哥一段时间反反复复的思想斗争后，“捷豹”就此诞生了。

首批SS100中的“100”是指理论最高时速100英里，1英里(mi)=1.609344千米(km)也就是大约164KM/H，81年前有这性能确实是厉害。 动力来源于102马力的2.5升发动机，SU双化油器版本。

而上世纪60年代的英国，捷豹E-type，迷你裙、披头士乐队，这三者被称为“摇摆六十年代”的代名词。可见E-type车型的受欢迎程度。

捷豹E-Type是汽车工业史上真正的标志性车型。作为有史以来最著名的一款跑车被纽约现代艺术博物馆永久收藏。这么成功的车型，捷豹现在还有这款车吗？还真有，代言人是贝克汉姆， 它就是F-Type。

F-Type作为继任者，能不能有那样的辉煌呢？答案是没有， F-Type现在沦为是性价比跑车的代名词。不过跑车要吸引消费者购买，三个因素，好贵、好看、好听。玛莎拉蒂不就是占了会浪叫的便宜么？

而我们更熟悉的是捷豹XE、XF和XJ的轿车产品，不过我真心觉得最美的还是XJ。现款XJ诞生于2009年，至今已经将近10年，生生熬成了一代经典。终端优惠打7折，而且XJ的换代车型还杳无音信呢。

惨被福特包办婚姻

突然想起一句广告语，绿茶配青梅，天生是一对。而捷豹和路虎好比是天仙配一样，但是你可知道捷豹和路虎的结合，是福特逼婚的杰作。回顾下，二者的历史。

1922年，捷豹诞生于英国惠特利，创始人：威廉里昂斯爵士。1948年，路虎诞生于英国盖顿，创始人：莫里斯威尔克斯，时任英国罗孚汽车公司工程师。1989年，美国福特汽车收购英国捷豹Jaguar。

1994年，德国BMW汽车收购英国路虎LandRover。2000年，福特从宝马手中购得路虎品牌。2002年，福特公司将捷豹与路虎业务合并成一个部门。2008年，印度塔塔汽车从福特公司收购捷豹路虎业务，同年正式成立捷豹路虎汽车公司。

而说了这么多，如今的捷豹就很像那台最美且迟迟不换代的XJ一样。它好像在等待着什么，前段时间我同事大青枣写的《捷豹全面转型电动化，难道是咖喱吃多了？》似乎告诉了我们答案。

一个有格调的豹子“进化为”全面电动化的豹子，相比有血有肉的“内燃豹”少了太多韵味，期待它能把电玩出花样来。

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