如今的豪华品牌在售价方面比起从前都有了大幅度的下降,甚至和同级别中的普通合资品牌有着不相上下的水平,不少车都凭借着降价的优势在市场中取得了不低的销量,可是有些豪华品牌即使是在价格方面有着比较大的诚意,却依然没有在市场中取得高销量,比如雷克萨斯IS就很好的印证了这个现象。
在同级别之中,它的动力绝对是有着很高的地位,全系都搭载了2.0T+8AT的动力总成,就连入门级版本也是仅需7秒就能够破百,这样的实力在同级别中还是比较少见的。另外,为了让这台车有着更纯粹的运动感,全系都采用了后驱的设计,从而使得雷克萨斯IS也有着很强的操控性。
即使是作为家用车来看,它也有着中型车应有的表现,车长和轴距分别为4680mm和2800mm,单从车身尺寸上来看的话,该车的实际乘坐空间绝对是比较宽敞的。配置方面,该车全系都配备了11个气囊和胎压监测功能,而高配版本上还搭载了主动刹车系统,使得这台车有着极高的安全性,而标配的倒车影像、电动天窗和方向盘换挡等配置也使得这台车的竞争力更强。价格方面,雷克萨斯IS的官方售价区间为30.40万元到42.20万元,在市场中的大部分地区都有着5000元左右的优惠,也就是说入门级版本仅需29万就能买到,也是比较富有吸引力的。如此多的优势,该车在10月份却仅有着488辆的月销量,和同级别比起来真的差出了太多,这到底是为什么呢?
相对来说,雷克萨斯的布局过小是影响它销量的原因之一。其次是在现如今“以大为美”的市场环境下,车身尺寸可能显得略有不足。不过对于同级车型,更丰富的配置以及源自丰田技术的可靠性,竞争力还是不可小觑的。
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