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2018年的冬天来了，2018车市的“冬天”也来了，这几个月的销量着实让大家为车市的发展捉急，“金九银十”都不起作用了。但是看完上个月的轿车市场销量榜单，数据还蛮很有惊喜的。当然，年底了，要买车的也都该行动了，一系列流程走完，过年跟前就能提到手了。在寒冬季节，卖得“红火”的家用轿车，当属以下五款：

◆东风日产轩逸

市场指导价：9.98-16.15万元

11月销量：5.5万台

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终于，在2018快要结束的时候，日产轩逸将大众朗逸一脚踢下了榜首位置，甚至拉开了近7000台的差距。是轩逸的综合实力突然飙升了吗？恐怕不是。目前轩逸在终端市场的优惠比较大，一线城市甚至能有7折优惠，也就不难理解为何能卖这么好了。当然，另一方面也可能是为了迎接国六车型到来，对目前库存车进行了一波清仓。现阶段看，买国五车是没什么问题的，但也要理性购车哦。

◆上汽大众朗逸

市场指导价：10.99-16.59万元

11月销量：4.8万台

朗逸车系在过去十年间卖出了超过350万台，算一下平均每个月就有将近3万台的销量，在中国汽车市场中，这是个十分出色的数据。这十年间朗逸也摸透了中国消费者的喜好，可以说它是十分了解中国市场的合资车型。如今的消费者需要看起来更为高级的轿车，这一点被全新朗逸把握得十分到到位。所以，它的销量一直是名列前茅的，说是“国民车”也不为过。

◆一汽丰田卡罗拉

市场指导价：10.78-17.58万元

11月销量：3.5万台

作为一汽丰田首款基于TNGA平台打造的全新紧凑型车，卡罗拉不仅在造型设计上变得更激进，互联和安全系统的配置也十分完善。但以上都不是重点，现在大家更关注的是卡罗拉双擎和卡罗拉双擎E+版，前者是搭载丰田镍氢电池组的油电混动车，后者是使用松下三元锂电池组的插电混动车，而且双擎E+会和自主的插电式混动车一样享受免购置税、免车船税以及免费车牌的福利，一大票糊任务的国产电动车该咋办？

◆一汽大众捷达

市场指导价：7.99-13.49万元

11月销量：3.23万台

捷达能坚持这么多年挺不容易的，每年都还有很好的销量也证明了消费者对它的认可。虽然很多人觉得捷达车型老、配置低，但你不能否认它开起来还不错。11月甚至PK掉了桑塔纳、英朗，闯入排行榜第四。曾经的老三样桑塔纳、捷达、富康，火遍了大江南北，如今桑塔纳和捷达依旧热销，而富康摇身一变成了一个前途堪忧的新能源车品牌，着实心酸。

◆别克英朗

市场指导价：10.99-14.49万元

11月销量：3.18万台

英朗在国内能持续畅销，凭的就是没有明显短板的综合素质和很大的终端优惠。落地十万买一辆品质成熟的合资紧凑型车，完全符合大部分消费者购买家用车的要求。但是别克这回是铁了心要将三缸发动机用个彻底，全系三缸的英朗让消费者迷茫了好一阵儿，好在开了之后大家发现比预期要好很多，除了低速时有些抖动外，动力和油耗表现都不错，销量回升比较明显。

最后随便聊几句，仔细看看中汽协给出的11月轿车销量前十榜单，我们发现了思域的身影。一直以来思域的热度和口碑都不错，但是想要挤进销量榜前十是没那么容易的，上一次挤进去还是7月份，当时终端优惠幅度比较大，1.0T车型的优惠幅度能达到2万。而这一次登榜，同样是市场优惠大了。当然，过年了，要回家了，面子工程也得建起来了，思域多吸睛啊，也难怪开始发力了。