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近些年来，受排放法规以及限牌政策影响，不少厂家纷纷推出了纯电动车型，以满足市场的需求。尽管目前来看，电动车的配套措施还不够完善，充电慢、里程焦虑等问题是很多想买纯电动车的消费者所担心的。但不可否认，纯电动汽车依旧是未来的一大趋势。

而这些推出纯电动车型的厂家中，有传统的汽车制造大厂，也有借助互联网造车的新势力。这些造车新势力，为啥都瞄准智能的纯电动汽车呢？一方面是纯电动汽车的造车门槛低，机械结构不像传统汽车那么复杂，大部分零部件都可以通过整合资源，由供应商提供，甚至可以像手机一样以代工的形式生产；另一方面，纯电动车型可以通过后期的OTA升级，赋予了车子更新迭代的能力。

而小鹏就是造车新势力中比较有代表性的一个，从最初的小鹏1.0再到量产的小鹏G3，这台车经过无数次的测试再修改，历经4年，最终在今年12月12号正式上市，其补贴后售价为13.58-16.58万元。

作为小鹏汽车的首款车型，小鹏G3的外观设计同样很有科技感，前脸采用时下非常流行的封闭式格栅设计，配合光剑一样的LED大灯，极具有视觉冲击力。侧面线条非常流畅，营造一种俯冲式的视觉感受，悬浮式车顶以及贯穿式尾灯也不是什么新鲜的设计。值得一说的是车顶的摄像头，除了可以360度旋转便于观察周围外，还支持拍照并可以与拍照者互动。

内饰设计非常简洁，其中最吸睛还是中控15.6英寸的大屏，大部分功能都集成到了这额大屏中。此外，超大的前挡风玻璃直接贯穿到了前排头顶的位置，营造出了全景太空驾驶座舱的感觉。小鹏G3的车身尺寸为4450mm*1820mm*1668mm，轴距达到了2610mm，整体尺寸并不太大，车内空间表现中规中矩。

动力部分，小鹏G3搭载了永磁同步电机系统，最大功率为145kW，峰值扭矩达到了300Nm。这样的动力数据不亚于一台3.0L V6发动机，更何况电动机零迟滞的输出，所以这也不难理解这台小鹏G3能够做到百公里8.2秒的加速成绩。

小鹏G3的slogan是“为年轻人准备的第一台智能汽车”，确实这方面它做到了。它拥有AI智能交互系统，并且还能学习分析用户习惯。此外，小鹏G3 还搭载了ACC自适应巡航系统、自动变道、车道保持、盲区监测、主动刹车自动泊车以及远程控制等功能，配置不可谓不丰富。

电池方面，小鹏G3搭载液冷恒温三元锂电池组，容量达到了47KWh，在NEDC综合工况续航里程达到了351KM。在直流快充模式下，从30%到80%仅需0.5小时 而家用电源的话就需8.4小时才能充满。此外，小鹏G3还提供包括远程诊断，流量畅享，无忧救援，移动服务，代步服务、智能理赔，专属充电桩，违章查询，免费首保等基础权益。

而在这个价位中，同样是来自造车新势力的威马EX5，会有怎样的表现呢？

威马EX5是基于AJAX平台打造的首款车型，在外观设计上采用的是极简主义的设计风格，整体圆润而饱满，贯穿式的尾灯、封闭式格栅这些流行元素同样在威马EX5上有所应用，夜间的视觉效果和辨识度都不错。内饰和小鹏G3一样是简约风格，科技感营造的很到位，中控12.8英寸屏幕同样支持横屏竖屏两种形态。

威马EX5的车身尺寸为4585mm*1835mm*1672mm，轴距为2703mm，整体比起小鹏G3大了一圈，车内空间在同级别中也是非常有优势的。动力部分，威马EX5搭载了一台最大功率为160KW、峰值扭矩为315Nm的电动机，百公里加速为8.5秒，整个动力水平与小鹏G3相差无几，都是属于很优秀的水平。

电池部分，根据车型配置的不同，威马EX5分为300、400和500三种车型，分别搭载容量为45.99KWh、52.56KWh和56.94KWh，NEDC综合续航里程为300KM、400KM和460KM。在快充条件下最快只需30分钟就可以将电池从30%充到80%，而慢充则需要8.5小时才能充满，并且还可以实现车与车之间互充。与小鹏G3一样的是，威马EX5在后期也支持OTA升级。

除了造车新势力之外，传统的造车企业也推出了不少纯电动SUV，其中广汽传祺GE3是比较有代表性的一个。

和大多数传统车企在汽油车基础上改电动车的做法不同，广汽传祺GE3是全新开发的一台电动车。最明显的一点即就是在外观上，传祺GE3采用了“Low-Ploy”（低多边形）的设计主题，通过三角形和多边形元素的堆叠，最终呈现出一种简约而精致的质感。内饰方面，GE3的风格偏传统，比起新势力造车来说，科技感并不强，不过好在布局合理，实用性很强。

传祺GE3的车身尺寸为4337*mm1825mm*1637mm，轴距为2560mm，车身尺寸比起小鹏G3并没有优势，不过车内空间两者相差无几。传祺GE3的永磁同步电机最大功率132KW，最大扭矩290Nm，动力水平比起小鹏差一些，不过日常用动力也足够充沛。

传祺GE3采用的三元锂电池，容量为46KWh，能量密度超过120Wh/kg。在NEDC综合工况下，其续航里程最大可达到310KM。在快充模式下不到50分钟就能将电量从0充到80%，不过家用220V接口就需要8小时才能充满。此外，传祺GE3还提供8年或15万公里的电池质保，解决了后顾之忧。

总体来看，无论是造车新势力还是传统的汽车制造厂，都在致力于新能源领域。但目前纯电动汽车多少会有些不足，比如配套措施和续航，都是需要不断完善和突破的。

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