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在国内汽车市场发展成熟的过程中，二手车也逐渐成为了不可分割的重要领域，根据中国汽车流通协会的数据，去年全国二手车交易量达1204.09万辆。本月，中国汽车流通协会联合精真估发布了2018年11月中国汽车保值率报告，那么细分到SUV领域，各车型的活跃度和保值率表现如何呢？

小型SUV

从活跃度来看，自主品牌小型SUV占据了多个席位，这也难怪，毕竟长安CS35、哈弗H2在售价、配置等方面都比较有优势，其中长安CS35更是排在了活跃度的第一位，这一方面说明CS35较受关注，另一方面，长安的品牌认知度也在不断提高。在小型SUV城市活跃度中，重庆则是排在了第一位，并且涨幅明显。

保值率方面，东风本田XR-V以79.5%的三年高保值率排在了首位，XR-V一直是小型SUV领域的畅销车型，时尚的外观、不错的空间表现和优越的可靠性使它得到了众人的认可。值得一提的是，丰田旗下小型SUV奕泽IZOA上市较晚，而它运动的定位能不能取得较大的市场保有量和高保值率，还很难说。

紧凑型SUV

紧凑型SUV市场是目前国内最火爆的细分市场之一，至于这个领域哪些车型的二手车活跃度高，相信大家也已经猜到了。途观、哈弗H6、本田CR-V等车型都表现出了较高的活跃度，它们也都是当下的热销SUV。值得注意的是，作为畅销车的奇骏二手车活跃度似乎并不理想，看来德系途观和自主哈弗H6才是真正的人气不减。

保值率方面，本田CR-V、日产奇骏和现代途胜都有着优异的表现，其中CR-V的三年保值率更是达到了76.0%，这对于车主来说是件好事，也从侧面反映了CR-V在国人心里的地位依旧很高，皮实耐用、经济居家可能是大多数人对它的第一印象。而奇骏新车的销量一直保持在高水平，这对于保值率的提升还是很有帮助的。

中型SUV

中型SUV领域已经涉及到了很多豪华品牌的主流车型，因此我们可以看到奥迪Q5、保时捷Macan等豪华车也在活跃度TOP10榜单行列，但排在首位的依旧是丰田汉兰达，所以，想想汉兰达的售价如此坚挺也是有原因的。在城市活跃度上，北京和上海都表现出了较高水平，这个级别的车型与经济水平不无关联。

在保值率方面，汉兰达毫不例外地保持了一贯以来的高水平，三年保值率达到了惊人的84.1%，新车买来开几年不仅不愁卖，还不怕卖不到一个好价钱。销量火爆的昂科威保值率也不低，但与汉兰达相比还是有一定差距，而途观L虽上市不久，但未来的保值率依旧值得被看好，毕竟大众车型在中国还是很受欢迎的。

中大型SUV

如果说中型SUV领域有豪华品牌车型渗入，那么中大型SUV领域就是豪华车的主场了，宝马X5、保时捷卡宴、揽胜运动、奥迪Q7等车型的活跃度都比较高，但第一的位置依旧是被丰田普拉多夺得，而普拉多不管是在国内还是国外均有着很高的人气。在这一领域里，北京、上海、深圳等经济发达的城市依旧拥有着高活跃度。

但在保值率上，奔驰G级、宝马X5、路虎发现的表现更加优异，其中奔驰G级的三年保值率为75.1%，这对于一台豪华品牌SUV来说算是非常不容易了。而作为平行进口畅销车的宝马X5三年保值率也达到了62.9%，不知新X5的上市能不能取得更好的销量、获得更高的人气。