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日前，汽场汽车APP从国内相关媒体获取到了一组荣威全新7座中大型SUV代号为IS31的谍照。从谍照来看，该车在外观方面和荣威RX8基本一致，但是尺寸超过了RX8，很有可能是荣威的RX9套用RX8的车壳进行测试。

尺寸有点恐怖

根据谍照我们可以看到在发动机舱盖处明显凸起并且还有开缝，前/后轮眉都粘有黑色胶带，并且轮圈的尺寸也十分不协调，基本上可以确定这款测试车是套用了荣威RX8的外壳。考虑到定位要高于RX8，其将来体现在外观方面也会是更加豪华、更加霸气的风格。

另外，根据上汽第四生产基地的宁德企业环境信息网站获得的文件来看，代号IS31的车身尺寸为4970/2340/1787mm，轴距为2900mm；不仅要比荣威目前的最大车型4923/1930/1840mm，轴距为2850mm的荣威RX8大；甚至比4890/1925/1720mm,轴距2790mm的丰田汉兰达还要大一圈。而定位中大型SUV的它也将于上汽乘用车宁德基地投产，年产能为7万辆。

它代表了荣威的SUV旗舰

目前的RX8虽然也是七座SUV，但依托早前双龙技术而来的荣威W5车型进行二次开发，以及非承载式结构的硬派定位，还是偏向那些小众化的越野需求，而且油耗也会比承载式车身的同级城市SUV高出不少，如果作为荣威的家族旗舰的话，在豪华感方面，还是差那么点意思。

而新的荣威RX9基于上汽的SSA车型平台开发，其接近5米的车身长度要比同级别的长安CS95、传祺GS8都长，成为同级最大尺寸，确保了充裕的三排七座轿厢空间，预计RX9会在车身轻量化和燃油经济性方面以及乘坐舒适性方面都要优于目前的RX8车型，进一步符合其旗舰车型的定位。

这款车很有可能“带电”

上汽和宁德时代关系密切早就不是什么秘密了，去年还成立了两家合资公司时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司，上汽的宁德工厂直接把建在了电池厂旁边，其中寓意不言而喻。而此次的RX9也将在宁德工厂进行生产，让我们不得不对其动力有了更高的期待。

考虑到上汽的 SSA+平台同时支持插电混动、纯电动和传统动力的 SUV 车型。比如插电混动版的RX5 就诞生于这个平台，还有就是强如宝马X5、奔驰GLE等豪华品牌的中大型SUV都推出了插电混动版，所以我们不排除上汽为打消消费者对于这一款中大型SUV油耗的顾虑，会推出燃油经济性更好的RX9插电混动版来打动消费者。

于荣威自身而言，它需要RX9这样一款中大型SUV来作为自己的旗舰车型，以便展示荣威展示在造车方面的实力，而这也意味着这款车未来会配备荣威最先进、豪华的的配置。

对于市场层面来说则是荣威有偏向越野定位的RX8可以和哈弗的H9抗衡，也需要一款可以和长安CS95、传祺GS8这样可以满足消费者各种面子需要的旗舰车型来提升品牌竞争力。（注：谍照来源于谍报家）