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事情可能要从“撞车”开始说起。

2018年12月20日，2018年度第四批C-NCAP碰撞测试成绩单出炉：

可以看到，中华V7、比亚迪唐DM、荣威RX8、Jeep大指挥官都拿到了优异的5星成绩，而最惨不忍睹的则是东风风行的T5，2颗星估计让已经成为T5车主的用户们哭笑不得了。那么，这些数字的意义何在呢？

很简单，如果你特别想知道一台车到底有多安全，那这么一份测试结果表格，可以给到你一定程度上的参考，毕竟撞起来安不安全这种事情，不可能让你亲自去体验一番。而这种参考数据体现出来的成绩，则需要靠一台车有形和无形的产品力去支撑。对于你来说，这就是包括C-NCAP在内所有碰撞测试的最大意义。

就好比这份表格，价格水平差距其实并不算特别大的中华V7和东风风行T5，在安全层面的产品力和理念差别怎么就差距这么大呢？中华V7拿下的5颗星，靠的又是哪些方面的优势支撑呢？

史上最严苛C-NCAP五星安全碰撞测试

与《C-NCAP管理规则（二零一五年版）》相比，《C-NCAP管理规则（2018年版）》的十大变化如下：

1、增加行人保护试验及评价；

2、增加车辆自动紧急制动系统（AEB）试验及评价；

3、修改了侧面碰撞可变形壁障的参数；

4、修改了碰撞试验中后排假人的得分权重；

5、提高了鞭打试验速度；

6、修改了鞭打试验中假人各部分得分权重；

7、增加了关于侧气帘加分的技术要求；

8、增加了对于后排安全带提醒装置的加分及要求；

9、增加了纯电动汽车/混合动力电动汽车的试验程序和评价方法；

10、构建了全新的评分体系等。

5星安全的中华V7讲究这些

中华V7参与C-NCAP碰撞测试的是280T自动尊贵型，官方指导价为13.97万元，相比于其它3款五星车型，中华V7是最便宜的车型。

首先，你看得到的安全配置，中华V7可以说是相当厚道了。

全系标配了ESP车身稳定系统，除了入门版车型之外，其余车型均配备了前排侧气囊。而测试车辆，则还拥有前后排头部气帘、防碰撞预警、自动紧急刹车系统这些安全装备。不仅仅是在碰撞测试中能够帮车型取得好成绩，更重要的，万一出现了交通事故，这些配置是保护车内人员身体安全最直接的装备之一，甚至可以预防这些“万一”的发生。

如果你觉得需要更多的安心配置保障，旗舰版车型还能给到你并线辅助、车道偏离预警。当然，胎压监测、倒车雷达、全景影像、上坡辅助、陡坡缓降等日常安全使用配置的覆盖率也极高，除了胎压监测入门版没有之外，其余都是标配装备。对于用户来说，日常应付各种路况包括停车都会有着更加轻松愉快的体验。

在一些看不到的地方，车身的刚性是事故发生时保护车内人员的“第一道防线”，也是基础。

中华V7采用的车身材料来自于中国宝钢，跟国产宝马一样的供应商。而车身高强度钢比例达到69%，在同级别来说已经是覆盖率最高水平的车型了。A、B柱采用超高强热成型钢板，抗拉强度超过1500Mpa，可有效减少驾驶舱变形，尽最大的能力保护驾乘人员的安全。

另外，全景天窗的骨架采用的是热成型加强钢，以防在翻车的时候能够给到车内人员最大的防护。

对于行人保护部分，中华V7在本批次C-NCAP碰撞测试中得到了全场最高分。

所谓的“行人保护”，是指应用车身吸能材料、减少缓冲撞击力等结构设计，来实现发生车辆碰撞行人时，最大限度保障行人身体安全的一种技术设计。简单来理解，就是万一有个傻子冲出马路被撞了，车子得保障这个傻子尽可能受到最小的伤害，换个角度开车的人犯傻也一样。

所以就有了行人保护这么一项测试出来，并且再整个安全碰撞测试当中占到了15%的权重。测试内容包括内容包括对行人头部、骨盆、大腿和小腿进行碰撞测试，让车辆以40km/h的速度撞向测试用的假人，其中包括6次儿童头部碰撞试验、6次成人头部碰撞试验、3次上腿部碰撞试验和3次下腿部碰撞试验。

为了能够把行人保护做到最优水平，最大程度减少碰撞对行人的伤害，中华V7通过近百次的CAE仿真计算和试验去验证先进的行人保护设计理念。对发动机前杠、发动机舱盖等部件在设计上尽可能规避了“硬点”的存在并保证了足够的吸能空间。按照官方介绍，50万元以下车型中，谈及行人保护能力，中华V7可以说是最安全的选手之一。

宝马品控了解一下

当然，优秀的品控也给中华V7的安全性能加了不少分。中华V7基于M8X模块化平台架构打造，而M8X又是华晨集团在德国宝马的全力支持下，与麦格纳联合开发的一个全新的、可扩展的模块化平台。具备宝马原生宝马技术、宝马智能制造、安全标准与宝马同级、自动化、互联化、电动化、共享化等七大特点和优势。

另外，在品质管理上也充分导入了宝马质量标准体系、宝马“零缺陷”管理、宝马VPS生产增值系统等，产品品质得到了宝马专家的认可，在实际生产过程中实现了与宝马冲压件共线生产。包括质量控制流程、产品AUDIT、展车流程等均依足宝马质量标准。按照这种说话，从某种程度上来说，中华V7的品控就是照着国产宝马那一套来的了。而实际上，做工工艺、用车体验等又确实比中华以往的产品有了大幅度的提升。

中华V7基本简介

指导价为10.87-19.47万元，其中普通版本的指导价是10.87-15.67万元，两款限量版车型的价格分别为18.97万元和19.47万元。

定位为中型SUV，直接竞争奇瑞瑞虎8这一类型选手。均提供5座和7座车型可选，不过从参数来看，中华V7各方面都更具备优势一些。

中华V7全系都搭载了CE16发动机，是在原宝马王子发动机基础上进行最新技术升级的衍生产品。所以，在参数方面的表现几乎就是国内同级别量产发动机最强水平了。另外，中华V7的底盘部分虽然采用了同级别主流的结构形式搭配，不过实际调校则学习了宝马X1的风格，注重操控稳定性，给到用户更优秀的驾驶体验。

写在最后

这波C-NCAP碰撞测试，并非只是为了成绩而“撞”。给用户打造一个安心、舒心、放心的汽车产品以及出行体验才是中华V7的主题，5星安全只不过是告诉各位产品本身具备的实力水平而已。你看啊，尽管豪华品牌背书的噱头十足，但中华V7还是踏踏实实把用户需要的东西做得十分到家，包括设计、用料、配置、空间、动力以及性价比你都很难找到明显的吐槽点。

最后的最后，想把命交给车？醒醒吧！不好好开车，给你一台坦克也不安全！