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尽管是圣诞+元旦，但车主叶先生依然没有感受到节日的快乐。是的，这是一个意想不到的2018年末，至少，在自己28年的人生旅途中还是头一次把“双节”过得如此灰暗。而这一切的不快乐要从12月17日，那次意想不到的爱车发动机抱死说起……

惊心时刻凯迪拉克XT5跑了25000公里后 发动机突发抱死

来自福建的叶先生是凯迪拉克XT5的车主，2016年年底，为了圆自己读书时的梦想，叶先生终于将人生的第一辆车凯迪拉克XT5开回家，并在2017年1月份上牌。正因为是叶先生人生中的第一辆座驾，这款白色的凯迪拉克XT5更像是生活伴侣一样，跟着叶先生一起追求生活的诗和远方，而叶先生对于这个“黄金搭档”更是爱护有加，他对鬼哥说：“我一直很爱惜车子，定期在4S店做保养，平时驾驶的时候也倍加小心，到目前为止，我的这辆凯迪拉克XT5仅仅跑了25000公里”。

看似人生赢家的叶先生，却在2018年12月17日经历了终身难忘的恐惧时刻。那天，叶先生正常行驶在路上，可发动机突发抱死故障，熄火后仍然没有任何反应。慌乱中叶先生再次启动车辆，还是没有反应。出于安全考虑，叶先生马上联系了厂家，按照凯迪拉克厂家售后服务提示的相关信息做了一些动作之后，车子还是不行。无奈，叶先生只好按照厂家的建议，联系当地4S店，把这辆凯迪拉克XT5拖到4S店。

来到4S店之后，工作人员告诉叶先生，发动机需要全面拆卸，尽管心疼车，但面对这样的情况，叶先生也只好同意给爱车的“心脏”做这次“大手术”了。发动机拆解了三天，4S店给得出的结论是，发动机存在质量问题，直接抱死，需要更换发动机总成。同时，4S店当时承诺，会帮着叶先生申请，全面更换动力总成。

意外结论厂家：不同意更换动力总成 只换一半发动机

仅仅购买了不到两年且只跑了25000公里的爱车出现这样的质量问题，让叶先生内心很是窝火。之所以选择凯迪拉克，正是由于上学时叶先生曾经吹过的“牛逼”。从此，叶先生就将买一辆凯迪拉克作为自己人生奋斗的目标。“当初就是冲着凯迪拉克这个豪华品牌有品质、有性能、有保障才选择的这款SUV，但到头来，车子的发动机还存在着如此大的质量问题，真是让我当初的梦想变成一地鸡毛”，叶先生如是说。但接下来的结果，让叶先生更意外。

发动机拆完几天之后，4S店反馈了厂家给出的结论：不同意更换整个动力总成，只同意更换短发动机，也就是指企业内部对只有活塞缸体、缸盖油底壳等必须件的发动机，并非完整意义上的发动机。

这样的结果让叶先生难以接受，“车子才用了1年多，还在保修期呢，发生这么大的质量问题，4S店把发动机全部都拆解了，之后，却告诉我只能换一半的发动机，这样更换过的不完整的动力总成能够真的解决问题吗？能保障车辆的安全性能吗”？采访中，叶先生对鬼哥说：“最近我咨询了很多汽修专家，均被告知发动机全部拆解之后，再更换组合，即使维修技术再高，之后也肯定会存在问题。”

为了维权，也为了让自己能否说服自己，叶先生再次拨通了厂家的咨询电话，可对方的解释依然让叶先生感到心寒，对方并没有对发动机维修之后的情况做出任何的解释，只是建议叶先生接受换一半发动机的结果，甚至搬出了国家的三包法规——“汽车如果在60天，3000公里内出现发动机问题可以免费更换发动机总成”。

车主质疑车子质量问题接连不断 谁为我的用车安全埋单？

面对4S店传递的结果和厂家的回复，叶先生内心感到愤懑不平，难以接受，他对鬼哥解释道：“像凯迪拉克这样的豪华品牌，车子跑了只有25000公里便出现发动机抱死，然后，厂家拿出国家的三包法规刻板地回复消费者，难道不是在变相的逃避责任吗”?

随后，叶先生再次向鬼哥投诉，在买了凯迪拉克XT5之后，凯迪拉克质量问题就一直都没有断过。最开始的时候，车子用了没几天，轮胎和轮毂就掉了漆，然后，叶先生把车开到上海，结果厂家也抱着不管的态度回复，最后一看也不是什么大事儿，也就没有深究。之后，在2018年1月份的时候，车子停在地下车库，突然有一天叶先生启动爱车后，便出现了无法挂档的故障，没办法，只能把车拖到4S店进行维修。可就在变速箱的问题解决还不到一年的时间内，发动机竟然出现了直接抱死的故障，作为国际知名的豪华品牌，车辆却连续出现质量问题，真是让人扎心至极！而厂家的态度更是让叶先生内心“凉凉”。

“其实，我本来第二天要开车去参加朋友的婚礼，让我自己感到庆幸的是，这辆车发动机抱死的地点不是在高速上，否则，后果更是难以设想。讲真话，我对换一半发动机后车子的质量问题还是有很大担忧，如果下次，发动机再发生这样的问题，而问题的地点又恰恰在高速公路上，那么，我的用车安全谁来保障？我的车还在质保期内，发动机就出现质量问题，这明显就是厂家自身质量的问题”叶先生此时对鬼哥说出了自己的心声：“其实，我没啥特殊的要求，车子发动机出现问题，我不是需要厂家赔偿误工费、折旧损失费啥的，我就是希望给我的车换一台全新的发动机，这样对于用车安全更有保障。我觉得凯迪拉克也属于国际豪华品牌，如果对待客户都是这样敷衍，是不是会让更多人对这一品牌失去信心”。

鬼扯：对于消费者用车来说，不管是自主品牌还是豪华品牌，安全与品质才是最为重要的。叶先生作为豪华品牌凯迪拉克的车主，本来会对其产品品质足够放心，没想到才仅仅用了一年便开始为爱车的质量而烦恼不已，这确实让人很郁闷。鬼哥想说的是，作为豪华汽车品牌，凯迪拉克应该拥有更高的产品品质和用户口碑，毕竟产品溢价率不是凭空出现的，如果不能拿出更多的诚意解决问题，那鬼哥对其未来表示担忧。毕竟，要让消费者开上一辆放心的汽车。质量和口碑才是品牌持续发展的源动力。

接下来，鬼斗车还会继续关注“凯迪拉克XT5发动机抱死事件”的进展，并联合“车文轩”、“懂车小哥”、不想说车、关东汽车网等媒体矩阵持续跟踪报道，如果您也是凯迪拉克XT5车主，也遇到了相似的产品质量问题，并且想通过媒体发声，可以继续联系我们，想加入维权的车主可在平台下留言，“鬼斗车”愿意与您携手并肩直到问题解决。