比雅阁颜值高的合资中型车降至10万，为何还没人要
起亚K5当年在中型车这个市场中的地位还是很高的，可是如今却陷入了卖不出去的困境，即使是在性价比和配置都比从前有着更高的竞争力，但是依旧是处于一个卖不出去的状态，在11月份的月销量也仅有552辆。
偏向于年轻的外观设计很符合大部分消费者的审美，毕竟当下市场中的主流消费人群还是年轻消费者，大尺寸的进气格栅在视觉上带来了较强的冲击力，贯穿式的镀铬饰条顺势延伸到了两侧的大灯之中，也让整体上看起来更加显年轻，而机盖上隆起的线条也折射出了比较强的力量感，毫不夸张的说，它的颜值要比同级别中的雅阁还要高出一些。
价格一直都是韩系车的优势，这台起亚K5更是有着让人惊讶的表现，官方的售价区间为16.48万元到23.98万元，且在市场中大部分地区都有着5.7万元的优惠，也就是说10万多的价格就已经可以买到入门级版本，和同级别中的雅阁等车比起来，它的性价比简直是有着数一数二的实力。
即使是在配置上，起亚K5也非常厚道，除低配以外，均配备了主动刹车、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和自动驻车等配置，让这台车有着很高的安全性，且大部分版本上都搭载了全景天窗和感应后备厢等功能，进一步提升了该车的逼格和竞争力。如此多的弱势，该车还处于一个没人要的状态，这到底是为什么呢？
和同级别的车比起来，该车的档次感还是比较差的，由于“简配”的原因，使得该车在行驶过程中能够感觉到很明显的胎噪，甚至不如一些10万多的自主品牌，且中控的导航经常出现故障，这是很多消费者们没办法接受的。
其次，由于韩系车的衰落，从而也使得韩系车在二手车市场中的保值率很差，这也在很大程度上影响到了该车的销量，毕竟较差的保值率意味着在卖出去的时候要赔掉更多的钱，可能还会存在不好卖的现象。
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