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原标题:新一代东风标致508L：这台法式“艺术品”，腔调十足

提起法国人们总会联想到“时尚、浪漫、奢华”等词汇。可是如果你让他具体谈谈如何浪漫，时尚怎样具体体现，那么大多数人都会是懵逼状态，说不出个所以然来。

其实不管时尚也好，浪漫也罢，大多数人通过电影、绘画、时装和明星都能get到法国给人共同的一种感觉，这种感觉看似虚无缥缈，抓不住其实体，但是给人的感觉却是一致的。

其实，这种感觉即是法式腔调。法式腔调崇尚简约的颜色，巴黎女人从不会让自己身上的搭配超过三种颜色，看起来有低调的质感。尽管历届巴黎时装周整体上来说主打简约，但这并不代表法式优雅不爱多层次穿搭。在设计简约的外套上系上一条系腰带，勾勒出身材曲线，再戴上一顶帽子或一副手套，就是最有味道的法式腔调。亦如让人梦转千回的苏菲玛索，以及她时时驾驶着那充满设计感的法国汽车。

最具法式腔调的画面由蕴含法式腔调的元素所组成。

只为悦己者容

具有200余年历史的标致品牌，累计为我们奉献了数百款千姿百态、设计感出众、腔调感十足的车款，在全球汽车工业史上留下了浓墨重彩的一笔并长期引领行业发展。

新一代508L即是标致品牌和东风汽车的全新结晶，这台于广州车展首次亮相的新车，在近日公布了其搭载的多项领先配置，一波未平一波又起，把业内外的关注焦点重新拉回其上。

大众侃车此前曽近距离品鉴过新一代508L，为这台由中法共同联合打造新车的设计所深深折服。其多个极具辨识度的设计细节，让这台车并不同于传统偏向行政商务调性的B级轿车，而是充满着浓浓的仿生学动感和科技感。

标志性的双獠牙日行灯和标致家族惯用的狮爪尾灯组成了这台车的灯光阵列，与全车极具视觉冲击力的车身姿态相得益彰。

而其内部座舱则完全呈现出另外一副形态，当你打开这头“狮子”的大门，进入其内部后，迎接你的则是一套犹如未来飞行器驾驶舱的内部空间。

其搭载的三代i-Cockpit唯我座舱以高度集成的赛车式方向盘、12.3英寸全彩液晶仪表盘和10英寸中央全彩触控显示屏为基础，形成了直觉化操作的“黄金三角”，在提升驾驶安全性的同时，让驾驶者领略驾驶贴地飞行器的感觉。

采用红色NAPPA真皮包裹，并以细致菱形格缝线呈现的真皮座椅在其余黑色材质覆盖的面板衬托下，很是抓人眼球，也符合法国人经典设计理念，颜色不必多，但一定要具备视觉张力。

新一代508L的“L”自然不然而喻，它代表着车身和轴距的加长。相比于海外版车型，其轴距加长了近60mm，车身长度也增加了120mm，车身高度增加55mm，在提升车内纵向空间的同时，对后排头部空间和静谧舒适性的提升也大有裨益。

不过这绝非简单的加长，新一代508L是由中国设计师主导研发、与海外版同步完成，为中国市场量身定做的。不同于海外车型那般极致运动，这样的设定让新508L更对含蓄中国人的胃口，也体现出标致对于中国市场的重视。

事实上，当下中国的B级轿车市场正处于新老交替、目标人群剧烈转换的时代中。之前，购买B级轿车的大都为企事业单位，或私营企业主以及一些中年用户，而那时的B级轿车也大都维持着稳重、温和的设计风格来满足这些消费人群对行政、商务或者旧有生活方式的诉求。

而随着收入水平提升以及以90后年轻消费者的快速抢班夺权，我们可以看到近一两年内所上市的B级轿车都在大打运动牌，这其中尤以日系厂商为甚。

那么新一代508L只是对这股运动风的盲从么？并非如此，新508L的设计更加极致大胆，如此具有夸张性仿生学的设计并未在其他车型上见到，即便是标榜运动的日系产品上，依然保留着较为平衡，含蓄的设计，也未完全跳出固化思维的框外。

而内饰设计则成为标致的专属IP，科技感和动感表达的如此强烈的风格，在其他车款上更是前所未见。比如即便都是全液晶仪表，但是新508L左右两个码表的外圈以极具金属质感和色泽的效果，让其兼具传统物理仪表的观感，如此运动性的表达手法在其余千篇一律的液晶仪表上绝无仅有。

新一代508L就是只取悦那些新时代的悦己者，他们的人生信条是自己快乐为先，而非事事先兼顾旁人。这也充分契合90后乃至95后人群的主流价值观，以自我价值实现为人生第一准则。这即是他们和新一代508L共同腔调。

配置彰显豪华腔调

在此次官方公布新一代508L的配置单后，不得不感慨东风标致拿出了压箱底的东西，对以往市场对其车型配置普遍寒酸的质疑来一次极具诚意的“反击”。

其全LED大灯搭载了标致全球最尖端科技，除了具有弯道辅助照明功能之外（在低于90/Km时速下开启），这套系统的高速公路功能还能够增加近光灯的照射范围（车速超过110Km/h），智能高度调节功能让灯光系统根据车身承载以及道路状况，对车灯照射高度进行自动调整。

NAPPA真皮座椅历经20多道工序而成，还兼具通风，加热，按摩功能。同时，前后座椅具有不同的设计理念，前排座椅腔调支撑感和包裹感，让驾驶更加得心应手。而后排则注重支撑杆和舒适感，让长途乘坐也不致劳累。

12.3英寸液晶仪表盘，并支持5种驾驶模式可调，充分满足驾驶者的个性化需求，同时针对驾驶舱内的的光线亮度，显示屏幕的亮度达到16级可调。

半悬浮式10英寸扁平化中控屏实现了众多功能的集成，涵盖了导航系统以及CarPlay & Carlife手机连接等等，配合质感出色的钢琴按键，可以方便的完成各种操作。

源自采埃孚ZF®的电子挡杆，造型精致、结构紧凑，将豪华感和科技感相融合恰到好处，使用起来非常便利，同时造型设计也营造出车内空间的轻奢感。

同时，在环保方面，法国人一向是出了名的认真对待。该车采取了Clean Cabin智能管理空气内外循环的控制系统，其在车内搭载了3个空气质量传感器，从而能够主动进行内外循环的判定，并增加了处理内部异味的功能。

此外，该车还搭载源自法国国宝级劲浪音响，包括位于前仪表台上方的高音喇叭和后备箱内的重低音，共有10个扬声器形成了一个具有10个声源点的“移动音乐剧院”，总输出达到515瓦。

动力方面，全新的400THP PureTech涡轮增压直喷发动机，最高输出扭矩达到300N·m，同时提供155kW/5000rpm的峰值功率，并满足国6B最新排放标准。传动方面则匹配来自爱信的8速手自一体变速箱，使车辆能够长时间保持在高功效输出范围之内，百公里油耗仅6.1L。

同时，新一代508L采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，后悬架采用全铝制横梁，并提供了AMVAR可变阻尼悬架，可以改善车辆的安全性和车身姿态控制。同时，可变阻尼悬架可以提供3种（舒适、标准、运动）模式，改变阻尼的软硬，从而实现高级的驾控体验。

在时下流行的智能安全辅助驾驶科技方面，标致引以为豪的ADAS 2.0科技也同样没有缺席。

其中的V-AEBS视频自主紧急制动系统，在超过7Km/h后激活，车速低于5Km/h后自动关闭，满足5-85Km/h区间内探测移动车辆，还能感知到行人。

而该车甚至还搭载了只有数十万的高端车型上才具备的夜视系统，在外部环境光非常微弱的情况下，系统可以实现车辆前方人、动物等障碍物的识别，识别距离为15-200m，并通过12.3英寸的数字仪表盘实施反馈人像，并告知潜在危险，提升行驶安全。

新一代508L的配置在同级别市场中，说其大幅领先于对手毫不过分，同时据大众侃车了解，其中很多配置都为全车标配或中档以上车型均有配备，车系的综合竞争力大为提升。

如此科技感和舒适感兼具的配置也让新一代508L的豪华腔调展露的一览无遗。

“对于东风标致而言，新一代508L的推出是我们想要树立全新的市场标准，让消费者能够具象化的摸到这样新高度的标准，标准的最好体现就是这款新产品“

东风标致品牌部总经理李广涛对大众侃车这样表示道，看得出东风标致对新一代508L拥有强烈的信心。

周刊

观点

当下年轻消费者消费时最看重的是什么？我们往往看到他们会买一些常理中性价比较低，实用性较差，可靠性也不佳的产品。他们不明白其中的道理么，非也。他们更加看重产品背后所折射出的态度和腔调。我在新一代508L身上看到了其要表达的独特腔调，这台集设计、科技和操控于一体的法式艺术品自然有它的受众，对于这点我毫不担心。