凤凰网汽车

原标题:美系豪华SUV之争，配置丰富动力充足，非它莫属！

买车用车        爱卡车友圈

一提到美国车，大多数人首先想到的都是林肯和凯迪拉克，这两个品牌从某种意义上来说确实代表着一种大而豪华的美国精神。时过境迁，这两个曾经高不可攀的豪华品牌如今已经来到了我们身边，并带来了许多车型供不同的消费者选择。在竞争激烈的SUV市场，林肯MKC和凯迪拉克XT4不可避免地产生了竞争关系，究竟谁才是35万元级别美系豪华SUV代表，比比就知道。

我们将厂商指导价控制在该级别主流的35万元区间，选出了两款2.0T四驱车型进行对比。它们的差价为0.61万元，具体型号请见下表。

对比车型及售价车型厂商指导价（万元）林肯MKC 2.0T 四驱尊雅版36.58凯迪拉克XT4  28T 四驱铂金版35.97

注：林肯MKC 2.0T两驱尊雅版与四驱尊雅版车型外观除尾标外完全一致，文中配图为2.0T两驱尊雅版。

新款林肯MKC采用了全新造型的进气格栅，相比老款车型上的蝴蝶式格栅更加年轻动感，这也是林肯的新一代家族化设计语言。整体来看，林肯MKC的前脸流露出了一种很强大的气场。

XT4拥有凯迪拉克标志性的盾型进气格栅，大灯应用了较为复杂的线条来凸显个性因素。这样充满个性的外观颠覆了人们对传统美系车的认知，虽然能快速聚集年轻人的目光，但年龄稍大一点的消费者接受起来还需要一定的时间。

两车都配备了LED大灯与LED日间行车灯，并且都具备自动大灯功能，XT4还在此基础上配备了远近光感应功能。

林肯MKC的侧面线条流畅，是标准的中型SUV身材，整体视觉效果稳重协调。下方的黑色塑料包围增加了几分野性，同时小的磕碰也更好打理。

XT4的侧面线条相比之下则更加凌厉一些，配合大尺寸轮圈营造出了较强的力量感。

车身、轮胎尺寸对比车型林肯MKC凯迪拉克XT4车长（mm）45524600车宽（mm）18641881车高（mm）16571634轴距（mm）26902779轮胎尺寸235/50 R18245/45 R20爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

MKC尾部整体感很强，很好地呼应了前脸和侧面所营造出的感觉，贯穿式尾灯进一步增加了尾部的高级感。值得一提的是，MKC的行李厢开口很大，装卸大件物品非常方便。

XT4的车尾采用了很多平直线条，塑造出了较宽的视觉效果；凯迪拉克家族式的L型尾灯辨识度很高。

外观部分总结：两车在外观方面营造出了截然不同的两种感觉，MKC更加沉稳协调而XT4则剑走偏锋更加犀利。如果说XT4能更吸引年轻人的目光，那么MKC则是老少通吃，其大气的外观更符合美式豪华的气质。

林肯MKC的内饰采用了对称式设计，黑色内饰配合木纹饰条营造出了一种熟悉的美式豪华感。悬浮式中控区的设计结合按键式换挡令内饰的科技感得到了提升，同时使传统的挡杆区域更加规整。

MKC全系标配8英寸中控屏，搭载最新版SYNC3系统，支持CarPlay手机互联功能，通过内置的“林肯之道”App可实现包括移动Wi-Fi热点在内的更多功能。

XT4的内饰设计应用了很多梯形元素，富有层次感的同时还营造出了一定的沉浸感，内饰整体风格较为运动。

XT4的8英寸中央液晶屏采用了多点触控设计，并偏向驾驶员一侧，但镜面设计的液晶屏比较容易在使用中留下指纹。

对比车型配置差异车型MKCXT4膝部气囊●-自动驻车●-并线辅助●●悬挂软硬调节●-电磁感应悬挂●-主动刹车-●方向盘电动调节●●自动泊车●-自适应巡航-●前排座椅加热/通风●●第二排背部角度调节●-主动降噪●●远近光感应-●可变色氛围灯●-手机无线充电-●爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

林肯MKC配备了自动泊车功能，这对新手驾驶员来说是一项非常友好的功能，很大程度上增加了便利性。

MKC配备了颜色可调的内饰氛围灯，在夜间能营造出更加豪华、浪漫的气氛，这一点是XT4所不具备的。

XT4配备了手机无线充电功能，在智能手机使用率很高的今天，这项功能的使用率也越来越高了。

MKC的内饰沉稳大气，更具传统美式豪华感；而XT4的内饰则更年轻、更富有运动气息。在配置方面，MKC相比XT4多出了电磁悬挂、自动泊车、可变色氛围灯等舒适性配置；而XT4在科技性配置方面更胜一筹。

MKC

MKC前排座椅延续了美系车宽大的特点，触感细腻，包裹性极佳。座椅配置方面，主、副驾驶均支持电动调节及加热/通风，主驾驶座椅在此基础上还配备了腰部调节和座椅记忆功能。

MKC的后排座椅同样十分宽大，较长的坐垫和可调节靠背为长途乘坐提供了出色的舒适性。

MKC的行李厢空间足够一个三口之家日常使用，宽大的电动尾门很大程度上提高了便利性。

将后排座椅折叠后能获得平坦的空间，搬运大件物品不在话下。

XT4

XT4的前排座椅同样比较宽大，虽然相比MKC多了座椅按摩功能，但在前排头部空间方面表现不如MKC。

XT4的后排座椅靠背角度不支持调节，后排头部、腿部空间表现也不如MKC，由此可见XT4对后排乘客舒适度的照顾不及MKC。

XT4在行李厢空间方面的表现就不如MKC了，加之较小的尾门和较高的地台，在搬运大件物品时就不那么得心应手了。

同MKC一样，XT4的后排座椅同样支持比例放倒。

在空间方面，MKC有着较为明显的优势，这不光体现在乘坐空间，更体现在行李厢空间上。MKC作为一辆家用车，相比XT4可以给成员带来更大的空间和更好的舒适性。偶尔搬运大件物品时，MKC也会更加得心应手一些。

参加对比的两车均搭载了2.0T发动机，匹配的变速箱有所不同，从参数上看，林肯MKC要领先一些。

动力系统及底盘对比车型MKCXT4发动机形式2.0L涡轮增压2.0L涡轮增压变速箱形式6速自动9速自动最大功率kW（Ps）/转速186（253）/5500rpm177（241）/5000rpm最大扭矩（Nm）/转速389/2500rpm350/1500-4000rpm驱动形式前置四驱前置四驱前悬挂麦弗逊式独立悬挂（软硬可调）麦弗逊式独立悬挂后悬挂多连杆式独立悬挂（软硬可调）五连杆式独立悬挂爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

MKC

MKC搭载的这台2.0T发动机最大功率达186kW（253Ps），最大扭矩389Nm，这样的动力水平在同级车型搭载的2.0T发动机中有较大优势。

MKC匹配了一台6速自动变速箱，换挡按键被布置在了中控屏左侧。

XT4

XT4搭载的这台2.0T发动机最大功率177kW（241Ps），最大扭矩350Nm，这台动机可在经济模式巡航时自动关闭2、3号气缸，以节省燃油。

XT4匹配了一台9速自动变速箱。

“

编辑总结：两车虽同为美系中型SUV，但展现出了不同的产品定位。相比之下MKC外观稳重大气，内饰豪华并且舒适性配置丰富，在动力性上还具有一定优势。从一定程度上来说，MKC更能代表美式豪华精神，相比XT4更加务实，值得选择。