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1月7日，吉利汽车通过官方渠道发布了2018年12月销量以及2019年销量目标。其中，吉利汽车12月销量达到93333辆，同比下滑39%；2018年全年累计销量达1500838辆，同比增长20%，并稳居中国品牌乘用车销量第一，连续两年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。在整体车市下滑的情况下，吉利汽车能够取得如此成绩实属不易。

此外据吉利汽车发布的公告显示，12月之所以出现大幅下滑，主要是管理层想主动管理经销商总库存至健康水平。同时基于中国乘用车市场现在存在的不确定性，吉利汽车将2019年的销量目标定为151万辆，基本与2018年的销量相当，属于保守水平。

从具体车型来看，在SUV方面吉利博越在12月份的销量为17072辆，相比以往月销过2万的成绩有所回落，在2018年博越整体销量达到了255695辆，并且上市33个月累计销量已经突破了65万辆，这在SUV行业居于领先的水平。此外帝豪GS在12月份的销量继续破万，达到了10732辆，2018年全年销量达到157638辆，连续20个月销量过万，在跨界SUV领域处于领先的地位。

此外值得关注的是，在去年新推出的缤越12月份的销量达到13222辆，再度刷新自己的成绩，已经成为吉利在SUV领域的新增长点。不过在12月份之前表现良好的远景SUV出现下滑，销量仅为2691辆，与以往月销过万的成绩存在不小的差距。

在轿车方面，新帝豪依然是吉利轿车产品中最为亮眼的车型，12月份的销量达到15150辆，2018年总计实现销售246933辆，上市9年多的时间总销量已经超过160万辆，成为中国品牌轿车市场的佼佼者。虽然说远景在12月份的销量仅为3720辆，不过2018年依然实现了143851的总销量，月均过万的成绩依然在同级车型中占据优势，同时远景自上市以来的累计销量已经突破110万辆。

此外值得关注的是，吉利在去年全新推出的轿车产品缤瑞同样保持良好的表现，在12月份的销量达到10278辆，成为吉利轿车产品中的又一增长点。同时博瑞系车型在2018年的整体销量为44299辆，而帝豪GL在2018年的总体销量为148531辆，两款车型都在各自的细分领域保持在销量排名的前列。

另外在领克品牌方面，领克01和领克03的销量分别为1503辆和4282辆，领克品牌全年的销量达到120414辆，实现月均过万的成绩。

而在新能源产品方面，2018年吉利汽车陆续推出了帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe、领克01 PHEV等多款新能源车型，进一步推动吉利汽车在新能源市场的发展，而吉利新能源去年全年累计销量已达68549辆。同时，在新的一年吉利新能源将开始独立运营，吉利在新能源市场的表现将更加值得关注。

写在最后

2018年，吉利汽车在轿车和SUV均衡发展的情况下取得了不错的成绩，虽然说没有完成整体的销量目标，但是这个成绩也在行业中处于领先的位置。在2019年吉利汽车在新车规划上还将让人瞩目，例如首款MPV车型嘉际、全新轿跑SUV FY11、领克04等重磅车型将相继上市，吉利汽车还将保持高水准的发展态势。