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应该是爱卡第一辆斯巴鲁的ASCENT新车驾驶感受分享。时间进入18年底，一颗爱换车的心又砰砰跳了起来。忘了第几辆了，大概第15/16？先说旧爱。

当时就是喜欢这个轮毂，太帅了。

早上约了朋友打抢抢玩，结果起猛了，尾门没关就冲出去了，结果翘起的后玻璃撞到车库门，一地鸡毛。换车理由，够了。反正现在这辆奔驰是18年1月买的。还不到1年，所以先说说奔驰GL550的优缺点吧：

1、加速性能，因为是4.4T涡轮 机增，动力确实强悍，比我原来那辆5.6的英菲尼迪QX80感觉上快一点点，比2.0T的ATS还快，比我那辆混动的2.5的ES300H更快，比之前买的3.6的野马更快快了。

2、过弯性能，确实好，QX80过弯必须减速，550基本不用，那悬挂硬的跟ATS差不多，即使是舒适模式。我纯当轿车开的。

3、刹车，虽然没用到过急刹，不知道他的最强状态，但从来刹车都很稳，很线性，而且如果前面有障碍物你没注意到，他也会提醒；压边线了，他会提醒，所以很满意。 

4、舒适性，就是个渣。我以为舒适模式是真的舒适，我以为空气悬挂会像海绵，我以为奔驰会温柔一次。全是骗人的。 

5、可靠性，就是个渣渣。虽然是个二手车，但我买了十几辆二手车加起来也没这一辆小毛病多。先是前门锁偶尔失灵，这个车商保修了。后来觉得有异味，开了快3个月才没了。后来后排DVD坏了一个，懒得修了。后来电动方向盘不能调价高低了，只能上下，也懒得修了。这小毛病虽然不会把你搁路上，但是心情不好。 

6、和我的匹配性，可能是自己伏不住这种大家伙吧，先是倒车时后杠的右后侧剐蹭到了车库里的东西，有个不深的划痕。后来有个严重的，自己在出车库时，竟然忘了关尾门，事实上，有两次忘了关尾门，这次严重，直接把尾门玻璃干爆了。不随我！ 

7、总之，换换更健康。

第一次在美国买新车，就完全按照自己的喜好搭配颜色了。蓝色外观，棕色内饰。斯巴鲁ASCENT是19年6月新上市的斯巴鲁最大的一款车，5米长，三排。纯粹是机缘巧合，从来没想过买新车，当时正在网上看二手X5，这地方16年的X5大概3.5W刀左右，心说把这两款欧洲车开过再买别的，结果冷不丁蹦出个斯巴鲁的广告。嘿，风格不错，长度正好，还有2 2 3的布局。我正发愁老妈总是在第二排和两个孩子有点挤，这个座位安排正好能解决。那就去看看吧。结果一看感觉不错，就买下了。

20的胎。

这里买车非常非常简单。交完钱，车行就给你个临牌，手写的，一个月有效，哈。车尾的盖子里，我以为有拖车钩，但是，没有。 为此，车行退给我500块。

这个屏显示了ASCENT的核心亮点。车顶有两个摄像头，可以实现全速跟车，全速刹停，车道控制等。

天气，车里有WIFI，不过需要开通。

挺喜欢这个小的信息屏，分辨率很高，重要信息简洁明快。这是越野时用的信息。

挺喜欢这个小的信息屏，分辨率很高，重要信息简洁明快。这是越野时用的信息。

按键不大，需要瞄准，不过功能差不多都有了。只不过比LG550少了座椅按摩，水杯加热。

竟然只有两个前排的是一键升降。

副驾有个类似汉兰达的那种储物小格，难道斯巴鲁真的被丰田收了？

全车有6个USB接口，每排两个。后排有座椅加热，三区空调。还有个实用的110V电源插座，可惜只支持100W。

遮阳帘，美国非常非常需要这玩意。

第二排，很舒服，中间的过道很容易到达第三排。

尾部少了拖车钩，所以车商送了个后备箱网兜和顶子的行李架。

后备箱盖子底下还有个储物空间，我放了三个鞋盒子分别放了水，工具，保险盒。

送的原厂架子。

前机盖竟然不是液压顶杆，这算消费降级了吗？

水平对置发动机，确实重心低。通过这段时间的驾驶，过弯不用减速是可以的，不过响胎严重。看来有必要换个越野胎。

开了一周，说说感觉：

1、驾驶性能，重心低带来的驾驶感非常像开个轿车。

2、悬挂比GL550稍微软点。

3、发动机的声音，哎，听惯了8缸，这4缸，就是噪音啊。

4、动力，2.4T，260多匹，虽然说是7秒的加速，但其实对于美式开车法，还是不够。这里的人开始都是地板油，可能是油价在工资中的比重实在太低了。更何况相对于之前的4.4T的推背感， 几乎稍微一加速，转速表就上3千了。平常慢加速都在2千左右。

5、越野性能，其实来美后，对于越野就没追求了。无兄弟不越野，没有相熟的伙伴，不敢去不毛之地啊。所以，什么L4，什么差速锁，什么大梁，都拜拜吧，一个X--MODE键 全部替代。

6、空间，很足够，至少中排两孩子可以少打几次架了。三排即使立着，也能放不少行李。

7、安全性需要重点说下，没选X5，除了怕欧洲车的小毛病以外，就是突然看到广告里的ASCENT的安全介绍。那两摄像头确实挺好用。我在回程时，分心看了下别的车道，结果此时正好前车急刹，我听到系统的提示音后，赶紧踩刹车，结果在我踩刹车的一瞬，已经明显感到踏板自动踩下去了，车也直接刹停了。虽然仅仅是比我快了一点点，不过还是让人感觉很放心。

8、EyeSight系统除了好用之外，也有一定的问题。这两天下雨就暴露出来了。因为下雨，车前玻璃里有雾，此时EyeSight就提示它不工作了。NND，正是需要它的时候啊。还记得14年我的那辆顶配霸道，那自适应巡航随便操，非常好用。

9、这次出去旅行，一路上碰见无数的斯巴鲁车友，都是拉个顶框风尘仆仆那种。这车在美国似乎就是给旅行准备的。

10、总之，这车各方面都不错，但确实只是不错，达不到优秀。当然这也是日本车的通病，没毛病，没特点。