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hello大家好，本期《小八哥帮帮忙》又与大家见面了。本期推荐的车型是在尬聊中聊出来的。一天中午偶遇了一辆辉昂，大家一致认为是新款帕萨特，正在讨论各种好的时候，就听在人群中传来了一句“不怕奔驰和路虎，就怕大众底下带字母”，此刻整个世界都安静了。然后就有这篇导购，既然提到了辉昂，那八哥就给以它为代表的德系车来盘盘道！

上汽-大众-辉昂

厂商指导价：34.90-65.90万

市场优惠：8-10万

大众辉昂与A6L基于同平台打造，定位于C级豪车，整车机械素质以及做工不低于奥迪A6L，且比奔驰E级、宝马5系等拥有更高的配置。外观上，前脸为上下分体式的进气格栅，与家族兄弟迈腾如出一辙，多根镀铬饰条装饰件使得前脸更具商务气息，两边精致的LED大灯与进气中网融为一体，很好的拉伸了视觉效果。

辉昂的车身尺寸，长宽高分别为5074*1893*1489mm，轴距3009mm，结合流畅舒展的腰线以及18英寸的全铝合金大轮毂，甚至是贯穿车身底部的下包围镀铬装饰件，尊贵而又优雅的气质显露无遗。

内饰方面，大量的NAPPA高级真皮覆盖，从中控台、门扶手到方向盘以及座椅等位置，其质感是豪车中的顶级标准，结合内饰点缀、实木纹理的饰板以及金属镀铬装饰件、德国高级钟表等奢侈元素，使得辉昂的档次感又得到进一步提升。

动力方面，搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机，其中2.0T的功率为224马力/350牛·米，3.0T V6的功率为299马力/440牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱，而3.0T车型的百公里加速时间仅为6秒。大众辉昂整车的产品力是十分出色的，然而其每个月的销量成绩却配不上其整车产品力的表现。

推荐购买车型：2018款 改款 380TSI 两驱商务版

北京奔驰-奔驰C级

厂商指导价：31.08-48.68万

市场优惠：2-5万

在BBA同级别豪车里，奔驰C级是最注重设计表达的一款车型，无论是有着优雅线条的外观，还是豪华感突出的内饰，都让人感受到其作为一款高端车的魅力所在。

奔驰C级有两种车型可选，一种是一贯以来的“大奔”设计，而另一种则是更具个性的运动化设计，虽然“大奔”式设计让人感觉更商务，更豪华，但八哥却偏爱它运动版的设计。

外观方面，奔驰C级的外形相比老款C级有了更凶悍的视觉效果。LED大灯改变了内部结构，变得更精神、更精致。新款奔驰C级车身总体保留了优雅的车身线条，十分时尚，符合现代年轻人的审美。

动力方面，共有C 180、C 260和C 300系列三种车型，其分别对应的是搭载1.6T、1.5T混动和2.0T高功率版发动机，最大功率分别为156马力、184马力和258马力，与之匹配的传动系统依然是9速自动变速箱。此外，部分车型还配有四驱系统，驾驶感受的话整体表现不错，底盘很整，开起来给驾驶者充足的信心。

推荐购买车型：2019款 C260运动版

一汽-大众-CC

厂商指导价：25.28-30.98万

市场优惠：3万

全新一代大众CC，在2018年8月上市，但这款大众最美车型却没有达到预期的销量，为了改变新车上市之后的销量低迷，大众CC在上市4个月之后，已经有了3万元的现金优惠。不过，价格优惠之后，全新CC的销量似乎并没有很大的起色，月销量依然只有1000多辆。

外观上，全新一代大众CC整体设计很是出色，正面全新设计的进气格栅与大灯组贯穿为一体，在视觉上极具冲击力，车身侧面的腰线一直延伸到车尾与尾灯融为一体，再加上无框车门与掀背尾门等极具运动的设计，都很大程度的提升了整车的运动感。

空间方面，在同级别中虽不算突出，但是通过内部空间的优化还算可以，安全配置上，低配车型搭载6气囊，中高配车型搭载了8气囊，并且胎压报警、ESP、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车和上坡辅助等功能都有配备。

动力方面，全新CC搭载了2.0T高低功率两个版本的发动机，2.0T低功率为186马力/320牛·米，高功率为220马力/350牛·米；与之匹配的是7挡双离合变速箱。油耗方面，百公里综合油耗仅为7L。总的来说，大众CC的实力还是很强的，销量不好，完全就是上市之初的定价太高了。

推荐购买车型：2019款330TSI魅颜版

斯柯达-速派

厂商指导价：16.98-24.98万

市场优惠：4-5万

外观方面，全新斯柯达速派给人一种大气稳重的感觉，同时又不缺乏动感与活力，这样做的好处就是宜商宜家，尾部设计也很饱满，同时突出了力量感。车身尺寸上，长宽高，分别为4861×1865×1489mm，轴距为2841mm，这样的尺寸在同级别车型中有一定的优势，符合B级车的标准，能够为车内提供较宽敞的乘坐空间。

内饰方面，速派的内饰也比较经典，有着浓厚的大众味道，整个中控区域布局简单，具有层次感，皮质包裹的三幅式多功能方向盘也相当不错，而9英寸触摸屏比迈腾和帕萨特更引人注目，它集成了许多功能配置，并且体现出了自身的科技感。

动力方面，斯柯达速派配备1.4T、1.8T和2.0T三款发动机，最大输出功率分别为150马力、180马力和220马力，峰值扭矩为250 Nm、300 Nm和350 Nm，传动匹配5速手动和7速双离合变速箱，整体动力表现自然不落后于大众迈腾和帕萨特。

当很多消费者都倾向于选择大众迈腾和帕萨特的时候，而你手里的钱又只能够买辆速腾，那为何不考虑一下这辆拥有纯正血统的德系车呢？除了外壳和车头顶的标志不一样外，其他都是从迈腾、帕萨特上直接搬过来的，甚至发动上的标志现在都懒得贴斯柯达的了!

推荐购买车型：2018款 TSI280 DSG舒适版

好了，接下来又到了回答网友提问的环节！在上期的节目中八哥挑选了两位网友提出的比较具有针对性的问题，下面逐一解答下！

第1个问题，是由“A.唇”这位网友提出的问：纯电的宋MAX预计售价会再多少？

既然你提出了这个问题，八哥猜测你肯定也关注这款车的汽油版车型了，现款汽油版本车型，采用1.5T发动机，最大154马力，240牛·米，虽说算不上小马拉大车，但动力表现也就刚好够用；乘坐空间方面有6、7座两个版本可以选，这里提示一下，6座版两年免上线检测，而7座版需要两年上线检测。外观和内饰设计就不赘述了，萝卜白菜各有所爱。至于纯电版本，八哥猜测补贴后价格不会超过15-20万的区间，而就这款车型来说，八哥认为研发混动版本车型要比纯电版本更加实用，因为买这个车都是为了去郊游或短途自驾，而只有混动版本才能很好的解决里程焦虑问题！不过近日，已经有媒体曝出纯电版本宋MAX的申报图了，那就让我们一起拭目以待吧！

第2个问题，是由“万物不及你一分”这位网友提出的问：速腾这个车可以吗，1.2T和1.6L哪一个好？

速腾这车买没问题，更不用担心断轴的问题了，现款车型已经全部改成前麦弗逊、后多连杆的独立悬架了。至于发动机1.2T和1.4T都不推荐购买，匹配的双离合干式变速箱的一个阀体，换一个就大几千，劝你还是省省吧；踏踏实实买个1.6L+6AT,保你到卖车都不用在三大件上添钱，并且92号汽油就能满足发动机使用需求，都说1.6L动力弱，八哥送你一句话：只要心中有涡轮，开啥都带“T”！