在竞争激烈的A级车市场中,更为年轻化的外观设计和更强的动力,已经成为主要发展方向。而百公里加速可以打进7秒的车型也不在少数,如果在加上10万以内的价格,恐怕只有名爵6可以满足条件,厂商指导价:9.68-14.68万元,由于定价较低所以目前全系优惠一万元左右,入门级8·5万到底能不能买呢?
名爵6全系掀背式设计,极大的提高了车身的流线造型。星空式中网在黑色背板的承托下立体感十足,侧面一条平直硬朗的腰线与车尾相连,尾翼·亮条·双尾排设计使尾部有着很强的层次感,整体运动与时尚兼顾的设计,使名爵6有着较高的回头率。
中低配车型内饰以黑色为主,和专业级赛车类似,并无太多的操作按键,整体布局以简洁为主,但细节的设计又不失时尚感,高配车型黑红的内饰颜色搭配更加突出运动的本质。整体用料一般,重点部位有软包设计。
长×宽×高[mm] 4695x1848x1462轴距[mm] 2715,车身尺寸和轴距已经达到A+级轿车的水平,后备箱424-1170升的储物空间,使乘坐和储物完全可以胜任日常使用。但座椅偏运动的设计乘坐感稍差些,并且后排中间座椅无头枕。
全系搭载一款上汽集团蓝芯1·5T发动机,最大马力169,最大功率124,最大扭矩250。匹配6档手动和7速双离合变速箱。与同级的别克威朗动力系统完全一致,在车重同为1·32吨的情况下,威朗1·5T的0~100加速时间为8·8秒,而名爵6则是6·6·秒。足足快了2·2秒的时间,证明上汽集团对名爵6在动力上的调校更为用心。
但名爵6的双离合变速箱在低速时的顿挫感还是比较明显,尤其是在城市走走停停路段时更为严重,平均油耗在8升左右,有些偏高与同级相比也不占优势。
前悬架类型 麦弗逊式独立悬架,后悬架类型 多连杆式独立悬架,运动的底盘调校使名爵6在急转弯和连续过弯时,底盘支撑力足,车身倾斜力度小,可以给与驾驶员足够的驾驶信心。但乘坐舒适感较差,同时车身密封性差,使行驶中车内噪音偏大。
白希文总结 名爵6的整体表现显然是为运动而生,动力·外观及底盘完全可以满足年轻人对运动轿车的追求,并且8·5万的起步价很难找到同样动力的车型,动力系统后期使用稳定值得购买。不过家庭用车不建议入手。
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