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虽然说2018年整体车市并不景气，出现多年来的首次下滑。不过新能源市场却出现大幅增长，据乘联会数据统计，去年全年全国新能源狭义乘用车累计批发销量101.6万辆，同比增长90.0%。而值得关注的是，北汽新能源EC系列总销量达到9万辆，再度夺得新能源市场销量第一的位置。

虽然说北汽新能源在销量上处于领先，但是从产品来看大多集中在10万元以下的低端市场。不过在1月27日，北汽新能源正式推出了一款纯电动紧凑型SUV——EX5，新车的补贴后售价为16.99-19.99万。那么这款冲击中高端新能源市场的车型实力究竟如何呢？

新车的实力表现怎么样？

首先从外观来看，北汽新能源EX5的外观沿袭了去年北汽新推出的绅宝智行的造型设计，跟之前的EX系列车型有了很大的区别。尺寸较大的六边形中网，其内部被封闭起来，再搭配银色的装饰边框更显孔武有力。扁平的大灯组非常犀利，并且全系还标配了LED日间行车灯，让前脸的层次感更强。

从车身侧面来看，EX5采用了双腰线的设计，B柱和C柱采用的黑色设计更加突出了车辆的运动感。同时车尾的设计也同样层次分明，并且采用了全新的LED灯组，搭配下方的折线形镀铬饰条，显得很有档次感。

另外在车身尺寸方面，北汽新能源EX5长宽高分别为4480/1837/1673mm，轴距为2665mm，相比同级的比亚迪宋EV500在车身尺寸有些劣势，不过轴距相当。

在内饰方面，EX5依然是沿袭了绅宝智行的设计，例如三幅式的方向盘以及悬浮式的中控屏，并且圆形的出风口等。此外内饰的材料大多以硬塑料为主，档次感略低。不过其搭载的12.3英寸的液晶显示屏可以跟中控屏实现双屏互动，并且9英寸的中控屏内置导航、音乐、车辆设置、百度CarLife、车载Wi-Fi等功能，同样有不错的科技感。

而在配置方面，北汽新能源EX5全系标配了无钥匙进入/启动、胎压监测装置、自动驻车系统等配置，实用性不错。并且该车还将提供车对车充电功能（V2V）以及车载外供电功能（V2L），更加便利了人们的日常用车生活。

而在动力系统方面，北汽新能源EX5搭载的电机最大功率为160千瓦，最大扭矩300牛·米，并匹配了三元锂动力电池组，快充将电池电量从30%充至80%需要30分钟。另外新车的的综合工况续航为415km，等速续航可达520km。值得关注的是，EX5搭载了北汽新能源第三代电控管理技术——EMD3.0智能电控系统，配合One Pedal单踏板能量回收功能，让续航里程得到不小的提升。

未来竞争压力不小

虽然EX5相比北汽新能源之前的产品在品质感上有所提升，不过依然存在不少槽点。例如在空间方面，EX5跟同级车型对比并没有优势。并且受限于电池组的布局，其内部的地台偏高，后排中间位置突出明显，如果长途行车舒适性有些堪忧。

此外新车的加速踏板的调教并不是很灵敏，初段有不少虚位，并且刹车的行程显得有些长，前半段的虚位同样明显，这就需要一些适应的过程。

此外在同级市场，EX5要面临比亚迪宋EV500、上汽荣威ERX5以及吉利GSe等传统车企的新能源车型的竞争，此外例如小鹏G3、威马EX5 400等造车新势力的产品也会对其形成一定的冲击。随着新能源市场的热度逐渐增加，北汽新能源EX5所面临的实力对手还将更多。

同时由于之前北汽新能源的产品口碑并不理想，这也将对EX5未来的销售走势造成一定的影响。有车主反馈，自己购买的EU500毛病非常多，例如电瓶亏电、前轮吃胎、自动雨刮器不下雨突然给你刮几下，人坐在驾驶室提示未检测到钥匙等，往往旧的问题还没解决就来了新问题。因此北汽新能源EX5未来的市场前景依然充满未知数。

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