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27岁的阿鬼，住在北京三环边上一个不起眼的小房子里，在他大学毕业后的某一年，父亲将一个朋友的车子要了过来，嘱咐他说：“以后开车小心点。”然后...就没有然后了。

这是阿鬼人生的第一辆车，一款2002年三厢的福特嘉年华，车子看着有些破旧，阿鬼每天开着它，除了能享受到车内的异响外，还能听到排气“轰轰”的嘶吼声，你以为是摘掉了头段？你错了，实际是车子的排气中段漏了。

随着时间的流逝，市区对汽车排放的要求也逐渐严格起来，国1 国2的车子将不能出现在五环以内，无奈只能换车，虽说有点不舍，但也是没有办法。他最初想买一辆二手的高尔夫GTI，小巧的车身可以随意穿梭在车流之中，而强劲的动力则可以激发不错的肾上腺素，满足他对车子的动力需求，但这并没有得到家里人的同意。

首先，按照老一辈人儿的想法，车房坚决不能买二手的，也不知道他们为何会有这种想法；其次，家里人还是觉着买一辆中型车比较合适，紧凑型轿车坐起来还是有些憋屈。

为了体现自己的孝顺，阿鬼开始走访各类经销商，首先是亲民一些的中型车，像雅阁、凯美瑞和迈腾这些，但看了之后感觉都有些不合适。雅阁那会还没有出混动车型，只有1.5T的燃油车，落地价格是23万元，价格还算满意，但在试驾之后就决定不要了，动力反响根本不能满足阿鬼的需求；凯美瑞要加价1.6万元，等车三个月，立马放弃；迈腾落地价为27万元，空间大、动力强，满足我和家人的用车需求，但销售人员的傲慢的态度让阿鬼有些不爽，最终还是放弃了。

再后来，他又看了一些高端一点的中级车，像宝马3系、奥迪A4L、以及凯迪拉克ATSL，这些都是大家耳熟能详的豪华级入门车，但最终还是把它们拒之门外了。宝马3系那时候可以说是全年最低价了，但销售人员的“临时”涨价，让阿鬼对宝马的服务质量产生了怀疑，而30万元的预算只能买个320Li 时尚版，自己还得花钱加装倒车影像等一些配置，这是他所不能容忍的；奥迪A4L那时候购买并不是最佳时机，某款车型优惠完裸车27万元，而之前他同事买的时候落地才26万元，这种“吃亏”的事情他是不会做的；凯迪拉克ATSL当时优惠8万元，落地27万元，号称这个级别最强动力的它让阿鬼心动了，但美国车向来以粗糙“见长”，身边的几个ATSL车主表示，“@#￥%……&*，但快就好了！管它做工什么呢！”

“不如去看看英菲尼迪Q50L吧，日产旗下的高端。”一个朋友对他说。

初见新款英菲尼迪Q50L时，阿鬼就被其时尚的外观、粗壮的双排尾喉、舒服的座椅所吸引。身边的几个老Q50L车主也说“这车相当耐造，我开了这么多年没坏过就！”人们买车不过是图个出行方便，而不是要给自己徒增烦恼，这些人的话让阿鬼对Q50L这辆车有了一个好的印象。

当然，最美不过价格——落地价27万元，且带有360全景、BOSE音响、前后雷达等实用性配置。在确认眼神之后，阿鬼终于拥有了人生中的第二辆车——英菲尼迪Q50L。

开到现在已有半年之久，阿鬼每天开着它穿梭在家与单位之间，路程并不算遥远，从北三环内到东四环外只有十多公里，但由于是早晚高峰，每天路上要耗掉两个多小时，油耗也涨到了10.7L。

车子就像人一样，接触久了，它的优点也就觉察不出什么了，但是它的缺点会慢慢的显露出来，就算自己是心仪的人，偶尔也会挑挑刺儿。

“Q50L的发动机噪音还是有一些的，”阿鬼有时候会抱怨，“不过还好有BOSE音响可以掩盖，但若是没有开音乐或是收音机，车内就显得有些燥了，尤其在狠踩油门的时候，更加明显。”

“多媒体的触控反应是有些慢的，但平常用的比较多的还是那些物理按键，所以也无伤大雅。”

很多人问他，为什么会选择一辆二线高端豪华轿车，为什么不加点钱去够够一线品牌，现在用了一些日子是否有些后悔？

他总是乐津津的回答:“后悔？怎么会，我买车就是图个方便，只要产品力够硬就好，至于牌子什么的只是给外人看的，就像你花个100万买个路虎，看着虽然风光，但你总得去4S店看看是哪坏了，每次来回的时间时间成本太高了。车子嘛，就是给出行提供方便的，后悔？不存在的。”