提到MPV销量最好的莫过于GL8,埃尔法不加价已经是万幸,但是买的人也不在少数。而这款豪华车在空间和动力上都要超过上面两款车,全系优惠7万,入门级在47万左右,比GL8稍贵,比埃尔法要便宜许多。
奔驰R级的外观虽说很多年没有明显改变,但是造型依然经典,整车圆润的设计加上流线型的融入,视觉效果非常简洁耐看,同时低矮的车身,双尾排的设计又突出了较强的运动感。
内饰也是多年未变,整体设计较为简单,但是做工出色,细节处理的也很到位,用料较好。
R级 长×宽×高[mm] 5159x1922x1663轴距[mm] 3215
GL8 长×宽×高[mm] 5203x1878x1805轴距[mm] 3088
R级入门级座椅布局为2+3+2,也可选装2+2+2的6座布局,其余车型均为6座布局,并且不可选装。在车身长宽和轴距上,要大出GL8不少,只是在车高上低于GL8,所以整体空间表现R系要更好些。
R级搭载两款调校不同的3·0V6增压发动机,全系匹配7档手自一体变速箱,全系全时四驱系统,百公里加速时间分别是7·8和6·7秒。而埃尔法3·5V6发动机,百公里加速是8·3秒,即便是在排量上埃尔法多出0·5升,但动力输出明显没有R系增压发动机好,再加上全系搭载四驱系统,在脱困能力上更占优势,低矮的车身和底盘空气悬架,可变转向比使 R系在操控性上也更为灵活。
作为进口车型R系在安全和舒适配置上表现也很出色,全系标配真皮座椅和方向盘,氙气大灯,自动空调,电动后备箱,6气囊等等,完全可以满足日常使用。
白希文总结
目前R系的价格已经触底,如果你想买辆大空间的豪华MPV,并且动力和操控性同级最好,40多万的价格R系最合适,虽说日常使用中会出现些小毛病,但也是可修可不修的状态,较大的故障不会出现,必定是奔驰的品质。
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