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广汽讴歌-TLX-L

超低价好车团购

没有最差只有更差,2018年销量最差十大豪车,奔驰在列,DS霸榜!

2019年02月06日 14:35:45
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来源:二师兄玩车

2018年已经过去,国内整个车市遇冷陷入负增长,但是豪华车的表现却是出乎意料,BBA的整体销量持续增长并超过20%,但是整体豪华车市场也呈现冰火两重天的现象,一边是销量节节攀升,另一边是节节败退,销量惨不忍睹,不禁让人唏嘘。下面我们就来看一看,2018年十大销量最差豪华车。

TOP 10: 讴歌CDX

2018年销量:5188辆

官方指导价:22.98~36.78万元

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讴歌CDX 2018年全年的销量为5188辆。作为本田的高端车型,讴歌CDX外观设计惊艳,钻石五边形进气格栅很好的表现了豪华品牌的气势,按键式电子换挡机构也科技感十足,后排可升降扶手是其亮点之一。但是其一方面采用了采用了飞度的平台,降低了档次;另一方面采用了扭力梁后悬架,这两大问题都是CDX在销售路上的巨大障碍,再加上讴歌本身的产品力不足,相比较BBA之类的豪华车,确实是任重道远。

TOP9: 奔驰A级

销量:3055辆

官方指导价:21.69~29.99万元

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奔驰A级2018年全年的销量为3055辆。在2018年底举行的广州车展上,正式推出其售价上最便宜的A级轿车。与同级别的奥迪A3宝马1系相比略贵,其最高配的价格可以买下宝马320,甚至是自己家族中的C180L。另外全车没有传统USB接口,只有Type-C接口,需要购买Type-c转Lightning数据线才能使用,座椅材质比较硬和低配车型采用的是后扭力梁式非独立悬架,也是让消费者无限吐槽的一点。

TOP8:DS7

销量:2244辆

官方指导价:20.89~30.99万元

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DS7 2018年全年的销量为2244辆。国内的DS属于长安标致雪铁龙旗下品牌,在国内的品牌认知度非常低,甚至大部分人从未听说过,DS进入国内不过6年的时间,旗下没有诞生过任何爆款车型,DS7售价偏高、车内空间相比同级没有优势、售后体系覆盖严重缺失、保值率低等等都是其销量惨淡的原因。

TOP7: 捷豹E-PACE

销量:2200辆

官方指导价:28.8~39.58万元

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捷豹E-PACE 2018年全年的销量为2200辆。捷豹E-PACE外观和内饰的设计倾向于旗下的轿跑F-type,所以看起来更加有活力和张扬力,但是,其一,车身尺寸相比较同级车型没有优势,长宽高只有区区的4411mm×1900mm×1649mm,轴距2681mm,比逍客也只是长了一点;其二,内饰设计元素古板老套,低配没有中控触摸屏和GPS,没有一些基本的享受型配置,只有顶配和高配才有10英寸InControl中控触摸屏,旋钮,周围环绕实体按键;其三,捷豹在豪华品牌中一直是冷门、小众的存在,品牌形象仍需进一步加强。

TOP6: 讴歌TLX-L

销量:1596辆

官方指导价:27.98~37.98万元

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讴歌TLX-L 2018年全年的销量为1596辆。相比起老对手丰田的高端品牌雷克萨斯讴歌的落后可不只是一点点。27.98 -37.98万元和宝马3系奥迪A4L的售价差不多,但是这两款车优惠幅度较大,相比之下,讴歌TLX-L的价格偏高。还有一点,作为一个小众品牌,营销力度不足导致品牌影响力不足,从而导致消费者的认知度较低.

TOP5:DS6

销量:591辆

官方指导价:20.69~27.29万元

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DS6 2018年全年的销量为591辆。关于DS到底算不算豪华品牌的争论似乎一直都有,前卫的设计、独特的产品设定方式以及别出心裁的外观和内饰都是其卖点。DS 6标榜自己为豪华紧凑级SUV,但全系却仅提供1.6T的发动机,后悬架采用了非主流的扭力梁式非独立悬架,这两点让DS 6竞争力明显下降。另外在价格方面, 20.69万元元起的价格可以说有点小贵,这个价格可以很体面的买下一台合资品牌的紧凑级SUV的中配车型。

TOP4:讴歌RDX

销量:553辆

官方指导价:32.8~43.8万元

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RDX 2018年全年的销量为553辆。说出来倒也是有点可笑,在北美吃香的讴歌,在中国却销量如此惨淡。RDX的内饰设计层次感分明,做工用料都属于同级车型中的主流水平,但是其仪表盘的电脑行车显示单一,语音系统识别率低,触摸控制使用流畅度和可操作性都相比同级车落后较多,同样售后服务体系很不完善,一线城市中,北京仅有2家,上海和广州则为3家。4S店的稀少,消费者的售后得不到保障,高价格在同级车型中又有多种选择,以上种种因素,都是导致讴歌现状的重要因素。 

TOP3:DS 5LS

销量:469辆

官方指导价:16.98~22.98万元

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DS 5LS 2018年全年的销量为469辆,究其原因,一:品牌太小众,市场接受度极低,虽然定位豪华品牌,但却是一个已经没落的品牌; 二:定价太贵,虽然是豪华品牌,但和BBA无论在哪一方面都有相当的差距;三:车型质量很不稳定,小毛病很多,包括刹车异响,漏油,顿挫,漏水等众多质量问题,这导致很多人不敢选择这个品牌。

TOP2:DS4S

销量:402辆

官方指导价:14.69~20.49万元

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好吧,又是DS品牌。DS4S全年销售402辆,自2013年入华以来,DS这个顶戴“豪华品牌”之名的法国品牌,却没有把豪华二字的品牌调性树立起来,知名度也好,美誉度也罢,至少在广大消费者面前就没有矗立成型,但是价格确是高高在上,14.69万元的起步价相比同级高出许多,买DS4S或许真的是为浪漫情怀买单。

TOP1: DS5

销量:161台

官方指导价:24.39~30.89万元

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第1名还是DS品牌,2018年全年销售161辆,尚不及一家主流品牌4S店一个月的销量。DS前身为法国汽车工业顶级设计豪华品牌,DS的法文全称为Déesse,在法语中是“女神”的意思,但是这个“女神”似乎在中国没有散发出丝毫魅力,第一:售价高现款1.6T车型指导价为24.39万元,在各路豪华品牌拉低售价的当下,显得竞争力不足。第二:悬挂,后轮扭力梁式非独立悬挂成为了限制销量上升的绊脚石。第三:品牌认知度低。DS虽然在法国具有极高的人气,但毕竟进入国内太晚,豪华品牌的江山早已被BBA等各路霸占。没有巧妙使用市场和营销的技巧,导致品牌度营造,销售推广,用户口碑方面都大打折扣。

结束语:2018年中国汽车市场出现了28年来首次负增长,无论是中端品牌还是豪华品牌都陷入了困境。俗话说幸福的家庭家家相似,不幸的家庭却有各自的不幸,车企也是一样,销量好的车企各个方面表现都很出色,而销量不好的车企却各有各的问题,价格、定位、营销策略、售后服务等等各方面,都决定着谁能走的更远,谁能笑到最后!

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